Rapport de test de CoMod long sur Carrera DIGITAL 132 /Evolution l'Audi R8 GT LMS United Autosports, No. 23 (Art.Nr. 30569/27365)
L'Audi R8 LMS de l'équipe anglo-américaine United Autosports est déjà superbe rien qu'en la regardant, c'est à cela que doivent ressembler les vraies Super GT !
Optique :
Ce qui frappe d'emblée dans les deux véhicules, c'est la fidélité des détails, qui est vraiment géniale. Les roues sont bien placées dans les passages de roues et les couleurs sont très bien adaptées à la R8 !
Technique :
Le jeu des essieux, la concentricité des axes, est comme on le souhaiterait sur les versions d'essai. Dans leEvolution , il y a bien sûr un peu plus de place que dans le DIGITAL 132 , en raison de l'absence d'unité d'éclairage, mais il faut mentionner ici que l'optique est déjà plus belle avec la lumière. La quille de guidage située à l'avant présente la nouvelle plage de pivotement nettement plus élevée, ce qui a bien sûr un effet très positif sur le comportement routier, un vrai racer en somme.
Verarbeitung:
La peinture et l'impression sont très bonnes, et les deux versions de test ne présentent aucun autre défaut. Les essieux tournent proprement et facilement et les pneus offrent suffisamment d'adhérence, quel que soit le réglage choisi.
Fahrverhalten:
En ce qui concerne le comportement routier, on obtient ce que l'on attend et ce que l'on souhaite : une supersportive du genre GT qui, quel que soit le réglage ou la vitesse, se laisse toujours conduire à la limite. Meilleure note 1 avec étoile de ma part!
Conclusion :
Il s'agissait de l'Audi R8 LMS 132, mais en tant que fan des 124, je tiens à préciser que ces voitures au 1:24 sont plus qu'attendues#1
CoMod Long
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Rapport d'essai de CoMod JoergW surCarrera DIGITAL 132 l'Audi R8 GT LMS Phoenix-Racing, ADAC GT Masters 2009, No.14 (Art.Nr. 30570)
Le nouveau modèle de l'Audi R8 LMS est la voiture de l'équipe Phoenix Racing, telle qu'elle a été engagée lors des ADAC GT Masters 2009.
Pour un peu moins de 260.000 euros, la voiture de course construite sur une base de série et portant l'appellation interne
Désignation R16, est presque une bonne affaire pour une voiture répondant au règlement GT3. Le modèle deCarrera , avec son aspect argenté et noir bien visible, est proprement peint et
assemblé assemblé avec soin. Même les décals et les petites pièces rapportées n'ont pas de raison d'être
Critique. Seul le miroir gauche du modèle présenté ici présente un peu de
peinture noire de peinture jaune n'est pas opaque.
En principe, l'Audi dispose d'un très bon éclairage, mais sur
mon modèle, l'éclairage arrière droit ne fonctionne malheureusement pas. Les caractéristiques de conduite de l'Audi R8 LMS sont déjà bien connues. Je trouve la voiture très agréable à conduire, mais elle ne fait pas partie des plus silencieuses.
Au revoir, CoMod joergW
L'Audi R8 LMS de l'équipe anglo-américaine United Autosports est déjà superbe rien qu'en la regardant, c'est à cela que doivent ressembler les vraies Super GT !
Optique :
Ce qui frappe d'emblée dans les deux véhicules, c'est la fidélité des détails, qui est vraiment géniale. Les roues sont bien placées dans les passages de roues et les couleurs sont très bien adaptées à la R8 !
Technique :
Le jeu des essieux, la concentricité des axes, est comme on le souhaiterait sur les versions d'essai. Dans le
Verarbeitung:
La peinture et l'impression sont très bonnes, et les deux versions de test ne présentent aucun autre défaut. Les essieux tournent proprement et facilement et les pneus offrent suffisamment d'adhérence, quel que soit le réglage choisi.
Fahrverhalten:
En ce qui concerne le comportement routier, on obtient ce que l'on attend et ce que l'on souhaite : une supersportive du genre GT qui, quel que soit le réglage ou la vitesse, se laisse toujours conduire à la limite. Meilleure note 1 avec étoile de ma part!
Conclusion :
Il s'agissait de l'Audi R8 LMS 132, mais en tant que fan des 124, je tiens à préciser que ces voitures au 1:24 sont plus qu'attendues#1
CoMod Long
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Rapport d'essai de CoMod JoergW sur
Le nouveau modèle de l'Audi R8 LMS est la voiture de l'équipe Phoenix Racing, telle qu'elle a été engagée lors des ADAC GT Masters 2009.
Pour un peu moins de 260.000 euros, la voiture de course construite sur une base de série et portant l'appellation interne
Désignation R16, est presque une bonne affaire pour une voiture répondant au règlement GT3. Le modèle de
assemblé assemblé avec soin. Même les décals et les petites pièces rapportées n'ont pas de raison d'être
Critique. Seul le miroir gauche du modèle présenté ici présente un peu de
peinture noire de peinture jaune n'est pas opaque.
En principe, l'Audi dispose d'un très bon éclairage, mais sur
mon modèle, l'éclairage arrière droit ne fonctionne malheureusement pas. Les caractéristiques de conduite de l'Audi R8 LMS sont déjà bien connues. Je trouve la voiture très agréable à conduire, mais elle ne fait pas partie des plus silencieuses.
Au revoir, CoMod joergW
