Carrera DIGITAL 124 Chevrolet Corvette C7.R

Carrera DIGITAL 124 Chevrolet Corvette C7.R

Los nuevos salvajes ;-)
Carrera DIGITAL 124 Chevrolet Corvette C7.R «N.3"
º de artículo 20023818 DISPONIBLE
: semana 48/50 de 2015

http://bit.ly/1lM9SNd

Carrera DIGITAL 124 Chevrolet Corvette C7.R Por determinar
N.º de artículo 20023819 DISPONIBLE
: enero de 2016

http://bit.ly/1PQv7d9




Carrera . La leyenda sigue viva… Un informe de pruebas de CoMod JoergW. Como sucesor del conocido Corvette C6R, que ya llevaba tiempo en el catálogo, en 2017 se puso en servicio el Corvette C7R. Un motor V8 con una cilindrada de 5,5 litros e inyección directa pretende revolucionar la categoría GTE/GTLM… ¿lo conseguirá realmente?

El aspecto del modelo se ha reproducido fielmente al original. El espacio libre en los pasos de rueda, debido a su diseño, es reducido, pero no afecta al aspecto general. La luz verdosa que emiten los faros delanteros con forma de ojos rasgados es bastante débil, por lo que seguramente solo sea apta de forma limitada para las carreras nocturnas. Gracias a los nuevos LED planos, sin protección lateral, la luz que sale de los pasos de rueda llega con mayor claridad a la calzada. El chasis dispone de espacio suficiente a ambos lados para los contrapesos. El interior está ordenado y los cables están bien tendidos.

La distribución del peso entre el chasis (72 g) y la carrocería (30 g) me parece muy buena, aunque el peso total podría ser unos gramos más bajo. La impresión y el pintado son impecables… tal y como uno Carreraestá acostumbrado, en realidad. El eje delantero gira con facilidad y sin resistencia.

Los neumáticos tienen suficiente agarre, aunque, debido a su escaso grosor, ofrecen muy poco margen para el rectificado. No obstante, el biselado de los bordes debería poder realizarse sin problemas.

El vehículo consume electricidad con facilidad y, gracias a su equipamiento magnético, ofrece unas prestaciones de conducción muy agradables y ágiles; sin duda, su distancia entre ejes relativamente larga le resulta muy beneficiosa en este aspecto.
Sus prestaciones de conducción están al nivel de las de otros vehículos GT. Este bólido amarillo se integrará sin problemas en el pelotón; en cuanto a si estará entre los primeros… eso dependerá, en gran medida, de quien esté al volante.

Un saludo,
Jörg