Carrera DIGITAL 124 BMW M1 Procar 'Nürburgring 1000km 1980'
Art. Nr.: 23854
Nürburgring ... knapp 60 km von meinem Schreibtisch entfernt und der Inbegriff im deutschen Automobilrennsport. Der vorliegende BMW M1 wurde nicht in der Procar-Serie eingesetzt, sondern lief im 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring. Nelson Piquet und Hans-Joachim Stuck fuhren 1980 mit diesem Auto zum Klassensieg und auf den 3. Gesamtplatz beim 1000-km-Rennen auf der Nordschleife des Nürburgrings. Der Nürburgring hatte wegen seiner Streckenführung mit vielen spektakulären Kurven und seiner Länge von mehr als 20 km bei den Rennfahrern schnell den Namen „Grüne Hölle“. Die Kurven und Streckenabschnitte finden sich in der Gestaltung des M1 wieder. Nach den Horrorcrash von Nikki Lauda mit seinem Ferrari 312T im Jahre 1976 wurde es zunehmend schwieriger attraktive Rennen auf den Nürburgring zu bekommen. Die Gründe waren offiziell die langen und schwierigen Rettungswege. Nicht außer Acht zu lassen sind jedoch auch die Bedürfnisse der Werbetreibenden und der Fernsehzuschauer, man will „sein“ Fahrzeug öfter sehen, was kleinere Kurse naturgemäß eher zulassen. Als die Krise sich 1980 zuspitzte, hier ging es insbesondere um staatliche Förderungen, wurde die Initiative „Ja zum Nürburgring“ gegründet.
2005, 2008 und 2012 fuhren BMWs mit einer ähnlichen Lackierung und der Botschaft „Ja zum Nürburgring“ in Rennen auf der Nordschleife, wie beispielsweise im 24-h-Rennen der VLN.
Das von BMW restaurierte Originalfahrzeug ist im Besitz eines japanischen Sammlers, das 1:24-Modell auf der heimischen Slotbahn ... was will man mehr.
Die BMW-M1-Procar-Serie lief 1979 und 1980 im Rahmenprogramm der Formel-1-Veranstaltungen. Ca. 1/3-der F1-Renndistanz, am Samstag nach dem F1-Training. Das Motto „alle Fahrer in gleichen Autos“ sollte den Fahrern unabhängig vom Material die Chance geben ihr Können zu messen. Viele Formel-1-Fahrer nahmen gleichzeitig auch an den Procar-Rennen teil, heute aus Marketing- und Sicherheitsaspekten kaum umsetzbar. Der Saisonsieger erhielt die Straßenversion des M1 als Preis.
CoMod JoergW
Art. Nr.: 23854
Nürburgring ... knapp 60 km von meinem Schreibtisch entfernt und der Inbegriff im deutschen Automobilrennsport. Der vorliegende BMW M1 wurde nicht in der Procar-Serie eingesetzt, sondern lief im 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring. Nelson Piquet und Hans-Joachim Stuck fuhren 1980 mit diesem Auto zum Klassensieg und auf den 3. Gesamtplatz beim 1000-km-Rennen auf der Nordschleife des Nürburgrings. Der Nürburgring hatte wegen seiner Streckenführung mit vielen spektakulären Kurven und seiner Länge von mehr als 20 km bei den Rennfahrern schnell den Namen „Grüne Hölle“. Die Kurven und Streckenabschnitte finden sich in der Gestaltung des M1 wieder. Nach den Horrorcrash von Nikki Lauda mit seinem Ferrari 312T im Jahre 1976 wurde es zunehmend schwieriger attraktive Rennen auf den Nürburgring zu bekommen. Die Gründe waren offiziell die langen und schwierigen Rettungswege. Nicht außer Acht zu lassen sind jedoch auch die Bedürfnisse der Werbetreibenden und der Fernsehzuschauer, man will „sein“ Fahrzeug öfter sehen, was kleinere Kurse naturgemäß eher zulassen. Als die Krise sich 1980 zuspitzte, hier ging es insbesondere um staatliche Förderungen, wurde die Initiative „Ja zum Nürburgring“ gegründet.
2005, 2008 und 2012 fuhren BMWs mit einer ähnlichen Lackierung und der Botschaft „Ja zum Nürburgring“ in Rennen auf der Nordschleife, wie beispielsweise im 24-h-Rennen der VLN.
Das von BMW restaurierte Originalfahrzeug ist im Besitz eines japanischen Sammlers, das 1:24-Modell auf der heimischen Slotbahn ... was will man mehr.
Die BMW-M1-Procar-Serie lief 1979 und 1980 im Rahmenprogramm der Formel-1-Veranstaltungen. Ca. 1/3-der F1-Renndistanz, am Samstag nach dem F1-Training. Das Motto „alle Fahrer in gleichen Autos“ sollte den Fahrern unabhängig vom Material die Chance geben ihr Können zu messen. Viele Formel-1-Fahrer nahmen gleichzeitig auch an den Procar-Rennen teil, heute aus Marketing- und Sicherheitsaspekten kaum umsetzbar. Der Saisonsieger erhielt die Straßenversion des M1 als Preis.
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