Informe de prueba de CoMod JoergW sobre Carrera DIGITAL 124 la
/132 Position Tower
(n.º de art. 30357)
. Si no hay ningún contador de vueltas conectado, en el display de segmentos superior se muestra el número de vueltas del vehículo en cabeza. Dado que el display de segmentos solo tiene dos dígitos, se muestra hasta 99. Para las vueltas del 100 al 199, un punto indica la centena. Para las vueltas del 200 al 250, dos puntos indican la doscientos.
De este modo, se pueden mostrar un máximo de 250 vueltas en la pantalla.
Ejemplo de visualización: 66. = 166 vueltas/5.0. = 250
vueltas CoMod Joerg
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Informe de prueba de CoModCarrera 124 sobre Carrera DIGITAL 124
la torre de posición /132
(n.º de art. 30357)
. La torre de posición también impresiona por su tamaño. Lo cual tiene sentido, ya que, al fin y al cabo, todos los pilotos deben poder consultar su posición de forma rápida y sencilla.
La torre cuenta con siete pantallas. La superior tiene dos dígitos y muestra el número de vueltas del vehículo líder. El número de vueltas no está limitado a 99, sino que, mediante dos puntos
, se pueden mostrar hasta 250 vueltas completadas. Los otros seis indicadores indican qué vehículo ocupa qué posición en la carrera. El orden no se establece según los ID de los vehículos, sino según las posiciones. Así pues, si el vehículo n.º 3 va en cabeza en ese momento y el vehículo n.º 5 le sigue de cerca, en la línea superior se muestra el 3 y, debajo, el 5.
Si se desea, también se pueden mostrar las posiciones de un «Ghost Car» (vehículo n.º 7) y del «Pace Car» (vehículo n.º 8). Esta función se puede activar y desactivar mediante una secuencia de programación de la unidad de control.
Si con Ghostcar y Pacecar hay más de seis vehículos en pista al mismo tiempo, es inevitable que los dos últimos vehículos ya no se muestren en la Position Tower. Sin embargo, si a los vehículos del n.º 1 al n.º 6 se les ha asignado una pantalla de piloto, en ella se mostrarán las posiciones 7 y 8, respectivamente.
Además, existe la posibilidad de conectar varias torres de posición a una pista, de modo que los pilotos —y, en su caso, también los espectadores— puedan seguir el desarrollo de la carrera desde diferentes posiciones.
CoModCarrera 124
(n.º de art. 30357)
. Si no hay ningún contador de vueltas conectado, en el display de segmentos superior se muestra el número de vueltas del vehículo en cabeza. Dado que el display de segmentos solo tiene dos dígitos, se muestra hasta 99. Para las vueltas del 100 al 199, un punto indica la centena. Para las vueltas del 200 al 250, dos puntos indican la doscientos.
De este modo, se pueden mostrar un máximo de 250 vueltas en la pantalla.
Ejemplo de visualización: 66. = 166 vueltas/5.0. = 250
vueltas CoMod Joerg
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Informe de prueba de CoMod
(n.º de art. 30357)
. La torre de posición también impresiona por su tamaño. Lo cual tiene sentido, ya que, al fin y al cabo, todos los pilotos deben poder consultar su posición de forma rápida y sencilla.
La torre cuenta con siete pantallas. La superior tiene dos dígitos y muestra el número de vueltas del vehículo líder. El número de vueltas no está limitado a 99, sino que, mediante dos puntos
, se pueden mostrar hasta 250 vueltas completadas. Los otros seis indicadores indican qué vehículo ocupa qué posición en la carrera. El orden no se establece según los ID de los vehículos, sino según las posiciones. Así pues, si el vehículo n.º 3 va en cabeza en ese momento y el vehículo n.º 5 le sigue de cerca, en la línea superior se muestra el 3 y, debajo, el 5.
Si se desea, también se pueden mostrar las posiciones de un «Ghost Car» (vehículo n.º 7) y del «Pace Car» (vehículo n.º 8). Esta función se puede activar y desactivar mediante una secuencia de programación de la unidad de control.
Si con Ghostcar y Pacecar hay más de seis vehículos en pista al mismo tiempo, es inevitable que los dos últimos vehículos ya no se muestren en la Position Tower. Sin embargo, si a los vehículos del n.º 1 al n.º 6 se les ha asignado una pantalla de piloto, en ella se mostrarán las posiciones 7 y 8, respectivamente.
Además, existe la posibilidad de conectar varias torres de posición a una pista, de modo que los pilotos —y, en su caso, también los espectadores— puedan seguir el desarrollo de la carrera desde diferentes posiciones.
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