Carrera DIGITAL 124, DIGITAL 132 und Evolution Chevrolet Corvette C6R "No.8", GT Open 2013
Art. Nummern: 23796, 30679, 27456
Sortiment: DE, ROW, US
vorr. Verfügbarkeit: Anfang Q3
„Ein alter Bekannter, den man lange nicht mehr in der Neuheitenliste gesehen hat.
Tja, was soll man über die Corvette im Original großartiges schreiben was nicht schon geschrieben wurde? Also zitiere ich einfach mal wortwörtlich von der Seite der verrückten Jungs von badboy vettes:
It's simple. Racing is central to Corvette. Without racing and all that it brings - competition, technology, and teamwork - the Corvette would have been just a footnote.
Racing is what transformed the fledging Corvette into a true Sports Car. Racing continues to keep the Corvette from becoming the flabby boulevard cruiser so many sports cars become - or always were.
We don't care about cup holders or heated seats. We care that Corvette Racing is out to beat its competition and win. Every time. We care that the DNA in every street 'vette out there is linked to this credo.
How cool is it that against world class competition of Astons and Ferraris and at tracks like Le Mans, the 'vette kicks major ass? It's the ultimate sports car overachiever - and inspiration for us all.
The Corvette is a lot more than just racing. It's always had that combination of incredible style and bad boy swagger that other sports cars only wish they had.
Und zum Modell an sich gibt’s eigentlich nur so viel zu sagen: Selbst 7 Jahre nach ihrem Erscheinen kann die alte Dame immer noch verdammt gut auf dem Track mithalten. Nicht umsonst war und ist das Auto bei diversen Rennserien gern und oft gesehen.
„v8racing –team“
Da soll noch einer sagen die Holländer sind Verkehrshindernisse. Das mag ja möglicherweise für den Wohnwagenbewehrten Teil des sympatischen Völkchens zutreffen, aber definitiv nicht für die Jungs des v8racingteam. Die sind nämlich seit Jahren alles andere als langsam unterwegs. Fuhr man früher noch in der „National Dutch Supercar Challenge“, sind die Jungs seit 212 in der GT Open Championship unterwegs. Und das höchst erfolgreich!
Nach dem Gewinn des Super GT Titels in 2013 hatten die Jungs um Teamleiter Rick Abresch im aktuellen Jahr 3 Corvettes in der im Einsatz. Der Einsatz hat sich ausgezahlt, auch in 2014 brachten die 6 Fahrer den Super GT Titel in der Teamwertung nach Hause.
Die dabei eingesetzten Fahrzeuge waren 2 Corvette C6R GT1 (Z06) und eine C6R GT2 (ZR1).
Weitere Infos findet ihr auf der Homepage des Teams: http://www.v8racingteam.com/
Das Modell von CARRERA ist die C6R GT1. Das Fahrzeug gibt es dieses Jahr im großen wie im kleinen Maßstab, bestens getroffen sind sie beide.
Die „kleine“ Corvette in 132 kam bereits im Jahr 2006 ins Programm, damals noch als Pro-X-Fahrzeug. Die Vette kann auch nach all den Jahren immer noch auf der Bahn überzeugen. In voller Kampfmontur (sprich: mit allen Magneten) zieht das Teil sehr schnell um die Kurven. Man solle aber aufpassen, der Grenzbereich ist relativ eng gesteckt wenn man die Kehren und Kurven (viel) zu flott angeht. Das muß man aber provozieren, normalerweise ist der Wagen dank der breiten Hinterachse und des niedrigen Schwerpunkts der Karosse nicht aus der Bahn zu werfen.
Wie gesagt: Die Corvette gehört noch lange nicht zum alten Eisen!
Liebe Grüße,
CoMod Lotus
Chevrolet Corvette, C6R, all related Emblems, and vehicle body designs are General Motors Trademarks used under license to Stadlbauer Marketing+Vertrieb GmbH
Art. Nummern: 23796, 30679, 27456
Sortiment: DE, ROW, US
vorr. Verfügbarkeit: Anfang Q3
„Ein alter Bekannter, den man lange nicht mehr in der Neuheitenliste gesehen hat.
Tja, was soll man über die Corvette im Original großartiges schreiben was nicht schon geschrieben wurde? Also zitiere ich einfach mal wortwörtlich von der Seite der verrückten Jungs von badboy vettes:
It's simple. Racing is central to Corvette. Without racing and all that it brings - competition, technology, and teamwork - the Corvette would have been just a footnote.
Racing is what transformed the fledging Corvette into a true Sports Car. Racing continues to keep the Corvette from becoming the flabby boulevard cruiser so many sports cars become - or always were.
We don't care about cup holders or heated seats. We care that Corvette Racing is out to beat its competition and win. Every time. We care that the DNA in every street 'vette out there is linked to this credo.
How cool is it that against world class competition of Astons and Ferraris and at tracks like Le Mans, the 'vette kicks major ass? It's the ultimate sports car overachiever - and inspiration for us all.
The Corvette is a lot more than just racing. It's always had that combination of incredible style and bad boy swagger that other sports cars only wish they had.
Und zum Modell an sich gibt’s eigentlich nur so viel zu sagen: Selbst 7 Jahre nach ihrem Erscheinen kann die alte Dame immer noch verdammt gut auf dem Track mithalten. Nicht umsonst war und ist das Auto bei diversen Rennserien gern und oft gesehen.
„v8racing –team“
Da soll noch einer sagen die Holländer sind Verkehrshindernisse. Das mag ja möglicherweise für den Wohnwagenbewehrten Teil des sympatischen Völkchens zutreffen, aber definitiv nicht für die Jungs des v8racingteam. Die sind nämlich seit Jahren alles andere als langsam unterwegs. Fuhr man früher noch in der „National Dutch Supercar Challenge“, sind die Jungs seit 212 in der GT Open Championship unterwegs. Und das höchst erfolgreich!
Nach dem Gewinn des Super GT Titels in 2013 hatten die Jungs um Teamleiter Rick Abresch im aktuellen Jahr 3 Corvettes in der im Einsatz. Der Einsatz hat sich ausgezahlt, auch in 2014 brachten die 6 Fahrer den Super GT Titel in der Teamwertung nach Hause.
Die dabei eingesetzten Fahrzeuge waren 2 Corvette C6R GT1 (Z06) und eine C6R GT2 (ZR1).
Weitere Infos findet ihr auf der Homepage des Teams: http://www.v8racingteam.com/
Das Modell von CARRERA ist die C6R GT1. Das Fahrzeug gibt es dieses Jahr im großen wie im kleinen Maßstab, bestens getroffen sind sie beide.
Die „kleine“ Corvette in 132 kam bereits im Jahr 2006 ins Programm, damals noch als Pro-X-Fahrzeug. Die Vette kann auch nach all den Jahren immer noch auf der Bahn überzeugen. In voller Kampfmontur (sprich: mit allen Magneten) zieht das Teil sehr schnell um die Kurven. Man solle aber aufpassen, der Grenzbereich ist relativ eng gesteckt wenn man die Kehren und Kurven (viel) zu flott angeht. Das muß man aber provozieren, normalerweise ist der Wagen dank der breiten Hinterachse und des niedrigen Schwerpunkts der Karosse nicht aus der Bahn zu werfen.
Wie gesagt: Die Corvette gehört noch lange nicht zum alten Eisen!
Liebe Grüße,
CoMod Lotus
Chevrolet Corvette, C6R, all related Emblems, and vehicle body designs are General Motors Trademarks used under license to Stadlbauer Marketing+Vertrieb GmbH
