Testbericht zum Carrera DIGITAL 132 Porsche 918 Spyder GULF Racing
Art. Nr.: 20030788
Wer noch einen Porsche 918 Spyder haben möchte, ist definitiv zu spät dran:
918 Stück wurden von dem 887-PS-Boliden produziert, mehr sollten es auch nie werden. Die Produktion endete im Jahr 2015. Den Wagen gab es auch in diversen Retrodesigns zu kaufen (z.B. MARTINI, den wir ja auch von der Rennbahn kennen). Die exclusivsten Ausführungen davon dürften aber die Wagen in GULF-Lackierung sein, davon wurden nur 2 produziert.
Initiator der beiden Fahrzeuge war der Kanadier Vaughn Wyant, Präsident der Wyant Group, zu der auch das Porsche Center in Saskatoon, Kanada gehört. https://porschecentresaskatchewan.com/
Nachdem Porsche vertraglich nicht mehr mit der GULF OIL Company verbandelt ist und somit auch keine Rechte besaß, um das originale blau-orange Farbschema zu verwenden, fragte Mr. Wyant bei GULF Kanada nach, ob er 2 Fahrzeuge in den GULF-Farben lackieren dürfte. GULF stimmte nach langwierigen Verhandlungen zu, Porsche gab ebenfalls sein OK. Beeinflußt haben könnte die Entscheidung der Werbeeffekt der Fahrzeuge, da die Marke GULF in Kanada erst im Jahr 2015 nach 30 Jahren Abwesenheit vom Markt wiedereingeführt wurde.
Nach dem offiziellen Segen „von oben“ beauftragte Mr. Wyant ein Designerteam, die die Lackierung der beiden Porsche nach dem Vorbild der alten Porsche 917K Gulf absolut „zeitgerecht“ zu entwerfen hatten: Analyse der Lacke anhand alter Originalfotos, korrekter Sitz und Breite der Mittelstreifen usw., das alles mit Unterstützung der Porsche AG. Beide Fahrzeuge unterscheiden sich nur in Kleinigkeiten, so hat Nr. 1 eine blaue Paspelierung der Sitze, während beim Zweiten die Nähte orange sind.
Zwar haben ein paar andere 918-Eigner ihre Fahrzeuge ebenfalls in GULF-Optik umlackiert und mit Decals versehen, aber nur diese beiden Porsche sind die einzigen “Gulf Livery Period Correct”-Cars, die auch offiziell mit Werksfreigabe von PORSCHE und GULF hergestellt wurden.
Liebe Grüße
CoMod Lotus
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Art. Nr.: 20030788
Wer noch einen Porsche 918 Spyder haben möchte, ist definitiv zu spät dran:
918 Stück wurden von dem 887-PS-Boliden produziert, mehr sollten es auch nie werden. Die Produktion endete im Jahr 2015. Den Wagen gab es auch in diversen Retrodesigns zu kaufen (z.B. MARTINI, den wir ja auch von der Rennbahn kennen). Die exclusivsten Ausführungen davon dürften aber die Wagen in GULF-Lackierung sein, davon wurden nur 2 produziert.
Initiator der beiden Fahrzeuge war der Kanadier Vaughn Wyant, Präsident der Wyant Group, zu der auch das Porsche Center in Saskatoon, Kanada gehört. https://porschecentresaskatchewan.com/
Nachdem Porsche vertraglich nicht mehr mit der GULF OIL Company verbandelt ist und somit auch keine Rechte besaß, um das originale blau-orange Farbschema zu verwenden, fragte Mr. Wyant bei GULF Kanada nach, ob er 2 Fahrzeuge in den GULF-Farben lackieren dürfte. GULF stimmte nach langwierigen Verhandlungen zu, Porsche gab ebenfalls sein OK. Beeinflußt haben könnte die Entscheidung der Werbeeffekt der Fahrzeuge, da die Marke GULF in Kanada erst im Jahr 2015 nach 30 Jahren Abwesenheit vom Markt wiedereingeführt wurde.
Nach dem offiziellen Segen „von oben“ beauftragte Mr. Wyant ein Designerteam, die die Lackierung der beiden Porsche nach dem Vorbild der alten Porsche 917K Gulf absolut „zeitgerecht“ zu entwerfen hatten: Analyse der Lacke anhand alter Originalfotos, korrekter Sitz und Breite der Mittelstreifen usw., das alles mit Unterstützung der Porsche AG. Beide Fahrzeuge unterscheiden sich nur in Kleinigkeiten, so hat Nr. 1 eine blaue Paspelierung der Sitze, während beim Zweiten die Nähte orange sind.
Zwar haben ein paar andere 918-Eigner ihre Fahrzeuge ebenfalls in GULF-Optik umlackiert und mit Decals versehen, aber nur diese beiden Porsche sind die einzigen “Gulf Livery Period Correct”-Cars, die auch offiziell mit Werksfreigabe von PORSCHE und GULF hergestellt wurden.
Liebe Grüße
CoMod Lotus
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