Art. Č.: 30831
... "Maurerporsche" ve výkonovém stupni.
Ford Capri v závodní verzi s turbodmychadlem o objemu 1400 cm3 používal tým Zakspeed pod vedením svého zakladatele Ericka Zakowského v závodech německého závodního mistrovství (DRM). Poté, co se úspěšné závodní modely Ford Capri RS2600 a RS3000 dostaly pod tlak konkurence BMW s modely CSL3.0/3.5, mohl Ford Capri Cosworth opět sklízet vavříny. Poté se situace pro Ford Capri v závodech uklidnila. v roce 1978 sáhla společnost Zakowsky, sídlící nedaleko Nürburgringu, po sadě turbodmychadel. S "malým" turbodmychadlem o objemu 1400 cm3 , které bylo také inspirací pro tento model, bylo opět dosaženo individuálních úspěchů proti nyní dominantnímu Porsche 935. Až návrat Klause Ludwiga od Porsche k Fordu a použití turbodmychadla o objemu 1800 cm3 umožnil v roce 1981 vyhrát šampionát DRM, což se mu v předchozím roce těsně nepodařilo. Poté se éra turbodmychadel pomalu chýlila ke konci kvůli technickým problémům a změnám předpisů.
Model je známý již z předchozího roku, ale lakování Sachs je zde zdařilou verzí, která se dobře odlišuje od předchozích modelů a je také snadno rozpoznatelná na trati během závodů. Jednoduchý, ale atraktivní design.
Výroba je bezchybná. Obtisky a lakování jsou čisté a zřetelné.
Hluk při jízdě zvyšuje nezávislé zavěšení předních kol. Capri vyžaduje od řidiče plné soustředění, není to snadné vozidlo.... Pokud čtete dobové zprávy, tak tomu bylo i u skutečných Turbů té doby. Ale model je stále zábavný.
CoMod joergW
