Testovací zprávy od CoMod
Čl. No. 20030738 a čl. No. 20030739
V rozsahu: 2015
Úspěšný příběh pokračuje: BMW M4 DTM "Joey Hand"
Technical data:
Hmotnost (kompletní vozidlo s magnety): 106 gramů
Hmotnost (karoserie): 29 gramů
Délka včetně spoileru: 157 mm
Rozvor: 86 mm
Rozchod kol (přední náprava): 60 mm
Rozchod kol (zadní náprava): 60 mm
Testbericht:
BMW M3 je závodní ikonou a je známé po celém světě. Ale ani ikony nejsou imunní vůči změnám. Od konce roku 2013 BMW změnilo nomenklaturu svého vozového programu: Sedany si ponechaly tradiční označení v liché řadě, zatímco kupé a kabriolety dostaly označení v sudé řadě. Z BMW řady 3 Coupe se stalo BMW řady 4 a BMW M3 DTM se změnilo na BMW M4 DTM. I když, jak známo, se to týká pouze vnějšího pláště skutečných vozů DTM. V sezóně 2014 jezdil Američan Joey Hand s vozem BMW M4 v provedení "Crowne Plaza", jehož sponzorství převzal od svého kolegy ze značky, který odešel do důchodu, Andyho Priaulxe. Měla to však být jeho třetí a poslední sezóna v DTM a na konci sezóny opustil BMW s velmi skromným ziskem bodů.
Optik:
Vozy DTM byly opět velmi úspěšně realizovány. Karoserie vypadají harmonicky a věrně odpovídají původním proporcím. Zvolený design opět neskrývá riziko vizuální záměny s dříve vydanými vozy DTM, což před rokem 2012 nebylo vždy pravidlem (můžete si přečíst reportáž Jörga o mistrovském voze Marca Wittmanna z roku 2014).
Technik:
Vzhledem k působivým rozměrům je celková hmotnost naprosto přijatelná. Jinak podvozek nabízí známé jízdné, od dekodéru po motor je vše známé. Osvětlení zajišťují LED diody SMD.
Fahrtest:
Zde jsem byl trochu zklamán, auto je poměrně pomalé. Rychle jsem tedy přeprogramoval nastavení rychlosti, ale bez znatelného zlepšení. BMW M4 se nemůže vyrovnat tempu starších vozů DTM, přestože soutěží ve stejné váhové kategorii. Sériový rozptyl nebo náhoda? Vůz Wittmann byl o něco svižnější, ale také celkově pomalejší než starší vozy DTM od roku 2012.
Závěr:
Skvělý vzhled, bohužel spojený s poněkud neuspokojivými jízdními výkony.
*****************************************************************
BMW M4: šampion DTM z roku 2014 je nyní k dispozici i ve třídě 1:32
Marco Wittmann si díky 4 vítězstvím, 1 x 2. místu a 3 nejrychlejším kolům závodu zajistil celkové vítězství v DTM 2014 s jasným náskokem 156 ku 106 bodům. BMW věnuje vítěznému vozu Marca Wittmanna speciální model pro soukromé použití. Odpovídá startovnímu číslu, avšak pouze 23 exemplářů ... pokud už nejsou pryč ;-)
Model vozidla vypadá naprosto prototypicky. Drážky přesně odpovídají podběhům kol, a tak je extrémně plochá silueta vozů DMT BMW dobře přenesena na model. Obtisky a potisk jsou velmi dobře provedené a v maximální možné míře odpovídají originálu. Osobně se mi líbí zejména matně černé plochy na podélné ose kapoty, střechy a zádi.
Na modelu jsou boční schránky připevněny k podvozku pod podběhy kol. V podvozku je ponecháno málo, ale dostatečné místo pro zátěžové lišty (kabeláž může být nutné položit poněkud jinak). Hmotnost je poněkud vysoká a je rozložena mezi podvozek 76 g a karoserii 30 g.
Kola/nápravy se pohybují volně a hladce. Pneumatiky mají dostatečnou přilnavost, přebroušení není nutné - také díky relativně nízké hmotnosti gumy.
Přední světlo trochu prosvítá mimo světlomety, je jasné a vypadá reálně. Zadní světlo je jasně rozpoznatelné, brzdové světlo opravdu nelze přehlédnout.
Magnety zjevně drží, ale vozidlo ochotně přijímá výkon a dobře zrychluje. Řízení vozidla je zábavné, i když je plně vybaveno magnety. Jízda s vozidlem pouze se zadním magnetem je stále velmi bezpečná a rychlá.
Tak na shledanou
joergW
