Carrera Digital 132 Ferrari 365 P2 "No. 10"
Art.Nr. 30959
5th Canadian Grand Prix for The Pepsi-Cola Trophy
von 1965 auf dem Mosport Park in Canada. Bei diesem Rennen startete das Original des vorliegenden Modells und wurde mit Pedro Rodriguez am Steuer Dritter hinter dem siegreichen
Chaparral 2A und einem McLaren Elva.
Auch wenn das Modell in allen Maßen etwas über dem Original liegt, stimmt insbesondere das Verhältnis zwischen Länge und Breite ziemlich genau, optisch wirkt das Fahrzeug authentisch und harmonisch.
Die Felgen sind vorbildgerecht, ihnen hätte aber eine etwas tiefere Einprägung gut zu Gesichte gestanden. Das der Sponsor Goodyear nicht auf dem Modellfahrzeug auftaucht hat ja seine bekannten Gründe und ist für mich insbesondere bei einem Slotcar, weniger bei einem Standmodell, durchaus zu verschmerzen.
Fahrerfigur und sonstige Anbauteile sind vorbildgerecht und einwandfrei ausgeführt. Wegen der geringen Bautiefe, die Slotcartechnik unter der Karosserie braucht halt ihren Platz, sind das Lenkrad und die Fahrerfigur nicht komplett ausgeformt.
Farben und Decals des N.A.R.T. (North American Racing Teams) sind passend zum Original gestaltet und sauber ausgeführt.
Im Fahrbetrieb macht sich das geringe Gewicht von 83 Gramm sehr positiv bemerkbar. Es macht richtig Spaß den kleinen Renner um die Bahn zu treiben, auch wenn man es nicht übertreiben sollte. Die vorderen Räder sind in Einzelradaufhängung ausgeführt, sie sind drehen frei und leicht. Die Reifen haben guten Gripp, alles in allem ein Spaßauto, der historisch korrekt gegen die Shelby Cobra und den Porsche 904 GTS gefahren werden kann. Vielleicht erleben wir ja eine Fortsetzung dieser Rennära Mitte der 60er Jahre und die o.a. Siegerfahrzeuge kommen auch noch irgendwann.
JoergW
Art.Nr. 30959
5th Canadian Grand Prix for The Pepsi-Cola Trophy
von 1965 auf dem Mosport Park in Canada. Bei diesem Rennen startete das Original des vorliegenden Modells und wurde mit Pedro Rodriguez am Steuer Dritter hinter dem siegreichen
Chaparral 2A und einem McLaren Elva.
Auch wenn das Modell in allen Maßen etwas über dem Original liegt, stimmt insbesondere das Verhältnis zwischen Länge und Breite ziemlich genau, optisch wirkt das Fahrzeug authentisch und harmonisch.
Die Felgen sind vorbildgerecht, ihnen hätte aber eine etwas tiefere Einprägung gut zu Gesichte gestanden. Das der Sponsor Goodyear nicht auf dem Modellfahrzeug auftaucht hat ja seine bekannten Gründe und ist für mich insbesondere bei einem Slotcar, weniger bei einem Standmodell, durchaus zu verschmerzen.
Fahrerfigur und sonstige Anbauteile sind vorbildgerecht und einwandfrei ausgeführt. Wegen der geringen Bautiefe, die Slotcartechnik unter der Karosserie braucht halt ihren Platz, sind das Lenkrad und die Fahrerfigur nicht komplett ausgeformt.
Farben und Decals des N.A.R.T. (North American Racing Teams) sind passend zum Original gestaltet und sauber ausgeführt.
Im Fahrbetrieb macht sich das geringe Gewicht von 83 Gramm sehr positiv bemerkbar. Es macht richtig Spaß den kleinen Renner um die Bahn zu treiben, auch wenn man es nicht übertreiben sollte. Die vorderen Räder sind in Einzelradaufhängung ausgeführt, sie sind drehen frei und leicht. Die Reifen haben guten Gripp, alles in allem ein Spaßauto, der historisch korrekt gegen die Shelby Cobra und den Porsche 904 GTS gefahren werden kann. Vielleicht erleben wir ja eine Fortsetzung dieser Rennära Mitte der 60er Jahre und die o.a. Siegerfahrzeuge kommen auch noch irgendwann.
JoergW
