Art. Cikkszám: 20030816
Technikai adatok:
Súly (teljes jármű mágnesekkel): 104 gramm
Súly (karosszéria): 35 gramm
Hossza a spoilerrel együtt: 160 mm
Tengelytáv: 79 mm
Nyomtávszélesség (első tengely): 56 mm
Nyomtávszélesség (hátsó tengely): 60,5 mm
Egyéb: Független első felfüggesztés
Das Fahrzeug:
Erről már mindent leírtak. Ez a modell az 1970-es évek vége óta állandó szereplője a
A versenytársak is beléptek a modellbe különböző változatokban 2002 és 2012 óta. Ezeket azonban nem mindig könnyű digitalizálni, ezért a
A modell (alváz):
Az alváz kialakításánál minden ismert elemet felhasználtak. Az E200-as motor a megszokott módon inlinerként ül a hátsó tengely előtt. Sajnos az első tengelyt nem lehetett teljes hosszban kialakítani, hanem független felfüggesztésként valósult meg. A világítást SMD LED-ek biztosítják.
A modell (karosszéria):
Eleinte bizonytalan voltam ezzel kapcsolatban. Az első spoiler első éle teljesen egyenes, és az első kerekek viszonylag messze előre ülnek a kerékjárati ívekben. Ebben a két pontban a
Fahrtest:
A teljes mágneskészlettel való vezetési viselkedésről nem sokat lehet mondani, hiszen a modell úgy rója a pályát, mintha az ideális vonalra lenne tűzdelve. Ha viszont eltávolítjuk a hátsó mágnest, a Capri gyorsan hátsó csúszássá mutálódik, amit más, ilyen mágneses konfigurációjú járműveknél ritkán tapasztaltam. Lehet, hogy a gumik miatt van, de a végső ítélethez mindenképpen megvárom a második konstrukcióváltozat megjelenését.
Ettől a hátsó nehézkességtől eltekintve a kezelhetőség sima és csak mérsékelten zajos.
CoMod Chris
