Carrera Digital 124 Porsche 917K "Porsche Salzburg - Brands Hatch 1970"
Art.Nr. 23873
Auch dieses Jahr findet sich wieder eine neue Version des beliebten Porsche 917K im Sortiment des großen Maßstabs. Der Porsche ist ein Dauerbrenner und einer der Lieblinge der Rennbahn- und Motorsportfans. Kein Wunder, hat dieser Wagen doch den Weltruhm von Porsche erst so richtig begründet. Bis zum Erscheinen des 917 war Porsche eher ein Mitläufer im Bereich der Sportwagenmanufakteure, dominiert wurde der Motorsport in den 60ern von Ford und Ferrari und ihren großvolumigen Boliden. Damit war 1970 nach dem ersten Gesamtsieg bei den 24 Stunden von LeMans Schluß. Für sehr lange Zeit. Allein der Porsche 917K gewann 31 der 68 Rennen, an denen er teilnahm. Die anderen Versionen (908, 917LH, TC) usw taten ihr übriges.
Der hier vor mir stehende weiße 917K mit der Startnummer 11 ist der Porsche 917K ChassisNr.23 von Dennis Hulme und Vic Elford, die damit bei der legendären Regenschlacht 1970 in Brands Hatch Zweiter wurden. Erster wurde der GULF-Porsche des John Wyer-Teams. Der Wagen wurde als einer von Zweien vom Porsche Team Salzburg gemeldet: in der Rennsportgeschichte ist er der unbekanntere Wagen im Gegensatz zur ChassisNr. 20, dem blauen Wagen mit den weissen Seitenstreifen. Die einfache weiße Lackierung nur mit Stadtnummer und ein paar wenigen Sponsorenlogos macht leider weniger hier wie die teilweise kunterbunten 917er der anderen Teams in der Geschichte.
Der vorliegende Wagen ist sehr gut umgesetzt, einzig die beiden 2er-Striche in den schwarz umrandeten Startnummern sind einen Tick zu kurz ausgefallen. Dass die DUNLOP-Werbelogos an den vorderen Flanken durch die bekannten DECENT DECADE-Logos ersetzt werden mußten, kennen wir ja schon von anderen Modellen.
Alles in allem ein wunderschönes, schlichtes Modell mit den bekannt guten Fahreigenschaften, das viel Spaß auf der Bahn bereitet.
CoMod Lotus
Art.Nr. 23873
Auch dieses Jahr findet sich wieder eine neue Version des beliebten Porsche 917K im Sortiment des großen Maßstabs. Der Porsche ist ein Dauerbrenner und einer der Lieblinge der Rennbahn- und Motorsportfans. Kein Wunder, hat dieser Wagen doch den Weltruhm von Porsche erst so richtig begründet. Bis zum Erscheinen des 917 war Porsche eher ein Mitläufer im Bereich der Sportwagenmanufakteure, dominiert wurde der Motorsport in den 60ern von Ford und Ferrari und ihren großvolumigen Boliden. Damit war 1970 nach dem ersten Gesamtsieg bei den 24 Stunden von LeMans Schluß. Für sehr lange Zeit. Allein der Porsche 917K gewann 31 der 68 Rennen, an denen er teilnahm. Die anderen Versionen (908, 917LH, TC) usw taten ihr übriges.
Der hier vor mir stehende weiße 917K mit der Startnummer 11 ist der Porsche 917K ChassisNr.23 von Dennis Hulme und Vic Elford, die damit bei der legendären Regenschlacht 1970 in Brands Hatch Zweiter wurden. Erster wurde der GULF-Porsche des John Wyer-Teams. Der Wagen wurde als einer von Zweien vom Porsche Team Salzburg gemeldet: in der Rennsportgeschichte ist er der unbekanntere Wagen im Gegensatz zur ChassisNr. 20, dem blauen Wagen mit den weissen Seitenstreifen. Die einfache weiße Lackierung nur mit Stadtnummer und ein paar wenigen Sponsorenlogos macht leider weniger hier wie die teilweise kunterbunten 917er der anderen Teams in der Geschichte.
Der vorliegende Wagen ist sehr gut umgesetzt, einzig die beiden 2er-Striche in den schwarz umrandeten Startnummern sind einen Tick zu kurz ausgefallen. Dass die DUNLOP-Werbelogos an den vorderen Flanken durch die bekannten DECENT DECADE-Logos ersetzt werden mußten, kennen wir ja schon von anderen Modellen.
Alles in allem ein wunderschönes, schlichtes Modell mit den bekannt guten Fahreigenschaften, das viel Spaß auf der Bahn bereitet.
CoMod Lotus
