Testbericht von CoMod Lotus zum Carrera DIGITAL 132/Evolution Ferrari 458 Italia GT2' "AF Corse, No.71", 2012 (Art.Nr. 30639/27426)
Die FIA World Endurance Championship …
…ist eine Rennserie für LeMans-Prototypen und Grand Tourismo-Rennwagen, die im Jahr 2012 den Intercontinental Le Mans Cup abgelöst hat. Der ILMC wurde erstmals im Jahr 2010 ausgetragen, bestand aber nur 2 Jahre.
In der GT2/GTE-Klasse wurde sowohl ein Hersteller-Champion als auch ein Team-Champion ermittelt. Den Manufacturers Cup gewann 2011 Ferrari (übrigens auch 2010), in der Teamwertung wie in der Fahrerwertung stellte den Champion im selben Jahr der italienische Rennstall AF Corse. Mehr Infos dazu unter: www.afcorse.it
Gegründet im Jahr 2002 durch den ehemaligen Rennfahrer Amato Ferrari (der übrigens nicht mit dem legendären Autobauer aus Maranello verwandt oder verschwägert ist), war das Team schon sehr früh in der FIA GT Championship mit seinen Maserati MC12 recht erfolgreich. Weitere Siege wurden in den Folgejahren auf Ferrari 430 GT herausgefahren, 2005 und 2006 wurde das Team aus Piacenza dann Meister der FIA GT Championship. 2007 wurde MOTOROLA der Hauptsponsor des Teams, keine schlechte Entscheidung für den Werbepartner, gewann AF in dieser Saison doch 9 von 10 Rennen und sicherte sich auch diesmal die Meisterschaft. 2009 wiederholte sich der Erfolg, der 4. Titel in Folge in der Teamwertung, die Fahrerwertungen wurden 2006-2008 ebenfalls gewonnen.
2011 setzte der Rennstall erstmals den Ferrari 458 in der GT2-Klasse ein. Nach dem Wechsel 2012 in die FIA World Endurance Championship trat das Team mit dem 458 sowohl in der GT2/GTE, wie in der GT3-Klasse an. Größer Sieg waren hier die24 Hours of Le Mans.
Kommen wir zum Modell von Carrera: Der GT2 mit der Nummer 71 ist im klassischen Ferrari-Rot gehalten und mit Rennstreifen in den italienischen Nationalfarben aufgemotzt. Insgesamt eine sehr stimmige und gut anzuschauende Optik. Die Verarbeitung des Modells lässt nichts zu wünschen übrig! Einzig die Beleuchtung scheint auch diesmal ganz leicht durch, allerdings etwas weniger wie beim gelben JMW. Die Fahrleistungen des AF Corse sind ja hinlänglich bekannt. Der Wagen liegt durch die breiten Reifen sehr gut in der Spur, hat aber den bekannt engen Grenzbereich! Also nicht zu scharf in die Kurven fahren ;-)
Hoffen wir, dass in den nächsten Jahren noch weitere 458er ins Sortiment kommen, der Ferrari ist genau das, was ich mir für einen Autorennbahn wünsche: Ein waschechter Rennwagen!
CoMod Lotus
Die FIA World Endurance Championship …
…ist eine Rennserie für LeMans-Prototypen und Grand Tourismo-Rennwagen, die im Jahr 2012 den Intercontinental Le Mans Cup abgelöst hat. Der ILMC wurde erstmals im Jahr 2010 ausgetragen, bestand aber nur 2 Jahre.
In der GT2/GTE-Klasse wurde sowohl ein Hersteller-Champion als auch ein Team-Champion ermittelt. Den Manufacturers Cup gewann 2011 Ferrari (übrigens auch 2010), in der Teamwertung wie in der Fahrerwertung stellte den Champion im selben Jahr der italienische Rennstall AF Corse. Mehr Infos dazu unter: www.afcorse.it
Gegründet im Jahr 2002 durch den ehemaligen Rennfahrer Amato Ferrari (der übrigens nicht mit dem legendären Autobauer aus Maranello verwandt oder verschwägert ist), war das Team schon sehr früh in der FIA GT Championship mit seinen Maserati MC12 recht erfolgreich. Weitere Siege wurden in den Folgejahren auf Ferrari 430 GT herausgefahren, 2005 und 2006 wurde das Team aus Piacenza dann Meister der FIA GT Championship. 2007 wurde MOTOROLA der Hauptsponsor des Teams, keine schlechte Entscheidung für den Werbepartner, gewann AF in dieser Saison doch 9 von 10 Rennen und sicherte sich auch diesmal die Meisterschaft. 2009 wiederholte sich der Erfolg, der 4. Titel in Folge in der Teamwertung, die Fahrerwertungen wurden 2006-2008 ebenfalls gewonnen.
2011 setzte der Rennstall erstmals den Ferrari 458 in der GT2-Klasse ein. Nach dem Wechsel 2012 in die FIA World Endurance Championship trat das Team mit dem 458 sowohl in der GT2/GTE, wie in der GT3-Klasse an. Größer Sieg waren hier die24 Hours of Le Mans.
Kommen wir zum Modell von Carrera: Der GT2 mit der Nummer 71 ist im klassischen Ferrari-Rot gehalten und mit Rennstreifen in den italienischen Nationalfarben aufgemotzt. Insgesamt eine sehr stimmige und gut anzuschauende Optik. Die Verarbeitung des Modells lässt nichts zu wünschen übrig! Einzig die Beleuchtung scheint auch diesmal ganz leicht durch, allerdings etwas weniger wie beim gelben JMW. Die Fahrleistungen des AF Corse sind ja hinlänglich bekannt. Der Wagen liegt durch die breiten Reifen sehr gut in der Spur, hat aber den bekannt engen Grenzbereich! Also nicht zu scharf in die Kurven fahren ;-)
Hoffen wir, dass in den nächsten Jahren noch weitere 458er ins Sortiment kommen, der Ferrari ist genau das, was ich mir für einen Autorennbahn wünsche: Ein waschechter Rennwagen!
CoMod Lotus
