Tételszám: 20030758
American Classic
Idén 6 különleges amerikai járművet terveznek, melyek közül az első kettő a Chevy Bel Air és a Ford Mustang. Ezek régi kedvencek, amelyek már évek óta szerepelnek a kínálatban, és mindig új kivitelben kerülnek újra kiadásra. Ezúttal a karosszéria finom kék metálszínbe öltözik, és a "16" kezdőszámot viseli. Ez tehát egy versenyváltozat, bár a prototípusról nem találtam fényképeket. De nem is baj, ez nem játszhat szerepet a vásárlási döntésben.
A karosszéria mint olyan nagyon jól sikerült, de a jármű összképével még mindig nem tudok megbarátkozni. Ez főleg a felhúzott hátsó tengelynek és a kiálló hátsó kerekeknek köszönhető, amelyek összességében kissé hivalkodó benyomást keltenek.
A jármű korábbi konstrukciós változataihoz hasonlóan az alváz továbbra is a digitális forgóvázak első generációját használja. Ez azt jelenti, hogy a tartómágnesek kívülről könnyen lecsavarozhatók anélkül, hogy a járművet fel kellene nyitni. A motor/hátsó tengely egység is lehajtható a szervizeléshez. Másrészt ez az első generáció hordoz némi konstruktív ballasztot, ami nem feltétlenül kedvez a pályán nyújtott teljesítménynek. A teljes mágneskészlettel a vezetési viselkedés kritikátlan, de unalmas is. Ha eltávolítjuk az egyik vagy akár mindkét tartómágnest, érzékeny hüvelykujjra van szükség, mivel a Mustang nem szívesen hajt át szűk kanyarokban, és mindenütt jelen van egy bizonyos billenési hajlam. Ez azt jelenti, hogy csak az eddig megjelent többi Ford Mustang az igazán megfelelő ellenfél.
