Testbericht zum Carrera DIGITAL 132 Audi A5 DTM "M.Molina, No.17"
Art. Nr. 20030741
Ab sofort erhältlich im Carrera Online Shop!
Seit der Saison 2010 gehört Miguel Molina zum DTM-Fahrerkader von Audi. In dieser Zeit gelangen dem Spanier einige Ausrufezeichen, zuletzt sogar mit einem Sieg auf dem Lausitzring. Als ernsthafter Titelkandidat konnte er sich allerdings noch nicht in Szene setzen.
Sein Dienstwagen zeigt das Sponsoring der Lautsprecher-Edelschmiede „Teufel“. Gemessen am bereits erschienenen Petronas-Mercedes und dem noch ausstehenden Post-BMW ist das Design vielleicht nicht ganz so extravagant, aber doch erneut eine abwechslungsreiche Ergänzung, ganz im Sinne von guter Unterscheidbarkeit auf der Bahn.
Wie so häufig bei Designvarianten, ist es schwierig etwas Neues oder gar Überraschendes zu den Fahreigenschaften zu berichten. Carrera Fahrzeuge sind bekanntermaßen keine Leichtgewichte, trotzdem sind die DTM-Modelle allesamt ausgewogene Konstruktionen mit gutmütigen und trotzdem ausreichend schnellen Fahrleistungen. Die Stärke der Fahrwerksmagnetisierung ist dabei den persönlichen Vorlieben überlassen, beim komplett magnetlosen Betrieb sollte man über die Verwendung anderer Reifen nachdenken.
Art. Nr. 20030741
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Seit der Saison 2010 gehört Miguel Molina zum DTM-Fahrerkader von Audi. In dieser Zeit gelangen dem Spanier einige Ausrufezeichen, zuletzt sogar mit einem Sieg auf dem Lausitzring. Als ernsthafter Titelkandidat konnte er sich allerdings noch nicht in Szene setzen.
Sein Dienstwagen zeigt das Sponsoring der Lautsprecher-Edelschmiede „Teufel“. Gemessen am bereits erschienenen Petronas-Mercedes und dem noch ausstehenden Post-BMW ist das Design vielleicht nicht ganz so extravagant, aber doch erneut eine abwechslungsreiche Ergänzung, ganz im Sinne von guter Unterscheidbarkeit auf der Bahn.
Wie so häufig bei Designvarianten, ist es schwierig etwas Neues oder gar Überraschendes zu den Fahreigenschaften zu berichten. Carrera Fahrzeuge sind bekanntermaßen keine Leichtgewichte, trotzdem sind die DTM-Modelle allesamt ausgewogene Konstruktionen mit gutmütigen und trotzdem ausreichend schnellen Fahrleistungen. Die Stärke der Fahrwerksmagnetisierung ist dabei den persönlichen Vorlieben überlassen, beim komplett magnetlosen Betrieb sollte man über die Verwendung anderer Reifen nachdenken.
