Art. Číslo: 20030814
BMW M1 ... v továrním provedení
Ne, není to jen malá verze známé livrejované verze 1:24, ale "trochu" jiný vůz, protože minimálně detaily a řidič jsou odlišné.
Mario Andretti skutečně řídil Lotus 79 (správně ... černý Lotus Johna Playera) v sezóně '79 Formule 1. Vůz byl vyroben v roce 1999. Byla to pro něj dramatická, ale také mimořádně úspěšná sezóna, kterou korunoval titulem mistra světa.
Dnes nemyslitelné, tehdy 5 nejrychlejších jezdců Formule 1 z příslušných pátečních tréninků startovalo v závodech s vozy BMW M1 v rámci doprovodného programu. Závodili proti 19 jezdcům soukromých a sportovních vozů, rovněž s vozy BMW M1 ... to byla série Procar. Seriál 1979 vyhrál Nikki Lauda, Mario Andretti není uveden v pořadí šampionátu Procar 1979.
V barvách Martini továrního BMW se na tratích objevily i další hvězdy Formule 1 jako Nelson Piquet, Jaques Lafitte nebo Clay Regazzoni.
Podle mého osobního názoru je model v měřítku 1:32 proporčně velmi dobře realizován.
Přední a zadní osvětlení i brzdová světla jsou dobře provedená a svítí zcela realisticky. Potisk a obtisky jsou bezchybné, čisté a detailní.
Nápravy mají hladký a tichý chod, což platí i pro převodovku/motor.
V podvozku je velmi málo místa pro ozdobná závaží. Hlubokotažná zadní část je rozdělena na dvě části, z nichž jedna je přilepena k podvozku.
M1 je na trati opravdu zábavný, dá se s ním rychle a bezpečně pohybovat. Kola jsou poměrně malá a pneumatiky mají velmi málo materiálu na broušení... ale podle mého názoru to není nezbytně nutné.
Můžeš se těšit na další varianty a pak jezdit závody 1:32 Procar.
Do té doby
joergW
