Zpráva o testech vozů Formule 1 v letošní sezóně!
Carrera DIGITAL 132 Ferrari F14 T" F.Alonso , č. 14"
http://bit.ly/1HOo0Pu
Carrera DIGITAL 132 Ferrari F14 T" K.R äikkönen, č.7"
http://bit.ly/1N6fLAS
F14T
Psát klubové zprávy o vozech Formule 1 není snadné. Zpráva nakonec skončí jako výčet bombastických údajů o motoru a výkonu. Výzkum je většinou nudný, ehm, chci říct nepříliš vzrušující, samozřejmě ;-)
Tentokrát jsem však v AUTO MOTOR SPORTU narazil na zprávu od začátku, kterou prostě zveřejňuji celou, odstavec po odstavci, protože je prostě moc dobrá. Zde je tedy původní citace:
"Ještě před odhalením Ferrari F14 T se o novém voze hodně mluvilo. Italové nechali fanoušky hlasovat o novém jménu. Na webových stránkách závodního týmu bylo odevzdáno více než milion hlasů. Nakonec těsně zvítězil F14T nad F166 Turbo. Nový název však vyvolává zábavné asociace. Některým připomíná americkou stíhačku téměř stejného jména. Někteří zase v písmu F14T vidí podobnost s mateřskou společností koncernu FIAT."
Konec citace!
Jak překonat takový úvod? Lépe to prostě nejde. O samotném autě toho není moc co říct. F14T je Maranellistiho vůz F1 pro sezónu 2014 a jedná se o zcela novou konstrukci v důsledku změn předpisů F1. Ferrari váží necelých 700 kg a má 1,6litrový šestiválec o výkonu kolem 600 koní (při 15 000 ot./min.).
Působivé údaje, navíc se dvěma nejlepšími jezdci světa Fernandem Alonsem a Kimim Räikkönenem. Přesto nedosáhl ničeho; Alonsovým nejlepším výsledkem v závodě bylo třetí místo ve Velké ceně Číny. V celkovém pořadí to stačilo pouze na čtvrté místo v šampionátu konstruktérů.
Model působí mnohem lepším dojmem. Vzhled je správný, model velmi dobře reprodukuje charakteristické základní tvary Ferrari F14T, technika je také stará známá. Nízká hmotnost v kombinaci s vysokootáčkovým motorem má za následek značný akcelerační výkon a maximální rychlost, které lze na běžných domácích tratích jen stěží dosáhnout. Proto se zdá být rozumné maximální rychlost poněkud snížit.
Díky tomu může F14T snadno držet krok se svým přímým konkurentem CARRERA, vozem MercedesW105
Napínavé závody jsou tedy na domácí trati zaručeny. Bavte se!
http://bit.ly/1HOo0Pu
http://bit.ly/1N6fLAS
F14T
Psát klubové zprávy o vozech Formule 1 není snadné. Zpráva nakonec skončí jako výčet bombastických údajů o motoru a výkonu. Výzkum je většinou nudný, ehm, chci říct nepříliš vzrušující, samozřejmě ;-)
Tentokrát jsem však v AUTO MOTOR SPORTU narazil na zprávu od začátku, kterou prostě zveřejňuji celou, odstavec po odstavci, protože je prostě moc dobrá. Zde je tedy původní citace:
"Ještě před odhalením Ferrari F14 T se o novém voze hodně mluvilo. Italové nechali fanoušky hlasovat o novém jménu. Na webových stránkách závodního týmu bylo odevzdáno více než milion hlasů. Nakonec těsně zvítězil F14T nad F166 Turbo. Nový název však vyvolává zábavné asociace. Některým připomíná americkou stíhačku téměř stejného jména. Někteří zase v písmu F14T vidí podobnost s mateřskou společností koncernu FIAT."
Konec citace!
Jak překonat takový úvod? Lépe to prostě nejde. O samotném autě toho není moc co říct. F14T je Maranellistiho vůz F1 pro sezónu 2014 a jedná se o zcela novou konstrukci v důsledku změn předpisů F1. Ferrari váží necelých 700 kg a má 1,6litrový šestiválec o výkonu kolem 600 koní (při 15 000 ot./min.).
Působivé údaje, navíc se dvěma nejlepšími jezdci světa Fernandem Alonsem a Kimim Räikkönenem. Přesto nedosáhl ničeho; Alonsovým nejlepším výsledkem v závodě bylo třetí místo ve Velké ceně Číny. V celkovém pořadí to stačilo pouze na čtvrté místo v šampionátu konstruktérů.
Model působí mnohem lepším dojmem. Vzhled je správný, model velmi dobře reprodukuje charakteristické základní tvary Ferrari F14T, technika je také stará známá. Nízká hmotnost v kombinaci s vysokootáčkovým motorem má za následek značný akcelerační výkon a maximální rychlost, které lze na běžných domácích tratích jen stěží dosáhnout. Proto se zdá být rozumné maximální rychlost poněkud snížit.
Díky tomu může F14T snadno držet krok se svým přímým konkurentem CARRERA, vozem MercedesW105
Napínavé závody jsou tedy na domácí trati zaručeny. Bavte se!
