Carrera DIGITAL124 Chevrolet Corvette C7.R "No.50", Spirit of Sebring '65
Art. Nr. 20023829
Carrera DIGITAL132 Chevrolet Corvette C7.R "No.50", Spirit of Sebring '65
Art. Nr. 20030745
Verfügbarkeit: in Kürze ;-)
Schick sehen sie aus, die blau-weißen Corvetten im Maßstab 1:24 und 1:32.
Die Lackierung soll an die Erfolge der Corvette beim 12 Stunden Rennen von Sebring erinnern. Diese
Corvette Grand Sport konnten sogar den ersten Rang ihres Klassements ( GT-Fahrzeuge mit mehr als
5-Liter Hubraum ) erreichen, im Gesamtergebnis musste sich die Corvette deutlich hinter teils
kleineren, schwächeren Fahrzeugen wie beispielsweise den zahlreichen Porsche 904 GTS und dem
Siegerfahrzeug Chaparral 2A geschlagen geben.
Ab 1963 war der weiß-blaue oder blau-weiße Rennlook bei den Corvette Stingrays angesagt. Carrera
hatte auch eine blau-weiße Version, die in Grundzügen der jetzigen Corvette lackierungstechnisch
ähnelt, 2010+2011 im Programm. Da ich ja bereits einen Bericht zum 1:24-Modell geschrieben habe, werde ich mich etwas mehr mit dem 1:32er Modell beschäftigen.
Beide Modelle weisen eine absolut saubere Lackierung und Bedruckung auf. Die Lackierung wirkt
echt, also wenig spielzeughaft … wie bei den originalen Corvetten (leider kenne ich nur ähnliche
Fotos).
Der Rundlauf der Räder ist gut, keine sichtbare oder merkliche Dezentrierung. Die Vorderachse des
1:32er könnte zur Verbesserung des Leichtlaufs ein wenig Öl vertragen. Der Sitz und die Haftung der
Reifen sind gut. Beim 1:32 sollte man wegen der geringen Dicke der Lauffläche mit dem Schleifpapier
sehr vorsichtig agieren … meiner Meinung nach ist das nicht unbedingt nötig.
Der Zusammenbau und die Passform sind gut, beim 1:32 knarzt die Karosserie im Bereich der Türen
leicht beim Anfassen. Der Heckdiffusor ist mit einem Teil des Hecks Bestandteil des Chassis.
Im 1:32er Fahrzeug ist recht wenig Platz für Trimmgewischte, lediglich im Bereich der Türschweller
und ganz wenig im Heck nahe dem Motor. Beim 1:24 dürfte das Trimmen entbehrlich sein.
Die grünliche Beleuchtung mit den Zusatzscheinwerfern wirkt beim 1:24er deutlich heller. Der 1:32
sieht zwar mit dem Licht richtig gut aus, aber für eine Nachtfahrt ist es doch recht dürftig. Vor allen
die Zusatzscheinwerfer bekommen beim 1:32er deutlich weniger Licht ab als beim 1:24er.
Beide Modelle sind keine Leichtgewichte (124 = 238 Gramm, 1:32= 104 Gramm), durch ihre
unproblematischen Fahreigenschaften und das recht gute Ansprechverhalten auf die Drücker lassen
sie sich aber durchaus konkurrenzfähig fahren … das Fahrerfeld der GT-Klasse bereichern die Modelle
alle Male.
Liebe Grüße,
euer CoMod Jörg
Art. Nr. 20023829
Carrera DIGITAL132 Chevrolet Corvette C7.R "No.50", Spirit of Sebring '65
Art. Nr. 20030745
Verfügbarkeit: in Kürze ;-)
Schick sehen sie aus, die blau-weißen Corvetten im Maßstab 1:24 und 1:32.
Die Lackierung soll an die Erfolge der Corvette beim 12 Stunden Rennen von Sebring erinnern. Diese
Corvette Grand Sport konnten sogar den ersten Rang ihres Klassements ( GT-Fahrzeuge mit mehr als
5-Liter Hubraum ) erreichen, im Gesamtergebnis musste sich die Corvette deutlich hinter teils
kleineren, schwächeren Fahrzeugen wie beispielsweise den zahlreichen Porsche 904 GTS und dem
Siegerfahrzeug Chaparral 2A geschlagen geben.
Ab 1963 war der weiß-blaue oder blau-weiße Rennlook bei den Corvette Stingrays angesagt. Carrera
hatte auch eine blau-weiße Version, die in Grundzügen der jetzigen Corvette lackierungstechnisch
ähnelt, 2010+2011 im Programm. Da ich ja bereits einen Bericht zum 1:24-Modell geschrieben habe, werde ich mich etwas mehr mit dem 1:32er Modell beschäftigen.
Beide Modelle weisen eine absolut saubere Lackierung und Bedruckung auf. Die Lackierung wirkt
echt, also wenig spielzeughaft … wie bei den originalen Corvetten (leider kenne ich nur ähnliche
Fotos).
Der Rundlauf der Räder ist gut, keine sichtbare oder merkliche Dezentrierung. Die Vorderachse des
1:32er könnte zur Verbesserung des Leichtlaufs ein wenig Öl vertragen. Der Sitz und die Haftung der
Reifen sind gut. Beim 1:32 sollte man wegen der geringen Dicke der Lauffläche mit dem Schleifpapier
sehr vorsichtig agieren … meiner Meinung nach ist das nicht unbedingt nötig.
Der Zusammenbau und die Passform sind gut, beim 1:32 knarzt die Karosserie im Bereich der Türen
leicht beim Anfassen. Der Heckdiffusor ist mit einem Teil des Hecks Bestandteil des Chassis.
Im 1:32er Fahrzeug ist recht wenig Platz für Trimmgewischte, lediglich im Bereich der Türschweller
und ganz wenig im Heck nahe dem Motor. Beim 1:24 dürfte das Trimmen entbehrlich sein.
Die grünliche Beleuchtung mit den Zusatzscheinwerfern wirkt beim 1:24er deutlich heller. Der 1:32
sieht zwar mit dem Licht richtig gut aus, aber für eine Nachtfahrt ist es doch recht dürftig. Vor allen
die Zusatzscheinwerfer bekommen beim 1:32er deutlich weniger Licht ab als beim 1:24er.
Beide Modelle sind keine Leichtgewichte (124 = 238 Gramm, 1:32= 104 Gramm), durch ihre
unproblematischen Fahreigenschaften und das recht gute Ansprechverhalten auf die Drücker lassen
sie sich aber durchaus konkurrenzfähig fahren … das Fahrerfeld der GT-Klasse bereichern die Modelle
alle Male.
Liebe Grüße,
euer CoMod Jörg
