Carrera DIGITAL 124 Lola T70 Mk IIIB Coupe

Carrera DIGITAL 124 Lola T70 Mk IIIB Coupe

Carrera Digital 124 Lola T70 Mk IIIB Coupe "Daytona 1969"

Art.Nr. 23898

Tak už je tady modrá Lola, vítězný vůz z 24hodinového závodu v Daytoně v roce 1969. Vítězství týmu Penske s Markem Donohue a Chuckem Parsonsem za volantem zůstalo největším a jediným významným mezinárodním úspěchem Loly, protože ji brzy předstihly nové Porsche 917 a Ferrari 512. Vítězství týmu Penske s Markem Donohue a Chuckem Parsonsem za volantem zůstalo největším a jediným mezinárodním úspěchem Loly. Soukromé týmy ještě dlouho používaly vozy Lola v závodech, v neposlední řadě kvůli jejich relativně příznivé ceně.

Modrá karoserie, která je velmi detailně a čistě potištěná, má také mírně zapuštěné závitové vložky ve vývodech ( 3 ze 4 ), takže i zde: Při utahování šroubů buďte opatrní. Modrá barva karoserie s decentními obtisky sponzorů vypadá velmi autenticky, jemné zlaté cílové pruhy a nápisy Sunoco jsou precizně a čistě provedené. Viditelná část ráfků kol je provedena prototypicky, ale pro mě osobně je chromování příliš těžké, zejména na tomto vozidle, v kontrastu se sytou, tmavě modrou barvou karoserie ... originály byly spíše z leštěného světlého kovu. Přední světlo je jako obvykle velmi jasné. Vzadu je zadní světlo dobře vidět jen při brzdění.

Přední náprava se volně otáčí a je rovná. Zadní náprava má správnou vůli pro převodovku a také nemá žádné výrazné nevyváženosti.
Nyní pneumatiky, na které jsem se tentokrát podíval mnohem podrobněji. Na zadní nápravě umožňují podélné otáčení pneumatik na ráfcích, takže pro jízdu musí být pevné, jinak motor nedostane výkon na trať. U přední nápravy tomu tak není, ale tam by to nebylo zdaleka tak špatné jako u zadní nápravy. Vzhledem k tomu, že na pneumatikách je kvůli konstrukci ráfku velmi málo masa, musíte být při broušení opatrní. Zadní pneumatiky lze přesto bez problémů sundat, ale jsou mnohem tužší a méně pružné než u jiných modelů. Přilnavost, kterou cítíte, není zdaleka dobrá nebo dokonce optimální. Myslím, že jednotka ráfek-pneumatika, zejména na zadní nápravě, by potřebovala optimalizaci nebo nový design. Na žluté Lole jsem si toho tak výrazně nevšiml, možná byla radost z novinky příliš velká.


CoMod JoergW