Testovací zpráva CoMod Carrera 124 na Carrera DIGITAL 132 / Evolution Ople GT Race II (30575/27370)
Co píšeš o vozidle, které zná opravdu každý?
Mluvíme o Opelu GT. Po třech variantách, které byly uvedeny na trh v loňském roce, přichází nyní na trh další závodní varianta, která byla pokřtěna jako "Race 2".
Barevné provedení je klasické a přitažlivé: výrazná oranžovo-červená s černými ozdobnými pruhy. To malému Opelu dokonale sluší. Pozorní fanoušci starých vozů tuto barevnou kombinaci poznají: jako zdroj inspirace zřejmě posloužila vzácnější verze vozu Universal 132 Porsche Turbo.
Podvozek je shodný s dříve vydanými verzemi: výhodou je relativně nízká hmotnost, která vozu propůjčuje mimořádně agresivní akcelerační schopnosti. Nezávislé zavěšení předních kol stále není můj šálek čaje, ale na jízdní vlastnosti to nemá žádný negativní vliv.
Přilnavá síla magnetů je extrémně silná - pro větší požitek z jízdy je vhodné odstranit alespoň zadní magnet.
CoMod Chris
Co píšeš o vozidle, které zná opravdu každý?
Mluvíme o Opelu GT. Po třech variantách, které byly uvedeny na trh v loňském roce, přichází nyní na trh další závodní varianta, která byla pokřtěna jako "Race 2".
Barevné provedení je klasické a přitažlivé: výrazná oranžovo-červená s černými ozdobnými pruhy. To malému Opelu dokonale sluší. Pozorní fanoušci starých vozů tuto barevnou kombinaci poznají: jako zdroj inspirace zřejmě posloužila vzácnější verze vozu Universal 132 Porsche Turbo.
Podvozek je shodný s dříve vydanými verzemi: výhodou je relativně nízká hmotnost, která vozu propůjčuje mimořádně agresivní akcelerační schopnosti. Nezávislé zavěšení předních kol stále není můj šálek čaje, ale na jízdní vlastnosti to nemá žádný negativní vliv.
Přilnavá síla magnetů je extrémně silná - pro větší požitek z jízdy je vhodné odstranit alespoň zadní magnet.
CoMod Chris
