CoMod long tesztbeszámolója a Carrera DIGITAL 132 /Evolution Audi R8 GT LMS United Autosports, 23-as számú (Art.Nr. 30569/27365)
Audi R8 GT LMS-ről ( Art.Nr . 30569/27365)
A brit-amerikai United Autosports csapat Audi R8 LMS-e már ránézésre is remekül néz ki - így kellene kinéznie egy igazi Super GT-nek!
Optika:
Az igazán nagyszerűen megvalósított részletgazdagság azonnal feltűnik mindkét járművön. A kerekek tökéletesen és prototípusosan ülnek a kerékjárati ívekben, a színösszeállítás pedig nagyon jól illik az R8-hoz!
Technológia:
A tengelyek játéka, a tengelyek koncentricitása olyan, amilyennek a tesztváltozatokban kívánni lehetett. AEvolution természetesen a világítóegység hiánya miatt kicsit több hely van a DIGITAL 132 -nál, de itt meg kell említeni, hogy az optika a világítással együtt sokkal szebb. Az elöl elhelyezett vezetőszárnyak területe az új, jelentősen megnövelt lengőtávolsággal rendelkezik, ami természetesen nagyon pozitív hatással van a vezetési viselkedésre - egy igazi versenyző.
Verarbeitung:
A fényezés és a nyomtatás nagyon jó, és a két tesztváltozatnak nincs egyéb hibája. A tengelyek simán és könnyen forognak, a gumik pedig elegendő tapadást biztosítanak, függetlenül attól, hogy melyik beállítás mellett döntesz.
Fahrverhalten:
Ami a kezelhetőséget illeti, azt kapod, amit elvársz és szeretnél: egy GT műfajú szupersportkocsit, amely beállításoktól és sebességtől függetlenül mindig a határon vezethető. Top mark 1 csillaggal tőlem!
Conclusion:
A 132-es Audi R8 LMS-ről volt szó, de a 124-es modellek rajongójaként megemlíteném, hogy ezek a járművek 1:24-ben már több mint esedékesek#1
CoMod Long
**********************
CoMod JoergW tesztbeszámolója aCarrera DIGITAL 132 Audi R8 GT LMS Phoenix-Racing, ADAC GT Masters 2009, No.14 (Art.Nr . 30570)
Audi R8 GT LMS Phoenix-Racing, ADAC GT Masters 2009, No.14 ( Art.Nr . 30570)
Az Audi R8 LMS új modellje a Phoenix Racing csapat autója, ahogyan azt az ADAC GT Masters 2009-es versenyén használták.
Alig 260.000 euróért a szériagyártású versenyautó a belső
R16-os jelöléssel, szinte alku tárgya egy GT3-as szabályrendszerű autónak. A jól látható ezüst-fekete megjelenésű modell takaros fényezéssel és
összeszerelve. Még a matricákkal és a kis kiegészítő alkatrészekkel együtt sem kell
Kritikára. Csak a jelenlegi modell bal oldali tükrén van egy kis
sárga festék nem átlátszó.
Alapvetően nagyon jó a világítása az Audinak, de sajnos a jobb hátsó lámpa nem működik
sajnos a jobb hátsó lámpa nem működik a modellemen. Az Audi R8 LMS vezetési tulajdonságai már jól ismertek. Szerintem nagyon kellemes vezetni az autót, de nem éppen a legcsendesebbek közé tartozik.
Addig is, CoMod joergW
Audi R8 GT LMS-ről ( Art.Nr . 30569/27365)
A brit-amerikai United Autosports csapat Audi R8 LMS-e már ránézésre is remekül néz ki - így kellene kinéznie egy igazi Super GT-nek!
Optika:
Az igazán nagyszerűen megvalósított részletgazdagság azonnal feltűnik mindkét járművön. A kerekek tökéletesen és prototípusosan ülnek a kerékjárati ívekben, a színösszeállítás pedig nagyon jól illik az R8-hoz!
Technológia:
A tengelyek játéka, a tengelyek koncentricitása olyan, amilyennek a tesztváltozatokban kívánni lehetett. A
Verarbeitung:
A fényezés és a nyomtatás nagyon jó, és a két tesztváltozatnak nincs egyéb hibája. A tengelyek simán és könnyen forognak, a gumik pedig elegendő tapadást biztosítanak, függetlenül attól, hogy melyik beállítás mellett döntesz.
Fahrverhalten:
Ami a kezelhetőséget illeti, azt kapod, amit elvársz és szeretnél: egy GT műfajú szupersportkocsit, amely beállításoktól és sebességtől függetlenül mindig a határon vezethető. Top mark 1 csillaggal tőlem!
Conclusion:
A 132-es Audi R8 LMS-ről volt szó, de a 124-es modellek rajongójaként megemlíteném, hogy ezek a járművek 1:24-ben már több mint esedékesek#1
CoMod Long
**********************
CoMod JoergW tesztbeszámolója a
Audi R8 GT LMS Phoenix-Racing, ADAC GT Masters 2009, No.14 ( Art.Nr . 30570)
Az Audi R8 LMS új modellje a Phoenix Racing csapat autója, ahogyan azt az ADAC GT Masters 2009-es versenyén használták.
Alig 260.000 euróért a szériagyártású versenyautó a belső
R16-os jelöléssel, szinte alku tárgya egy GT3-as szabályrendszerű autónak. A
összeszerelve. Még a matricákkal és a kis kiegészítő alkatrészekkel együtt sem kell
Kritikára. Csak a jelenlegi modell bal oldali tükrén van egy kis
sárga festék nem átlátszó.
Alapvetően nagyon jó a világítása az Audinak, de sajnos a jobb hátsó lámpa nem működik
sajnos a jobb hátsó lámpa nem működik a modellemen. Az Audi R8 LMS vezetési tulajdonságai már jól ismertek. Szerintem nagyon kellemes vezetni az autót, de nem éppen a legcsendesebbek közé tartozik.
Addig is, CoMod joergW
