Testovací zpráva CoMod Lotus o Carrera DIGITAL 132 /Evolution Bill Thomas Cheetah 'Aluminium Car' (Art.Nr. 30648/27432)
Další v chromu?
ANO! I když vlastně NE, protože nikdy nebyly chromované, ale potažené hliníkem. V komunitěCarrera se jim však od prvního vozidla říká CHROM-XXX (pro XXX můžete použít příslušný název vozidla). A v posledních letech se objevilo několik chromovaných vozidel:
Začalo to legendárním chromovaným Porsche (911 GT1 98), které bylo vlastně zamýšleno pouze jako test, zda je možné něčeho takového dosáhnout v sériové výrobě, a které se pak v roce 1998 vyrábělo v malých počtech a následně se rozdávalo po celém světě. Ale to už by byl jiný příběh sám o sobě. Příběh pokračoval v roce 2001 modelem 132 300 SLR a dvěma 124 proudnicovými závodními vozy AUTO UNION Type C a MERCEDES W125. v roce 2003 přišel 132 Aston Martin Vanquish jako sériový vůz a velmi vzácný Bentley EXP 8, který se stejně jako 911 GT1 nikdy neprodával, ale byl rozdáván zasloužilým prodejcům nebo jej bylo možné vyhrát jako cenu vCarrera závodních soutěžích. Třída C DTM z roku 2004 se pro mě nepočítá jako klasický CHROM, protože vůz pravidelně závodil v DTM. Totéž platí i pro nástupce DTM z let 2006 a 2007.
Podle mého názoru se jedná o vůz z roku 2006
V roce 2006 však vyšly další 4 lahůdky: Pro tiskovou akci k představení následujících vozů byly jménem Mercedes Benz speciálně vyrobeny 4 vozy: T136: CL-Coupe, třída E, SL a terénní GL. Každé vozidlo bylo dodáno ve vlastním boxu s kolejemi, všechny 4 boxy dohromady tvořily kompletní závodní dráhu. Pak to na nějakou dobu skončilo a až v roce 2013 se opět objevily nějaké novinky, pokud jde o vozy s vysokým leskem: v polovině roku se objevilo exkluzivní Porsche 911 k 50. výročí jako chromovaný model pro klubCarrera a pozlacená 911 se rozdávala po celém světě na veletrhu hraček.
A teď je tu samozřejmě Gepard Billa Thomase jako "hliníkové auto". Teď si možná říkáte, že designéři nic nevymysleli, navíc jsme měli s chromovanými auty pár let pauzu. To zdaleka ne!!!!!!!!!!!
Vozidlo skutečně existuje/existovalo. Je známo, že karoserie vozu Cheetah byla vyrobena ze skelných vláken. První dva prototypy modelu Cheetah však dostaly hliníkovou karoserii. Jeden vůz byl pravděpodobně prodán Chevroletu pro výzkumné účely, druhý podle Billa Thomase vlastnil Sonny & Cher (pro mladé na fóru: To byl pěvecký pár v 60. letech. V dobách, kdy hudba ještě vycházela z analogových přístrojů nebo krabiček a existovaly pouze desky nebo kazety). Mimochodem, pověsti hovoří o třetím hliníkovém tělese. V současné době existuje několik replik, ale žádný z původních vozů prý dosud neexistuje. Na následující stránce najdete několik dobrých fotografií hliníkového Cheetahu a stručnou historii: www.gatsbyonline.com
O modelu samotném není moc co říct: Moje testovací vozidlo bylo výborně realizované ("chromování" neodpouští ani sebemenší zašpinění), jen boky pneumatik díky fantasy názvu poněkud narušují celkový vzhled. Díky velmi širokým pneumatikám a širokému rozchodu kol leží Gepard na trati jako na prkně a je obtížné ho vyhodit ze stopy. Pro Cobru je to skvělý soupeř, ale podle mého názoru se vzhledově nemůže Gepardu ani zdaleka rovnat.
Přeji vám příjemnou zábavu s autem!!!
CoMod Lotus
Další v chromu?
ANO! I když vlastně NE, protože nikdy nebyly chromované, ale potažené hliníkem. V komunitě
Začalo to legendárním chromovaným Porsche (911 GT1 98), které bylo vlastně zamýšleno pouze jako test, zda je možné něčeho takového dosáhnout v sériové výrobě, a které se pak v roce 1998 vyrábělo v malých počtech a následně se rozdávalo po celém světě. Ale to už by byl jiný příběh sám o sobě. Příběh pokračoval v roce 2001 modelem 132 300 SLR a dvěma 124 proudnicovými závodními vozy AUTO UNION Type C a MERCEDES W125. v roce 2003 přišel 132 Aston Martin Vanquish jako sériový vůz a velmi vzácný Bentley EXP 8, který se stejně jako 911 GT1 nikdy neprodával, ale byl rozdáván zasloužilým prodejcům nebo jej bylo možné vyhrát jako cenu v
Podle mého názoru se jedná o vůz z roku 2006
V roce 2006 však vyšly další 4 lahůdky: Pro tiskovou akci k představení následujících vozů byly jménem Mercedes Benz speciálně vyrobeny 4 vozy: T136: CL-Coupe, třída E, SL a terénní GL. Každé vozidlo bylo dodáno ve vlastním boxu s kolejemi, všechny 4 boxy dohromady tvořily kompletní závodní dráhu. Pak to na nějakou dobu skončilo a až v roce 2013 se opět objevily nějaké novinky, pokud jde o vozy s vysokým leskem: v polovině roku se objevilo exkluzivní Porsche 911 k 50. výročí jako chromovaný model pro klub
A teď je tu samozřejmě Gepard Billa Thomase jako "hliníkové auto". Teď si možná říkáte, že designéři nic nevymysleli, navíc jsme měli s chromovanými auty pár let pauzu. To zdaleka ne!!!!!!!!!!!
Vozidlo skutečně existuje/existovalo. Je známo, že karoserie vozu Cheetah byla vyrobena ze skelných vláken. První dva prototypy modelu Cheetah však dostaly hliníkovou karoserii. Jeden vůz byl pravděpodobně prodán Chevroletu pro výzkumné účely, druhý podle Billa Thomase vlastnil Sonny & Cher (pro mladé na fóru: To byl pěvecký pár v 60. letech. V dobách, kdy hudba ještě vycházela z analogových přístrojů nebo krabiček a existovaly pouze desky nebo kazety). Mimochodem, pověsti hovoří o třetím hliníkovém tělese. V současné době existuje několik replik, ale žádný z původních vozů prý dosud neexistuje. Na následující stránce najdete několik dobrých fotografií hliníkového Cheetahu a stručnou historii: www.gatsbyonline.com
O modelu samotném není moc co říct: Moje testovací vozidlo bylo výborně realizované ("chromování" neodpouští ani sebemenší zašpinění), jen boky pneumatik díky fantasy názvu poněkud narušují celkový vzhled. Díky velmi širokým pneumatikám a širokému rozchodu kol leží Gepard na trati jako na prkně a je obtížné ho vyhodit ze stopy. Pro Cobru je to skvělý soupeř, ale podle mého názoru se vzhledově nemůže Gepardu ani zdaleka rovnat.
Přeji vám příjemnou zábavu s autem!!!
CoMod Lotus
