Carrera Digital 132 Ford Capri RS 3100 "No. 3"
Art.Nr. 30953
Der FORD Capri 3100 gehört inzwischen schon fast zu den Klassikern im CARRERA Programm. Den ersten hatten wir 2009 im Programm, seither sind immerhin sieben Stück herausgekommen. Nach einer mehrjährigen Pause gab es letztes Jahr den Weisberg-Racing. Auch dieses Jahr haben wir mal wieder einen im Sortiment: Den oliv-braun-gelben mit der Startnummer 3 aus dem Jahr 1974. Ich geb es zu, ich hab zum Originalfahrzeug einfach nichts gefunden. Da das Auto nicht die übliche Race 3, 4 oder 5-Kennung hat, gehe ich davon aus dass es diesmal ein Originalfahrzeug ist, dass als Vorbild gedient hat. Außerdem spricht die psychedelische Farbgebung schwer dafür. Der RS 3100 war eine Weiterentwicklung des höchst erfolgreichen RS 2600, 1974 erhielt der Wagen mit der 3,4 l-Cosworth-Maschine mit neuer Ventiltechnik eine Leistung von etwa 415 PS. Die war auch nötig um gegenüber den damals höchst erfolgreichen BMW 3,5 C SL Leichtbau-Coupés mithalten zu können. Leider zwangen die Folge der Energiekrise 1973 die Werke zur allgemeinen Reduzierung ihrer Motorsportaktivitäten. BMW beispielsweise verzichtete in der DRM ganz auf den Start von Werkswagen in der großen Division. Das Engagement des FORD-Werksrennstalls endete um 1975/76 herum, der restliche Bestand an Werksautos wurde an Privatfahrer und Liebhaber verkauft. Ein einziges Exemplar verblieb im Bestand der Kölner Motor Sportabteilung. Damit war die Ford Capri Motor Sportgeschichte aber noch nicht zu Ende geschrieben, danach kam der Turbo-Capri…
CoMod Lotus
Art.Nr. 30953
Der FORD Capri 3100 gehört inzwischen schon fast zu den Klassikern im CARRERA Programm. Den ersten hatten wir 2009 im Programm, seither sind immerhin sieben Stück herausgekommen. Nach einer mehrjährigen Pause gab es letztes Jahr den Weisberg-Racing. Auch dieses Jahr haben wir mal wieder einen im Sortiment: Den oliv-braun-gelben mit der Startnummer 3 aus dem Jahr 1974. Ich geb es zu, ich hab zum Originalfahrzeug einfach nichts gefunden. Da das Auto nicht die übliche Race 3, 4 oder 5-Kennung hat, gehe ich davon aus dass es diesmal ein Originalfahrzeug ist, dass als Vorbild gedient hat. Außerdem spricht die psychedelische Farbgebung schwer dafür. Der RS 3100 war eine Weiterentwicklung des höchst erfolgreichen RS 2600, 1974 erhielt der Wagen mit der 3,4 l-Cosworth-Maschine mit neuer Ventiltechnik eine Leistung von etwa 415 PS. Die war auch nötig um gegenüber den damals höchst erfolgreichen BMW 3,5 C SL Leichtbau-Coupés mithalten zu können. Leider zwangen die Folge der Energiekrise 1973 die Werke zur allgemeinen Reduzierung ihrer Motorsportaktivitäten. BMW beispielsweise verzichtete in der DRM ganz auf den Start von Werkswagen in der großen Division. Das Engagement des FORD-Werksrennstalls endete um 1975/76 herum, der restliche Bestand an Werksautos wurde an Privatfahrer und Liebhaber verkauft. Ein einziges Exemplar verblieb im Bestand der Kölner Motor Sportabteilung. Damit war die Ford Capri Motor Sportgeschichte aber noch nicht zu Ende geschrieben, danach kam der Turbo-Capri…
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