Carrera DIGITAL 132 Mercedes-AMG C 63 DTM 'Mercedes-AMG DTM Team HWA - Gary Paffett'
Art. Nr.: 30838
Technische Daten:
Gewicht (Komplettfahrzeug mit Magnete): 107 Gramm
Gewicht (Karosserie): 33 Gramm
Länge inkl. Spoiler: 158 mm
Radstand: 86 mm
Spurbreite (Vorderachse): 60 mm
Spurbreite (Hinterachse): 60 mm
Reales Fahrzeug und Designauswahl:
Groß war der Schock, als Mercedes verkündete, zum Ende der Saison 2018 aus der DTM auszusteigen. Nicht weniger als eine 30 Jahre währende Ära wird damit abgeschlossen. Und auch wenn die echten DTM-Fahrzeuge mit ihren Serienkollegen nur das Design der äußeren Hülle gemeinsam haben, erfreuen sie sich einer stetigen Beliebtheit unter Rennfans und Slotracern. Grund genug für Carrera, dieses Jahr nochmals in eine Formneuheit zu investieren. Das reale Basismodell wurde erstmals in der Saison 2016 eingesetzt, so dass trotz wechselnder Details (z.B. die aerodynamischen Flaps) insgesamt ausreichend viele Designvarianten für die nächsten Jahre zur Abarbeitung zur Verfügung stehen. Den Auftakt machen die Fahrzeuge von Paul Die Resta (gleiches Design wie das Digital 124 Modell 23852) von Gary Paffett.
Modell:
Im Chassis sind ausschließlich altbekannte und bewährte Komponenten verbaut. Gegenüber den bisherigen DTM-Modellen im Maßstab 1:32 gibt es jedoch eine Neuerung, denn die Seitenkästen sind endlich nicht mehr separat am Chassis befestigt, sondern herkömmlich an der Karosserie angebracht. Tuner und Bastler wird das freuen, denn Umbaumaßnahmen werden dadurch doch spürbar erleichtert.
Sowohl bei der Formgebung als auch bei der Lackierung und Bedruckung bleiben keine Wünsche offen, selbst an die lackierten Ränder der Felgen wurde gedacht.
Fahrtest:
Beim Fahrverhalten ergeben sich kaum Unterschiede zu den bisherigen DTM-Modellen im Maßstab 1:32. Die Fahrzeuge liegen satt und laufruhig auf der Piste ohne dabei langsam zu sein, und auch Fans des magnetlosen Betriebs finden hier eine sehr gute Basis vor. Der Fortsetzung der DTM-Erfolgsstory in diesem Maßstab steht also nichts im Wege.
CoMod Chris
Art. Nr.: 30838
Technische Daten:
Gewicht (Komplettfahrzeug mit Magnete): 107 Gramm
Gewicht (Karosserie): 33 Gramm
Länge inkl. Spoiler: 158 mm
Radstand: 86 mm
Spurbreite (Vorderachse): 60 mm
Spurbreite (Hinterachse): 60 mm
Reales Fahrzeug und Designauswahl:
Groß war der Schock, als Mercedes verkündete, zum Ende der Saison 2018 aus der DTM auszusteigen. Nicht weniger als eine 30 Jahre währende Ära wird damit abgeschlossen. Und auch wenn die echten DTM-Fahrzeuge mit ihren Serienkollegen nur das Design der äußeren Hülle gemeinsam haben, erfreuen sie sich einer stetigen Beliebtheit unter Rennfans und Slotracern. Grund genug für Carrera, dieses Jahr nochmals in eine Formneuheit zu investieren. Das reale Basismodell wurde erstmals in der Saison 2016 eingesetzt, so dass trotz wechselnder Details (z.B. die aerodynamischen Flaps) insgesamt ausreichend viele Designvarianten für die nächsten Jahre zur Abarbeitung zur Verfügung stehen. Den Auftakt machen die Fahrzeuge von Paul Die Resta (gleiches Design wie das Digital 124 Modell 23852) von Gary Paffett.
Modell:
Im Chassis sind ausschließlich altbekannte und bewährte Komponenten verbaut. Gegenüber den bisherigen DTM-Modellen im Maßstab 1:32 gibt es jedoch eine Neuerung, denn die Seitenkästen sind endlich nicht mehr separat am Chassis befestigt, sondern herkömmlich an der Karosserie angebracht. Tuner und Bastler wird das freuen, denn Umbaumaßnahmen werden dadurch doch spürbar erleichtert.
Sowohl bei der Formgebung als auch bei der Lackierung und Bedruckung bleiben keine Wünsche offen, selbst an die lackierten Ränder der Felgen wurde gedacht.
Fahrtest:
Beim Fahrverhalten ergeben sich kaum Unterschiede zu den bisherigen DTM-Modellen im Maßstab 1:32. Die Fahrzeuge liegen satt und laufruhig auf der Piste ohne dabei langsam zu sein, und auch Fans des magnetlosen Betriebs finden hier eine sehr gute Basis vor. Der Fortsetzung der DTM-Erfolgsstory in diesem Maßstab steht also nichts im Wege.
CoMod Chris
