Art.Nr. 30967
Závodní sekce bratří Schnitzerů byla založena jako "Team Schnitzer" již v roce 1966 a s vozy BMW dosáhla velkých úspěchů v německém závodním mistrovství, německém mistrovství cestovních vozů a několika vítězství ve slavných 24hodinových závodech ve Spa-Francorchamp a na Nürburgringu.
v roce 1999 tým dokonce vyhrál závod 24 hodin Le Mans s vozem BMW V12 LMR - vzpomeňte si na dobu dávno minulou - něco na tom bylo
V mistrovství světa cestovních vozů a v DTM závodil Team Schnitzer také jako tovární tým BMW (tehdy také s klasickým továrním označením BMW v designu M).
Kompletní výčet závodních sérií, vozů a úspěchů týmu Schnitzler by daleko přesáhl rozsah této zprávy.
Po oznámení závazku továrny BMW se očekává, že Team Schnitzer na konci roku 2021 nadobro ukončí svou činnost.
BMW M6 GT3, které je zde prezentováno jako 132 digitálních modelů, by mělo být v továrním zbarvení většině známé. Augusto Fahrfus v této červeno-bílo-žluté livreji se sponzorem Shell dojel v roce 2018 k vítězství v závodě v Macau, což vysvětluje i čínské znaky na voze. Nápis "Thank You, Charly!" na levé straně kapoty odkazuje na odchod do důchodu a rozlučkový závod v Macau dlouholetého šéfa týmu Schnitzer Charlyho Lamma, který krátce nato zemřel.
Z hlediska jízdních vlastností je M6 poněkud umírněnější než ostatní vozy GT. Jede dlouho a je opravdu snadno ovladatelný, ale hmotnost je trochu vysoká. Díky jeho stabilitě a klidu byste možná mohli v delších závodech nechat krátké a rychlé vozy za sebou. Hektické a agresivní chování řidičů není při dálkových závodech příliš žádoucí. Zpracování vozu a povrchové úpravě laku a polepů nemám co vytknout. Dokonce i malá červená linka nad klikami dveří je na modelu provedena prototypově.
JoergW
