Carrera DIGITAL 132 LaFerrari (aluminio opaco)
Art. Nr. 20030748
Im Sortiment: 2016
Verfügbar ab: Q2/2016
2013 stellte Ferrari diesen Supersportwagen in einer Auflage von 499 Stück vor und wir haben ja bereits einige Modelle in 1:32 von Carrera bekommen. Mit Verbrennungsmotor und zuschaltbaren EAntrieb hat dieses Fahrzeug ca. 950 PS und gilt als der leistungsstärkste 2-Sitzer der Marke Ferrari, auch wenn einige Anleihen aus der Formel-1 übernommen worden, diese haben noch mehr Leistung.
Das 1:32-Modell kommt in einer silbernen, an Aluminium erinnernden, Farbgebung daher. Ein eher schlichtes Gewand, was sicherlich die reale Kundschaft fasziniert, aber für mich könnte man die Erscheinung mit 2 Startnummern und einigen dezenten Applikationen mittels Decals deutlich attraktiver machen.
Der LaFerrari hat ein relativ hohes Gewicht, kann aber problemlos gegen den Porsche 918 und den Lamborghini Hurracan in einem Supersportwagenrennen laufen. Bremsscheiben und Motorimitat sind Hingucker, das gesamte Fahrzeug hat eine gute optische Erscheinung mit gefüllten Radkasten und gelungener Umsetzung des 1_1-Modells.
Die profilierten Reifen lassen sich zumindest mit Teilmagnetisierung noch sehr gut fahren, ganz ohne Magnete fordert der LaFerrari durchaus den Piloten am Drücker. Verarbeitungsqualität, Freilauf der Räder etc. …. alles ohne Makel, ready to run.
Das Handelsblatt titelte 2013 „Der Beste von Ferrari, nicht der Schönste“ … zumindest aus der LaFerrari-Reihe von Carrera empfinde ich diese Alu-Variante als die schönste … Geschmäker sind halt verschieden.
Liebe Grüße,
CoMod Jörg
Art. Nr. 20030748
Im Sortiment: 2016
Verfügbar ab: Q2/2016
2013 stellte Ferrari diesen Supersportwagen in einer Auflage von 499 Stück vor und wir haben ja bereits einige Modelle in 1:32 von Carrera bekommen. Mit Verbrennungsmotor und zuschaltbaren EAntrieb hat dieses Fahrzeug ca. 950 PS und gilt als der leistungsstärkste 2-Sitzer der Marke Ferrari, auch wenn einige Anleihen aus der Formel-1 übernommen worden, diese haben noch mehr Leistung.
Das 1:32-Modell kommt in einer silbernen, an Aluminium erinnernden, Farbgebung daher. Ein eher schlichtes Gewand, was sicherlich die reale Kundschaft fasziniert, aber für mich könnte man die Erscheinung mit 2 Startnummern und einigen dezenten Applikationen mittels Decals deutlich attraktiver machen.
Der LaFerrari hat ein relativ hohes Gewicht, kann aber problemlos gegen den Porsche 918 und den Lamborghini Hurracan in einem Supersportwagenrennen laufen. Bremsscheiben und Motorimitat sind Hingucker, das gesamte Fahrzeug hat eine gute optische Erscheinung mit gefüllten Radkasten und gelungener Umsetzung des 1_1-Modells.
Die profilierten Reifen lassen sich zumindest mit Teilmagnetisierung noch sehr gut fahren, ganz ohne Magnete fordert der LaFerrari durchaus den Piloten am Drücker. Verarbeitungsqualität, Freilauf der Räder etc. …. alles ohne Makel, ready to run.
Das Handelsblatt titelte 2013 „Der Beste von Ferrari, nicht der Schönste“ … zumindest aus der LaFerrari-Reihe von Carrera empfinde ich diese Alu-Variante als die schönste … Geschmäker sind halt verschieden.
Liebe Grüße,
CoMod Jörg
