Art.Nr. 23893
Ve zkušebním protokolu pro Art.Nr. 23892 jsem upozornil, že závodní vůz Ford GT č. 66 má ve skutečnosti jiný název (Ford GT Ecoboost 3,5 l Turbo V6 "Team FORD Chip Ganassi USA") a jaký je to tým (CHIP GANASSI RACING).
Toto číslo 66 jezdilo v roce 2019 za britský tým GANASSI. Vůz se v roce 2019 zúčastnil 24hodinového závodu v LE MANS v současném provedení a livreji. Jezdci byli Stefan MÜCKE, Olivier PLA a Billy JOHNSON. Vůz GT skončil ve třídě LM GTE Pro na sedmém místě, hned za výše zmíněným číslem 69.
Světle modrý Ford připomínal svým zbarvením Ford GT40, který v roce 1966 sdíleli vítězové závodu 24 hodin Le Mans Bruce McLaren a Chris Amon. Vůz #69 ECOBOOST se kvalifikoval na 37. místě s časem 3:49,511, který Stefan Mücke zajel ve třetí jízdě. Přestože Ford GT #66 na začátku závodu jen těžko hledal správné tempo, jezdec a mechanici se dali dohromady a vůz projel cílem na 25. místě celkově a na sedmém místě ve třídě LM GTE-Pro.
Pár slov o voze FORD GT obecně:
Ford GT znamenal konec jedné éry Ford Performance Motorsports, když v prosinci 2019 naposledy projel cílem na závodním okruhu ROAD ALTANTA v Georgii (USA). Závodění je nedílnou součástí společnosti FORD již od jejího založení před více než 100 lety, kdy Henry Ford svými vítězstvími na závodní dráze přilákal investory. Tím se však uzavírá jen jedna kapitola v pokračujícím útoku Fordu na závodní rekordy... Bude zajímavé sledovat, co FORD chystá dál. V budoucnu se společnost plánuje zaměřit své úsilí v motorsportu mimo jiné na
Jako vlajkonoš mezinárodních závodních aktivit společnosti Ford v posledních čtyřech letech si model GT 2016 vysloužil své místo v historických knihách, když při své první účasti vyhrál závod 24 hodin Le Mans ve Francii ve třídě GT - přesně 50 let poté, co jeho předchůdce GT40 šokoval závodní svět, když v roce 1966 porazil Ferrari a získal celkové vítězství v závodě. Příběh, který za tím stojí, je legendární a nedávno byl uveden ve filmu "Le Mans 66 - Proti všem" z roku 2020.
Od roku 2016 se GT s motorem uprostřed z uhlíkových vláken - nejpokročilejší sportovní vůz, který kdy nosil slavnou švestku FORD - prohání po celém světě v závodech IMSA Weathertech a World Endurance Championship. V roce 2018 vyhrál 19 závodů a získal prestižní mistrovství výrobců IMSA. Pomohl také prodat 1 350 sériových vozů GT za knížecí částky začínající na 500 000 dolarech nadšencům a sběratelům, kteří chtějí vlastnit kus historie.
Podílel se na prodeji 1 350 sériových vozů GT za knížecí částky začínající na 500 000 dolarech
Konec závodního programu Fordu GT je doprovázen také koncem programu sériových vozů. Všech 1350 vozů Ford GT bude vyrobeno v závodní speciálce Multimatic u Toronta a jsou již zamluveny. Poslední GT sjede z výrobní linky v roce 2022 - a zapíše se do historie.
CoMod Lotus
