Carrera DIGITAL 132 Porsche 911 GT3 RSR Hybrid 'VLN 2011'
(Art.-Nr. 20030714) http://bit.ly/1GuNYju
Mittlerweile wissen es alle: Das Fahrzeug hat in dieser Form nicht existiert. Der Hybrid war kein RSR, den RSR gab es nie als Hybridversion. Nichtsdestotrotz wurde das Hybrid-Design häufig von dem Clubmitgliedern im Forum als Designwunsch genannt. Zur Not halt auch auf dem nicht vorbildgetreuen RSR-Body. Und es hat lange gedauert, aber jetzt gibt es ihn: den RSR-Hybrid.
Das unverwechselbare Design mit den orangen, weißen und silbernen Streifen ist eine echte Augenweide und steht dem „Oldtimer“ ausgezeichnet. Oldtimer deshalb, weil der GT3 RSR mit großem Abstand das einzige Digital 132 Fahrzeug ist, das seit Anbeginn – Herbst 2007 – im Sortiment ist und technisch immer noch unverändert produziert wird. D.h. es kommt immer noch das Chassis der ersten Generation zum Einsatz, gekennzeichnet durch die von unten herausnehmbare Motor-Getriebe-Einheit und die von außen angeschraubten Magnete. Beim Betrieb im voll magnetisierten Serienzustand spielt das kaum eine Rolle, da ist der GT3 RSR immer noch konkurrenzfähig. Mit Teilmagnetisierung hat er gegenüber der aktuellen Fahrwerkskonstruktion aber Nachteile, das höhere Gewicht und die nicht optimale Leitkielkonstruktion fordern ihren Tribut.
Trotzdem stellt das Modell eine schöne und sinnvolle Bereicherung des Angebots dar, und wird sicherlich ebenso viele Liebhaber finden wie alle bisher erschienen Designvarianten des GT3 RSR.
Liebe Grüße,
CoMod Carrera124
(Art.-Nr. 20030714) http://bit.ly/1GuNYju
Mittlerweile wissen es alle: Das Fahrzeug hat in dieser Form nicht existiert. Der Hybrid war kein RSR, den RSR gab es nie als Hybridversion. Nichtsdestotrotz wurde das Hybrid-Design häufig von dem Clubmitgliedern im Forum als Designwunsch genannt. Zur Not halt auch auf dem nicht vorbildgetreuen RSR-Body. Und es hat lange gedauert, aber jetzt gibt es ihn: den RSR-Hybrid.
Das unverwechselbare Design mit den orangen, weißen und silbernen Streifen ist eine echte Augenweide und steht dem „Oldtimer“ ausgezeichnet. Oldtimer deshalb, weil der GT3 RSR mit großem Abstand das einzige Digital 132 Fahrzeug ist, das seit Anbeginn – Herbst 2007 – im Sortiment ist und technisch immer noch unverändert produziert wird. D.h. es kommt immer noch das Chassis der ersten Generation zum Einsatz, gekennzeichnet durch die von unten herausnehmbare Motor-Getriebe-Einheit und die von außen angeschraubten Magnete. Beim Betrieb im voll magnetisierten Serienzustand spielt das kaum eine Rolle, da ist der GT3 RSR immer noch konkurrenzfähig. Mit Teilmagnetisierung hat er gegenüber der aktuellen Fahrwerkskonstruktion aber Nachteile, das höhere Gewicht und die nicht optimale Leitkielkonstruktion fordern ihren Tribut.
Trotzdem stellt das Modell eine schöne und sinnvolle Bereicherung des Angebots dar, und wird sicherlich ebenso viele Liebhaber finden wie alle bisher erschienen Designvarianten des GT3 RSR.
Liebe Grüße,
CoMod Carrera124
