Hier die Bilder und der Testbericht des neuen Carrera DIGITAL 132 Audi R18 e-tron Quattro No.1, 2012 (Art. Nr. 30637) von CoMod Mike & Jörg
Der R18 e-tron quattro ist eine ca. 470 KW starke Modellvariante des R18 ultra mit Hybridantrieb, der auf dem R18 ultra basiert. Bei den 24 Stunden von Le Mans 2012 errang Audi einen Dreifachsieg, wobei die ersten beiden Plätze von den beiden angetretenen Audi R18 e-tron quattro belegt wurden. Damit gewann zum ersten Mal ein Hybridfahrzeug dieses Rennen und konnte diesen Erfolg auch im Folgejahr erneut für sich verbuchen. Wäre da nicht das Jahr 2009, hier hatte doch ein Peugeot 98 HDi nach ganz oben aufs Treppchen geschoben, … naja seit 2000 sind es für die Volkswagenfamilie immerhin 12 Gesamtsiege … einmal hieß der Audi halt Bentley ;-)
Optik:
Die Bedruckung und die Lackierung sind einwandfrei ausgeführt. Die Decals/Drucke sind
sauber und trennscharf ausgeführt. Der schwarze Heckbereich glänzt für meinen Geschmack etwas zu stark. Das sonst schonmal problematische Silber wirkt diesmal sehr echt und nicht spielzeugartig.
Die Ausführung ist sehr detailliert, alles Sponsorenaufkleber etc. sind vorbildgerecht
ausgeführt. Die Dachantennen sind im Vergleich zum Original etwas kräftig ausgeführt, aber dünner würde aber mehr Bruchgefahr bedeuten.
Technik:
Das Fahrzeug bietet hauptsächlich die bekannten und mittlerweile völlig problemlosen
Komponenten (gut haftende Reifen, gerade Achsen etc.), aber etwas neues gibt´s doch.
Die Front und auch die Heckbeleuchtung ist als SMD-LED in flacher, viereckiger Bauform
ausgeführt. Das Licht ist deutlich heller, die Bremse echt gut sichtbar … für moderne
Fahrzeuge 1a.
Das Chassis bietet wegen der Verwendung des kleinen Motors noch ausreichend Platz für ein wenig Blei … oder etwas weniger gesundheitsschädliches ;-)
Fahrleistung:
Breit, flach, lang = gut. So kann man das für den R18 festhalten. Er sich dank des
drehfreudigen Motors und den gut haftenden reifen ziemlich problemlos fahren.
Eine sehr gelungene Fortführung der LeMans-Serie … auch wenn es schon einiger Handgriffe bedarf die Fahrzeuge der unterschiedlichen Carrera-Evolutionsstufen gegeneinander antreten zu lassen.
Liebe Grüße,
JörgW
Der R18 e-tron quattro ist eine ca. 470 KW starke Modellvariante des R18 ultra mit Hybridantrieb, der auf dem R18 ultra basiert. Bei den 24 Stunden von Le Mans 2012 errang Audi einen Dreifachsieg, wobei die ersten beiden Plätze von den beiden angetretenen Audi R18 e-tron quattro belegt wurden. Damit gewann zum ersten Mal ein Hybridfahrzeug dieses Rennen und konnte diesen Erfolg auch im Folgejahr erneut für sich verbuchen. Wäre da nicht das Jahr 2009, hier hatte doch ein Peugeot 98 HDi nach ganz oben aufs Treppchen geschoben, … naja seit 2000 sind es für die Volkswagenfamilie immerhin 12 Gesamtsiege … einmal hieß der Audi halt Bentley ;-)
Optik:
Die Bedruckung und die Lackierung sind einwandfrei ausgeführt. Die Decals/Drucke sind
sauber und trennscharf ausgeführt. Der schwarze Heckbereich glänzt für meinen Geschmack etwas zu stark. Das sonst schonmal problematische Silber wirkt diesmal sehr echt und nicht spielzeugartig.
Die Ausführung ist sehr detailliert, alles Sponsorenaufkleber etc. sind vorbildgerecht
ausgeführt. Die Dachantennen sind im Vergleich zum Original etwas kräftig ausgeführt, aber dünner würde aber mehr Bruchgefahr bedeuten.
Technik:
Das Fahrzeug bietet hauptsächlich die bekannten und mittlerweile völlig problemlosen
Komponenten (gut haftende Reifen, gerade Achsen etc.), aber etwas neues gibt´s doch.
Die Front und auch die Heckbeleuchtung ist als SMD-LED in flacher, viereckiger Bauform
ausgeführt. Das Licht ist deutlich heller, die Bremse echt gut sichtbar … für moderne
Fahrzeuge 1a.
Das Chassis bietet wegen der Verwendung des kleinen Motors noch ausreichend Platz für ein wenig Blei … oder etwas weniger gesundheitsschädliches ;-)
Fahrleistung:
Breit, flach, lang = gut. So kann man das für den R18 festhalten. Er sich dank des
drehfreudigen Motors und den gut haftenden reifen ziemlich problemlos fahren.
Eine sehr gelungene Fortführung der LeMans-Serie … auch wenn es schon einiger Handgriffe bedarf die Fahrzeuge der unterschiedlichen Carrera-Evolutionsstufen gegeneinander antreten zu lassen.
Liebe Grüße,
JörgW
