CoMod JoergW tesztbeszámolója a Carrera DIGITAL 124 '41 Ford HotRod High Performance III (23718)
modellről
Tesztkörnyezet: Hazai pálya (az alapcsomaghoz hasonlóan)
A jármű beállítása: ootb (mindkét mágnessel)
1. Optika
A Dicken HotRod osztály legújabb autójának alapszíne ugyan megszokást igényel, de a pályán nagyon jól látható. A matt fekete karosszériaelemek szép kontrasztot adnak, akárcsak a gyönyörűen kialakított első lökhárítóval és motorblokkal.
Ahogy szinte mindenhol olvasható, vagy szereted a HotRodokat, vagy legalábbis vezeted őket valahol. Egyébként nehéz felmelegedni értük, ésCarrera ott vannak a polcon a normális versenyautók is. Én is pontosan így éreztem eleinte. Most már kifejezetten szeretem a vastag 41-es rudakat, mágnesek ki + tuning gumik fel = kész. Tiszta drift móka és izgalmas versenyek, persze!
2. Technológia
Elvileg nincs itt semmi újdonság, a modell ugyanúgy fut, mint az analóg megfelelője. A pontok zökkenőmentesen és problémamentesen haladnak át a leszállított állapotban.
3. Verarbeitung
Nagyon masszív, de mégis részletgazdag. A kivitelezés szempontjából nem találok különösebb kritikát a modellel kapcsolatban. Az elülső kerekek sokáig futnak, a hátsó tengely rendben van. Úgy tűnik, hogy itt új minőségellenőrzés vagy irányelvek vannak érvényben, mert ezt az utolsó D124-es modelleknél már mindenhol észrevettem. Csak így tovább.
4. Fahrverhalten
A 41-es HotRodnak még normál szállítási állapotban is viszonylag jó tapadású gumijai vannak. Mindkét mágnessel felszerelve teljesen simán vezet, de driftelni nehezen lehet vele. Nagyon szórakoztató, de teljesen kontrollálható driftet lehet vele vezetni, ha csak a középső mágnest hagyjuk benne. Itt egy kicsit több koncentrációra van szükség. Itt jönnek a képbe a tuninggumik, egyszerűen kényeztesse magát. Csak a standard változathoz 2 mágnessel, ezek túl nehezek lennének. A téglák nem is feküdhetnének jobban a pályán, ezért is hívják az amerikaiak az 1:24-es versenyzést "brick racing"-nek is ;-)
CoMod JoergW
modellről
Tesztkörnyezet: Hazai pálya (az alapcsomaghoz hasonlóan)
A jármű beállítása: ootb (mindkét mágnessel)
1. Optika
A Dicken HotRod osztály legújabb autójának alapszíne ugyan megszokást igényel, de a pályán nagyon jól látható. A matt fekete karosszériaelemek szép kontrasztot adnak, akárcsak a gyönyörűen kialakított első lökhárítóval és motorblokkal.
Ahogy szinte mindenhol olvasható, vagy szereted a HotRodokat, vagy legalábbis vezeted őket valahol. Egyébként nehéz felmelegedni értük, és
2. Technológia
Elvileg nincs itt semmi újdonság, a modell ugyanúgy fut, mint az analóg megfelelője. A pontok zökkenőmentesen és problémamentesen haladnak át a leszállított állapotban.
3. Verarbeitung
Nagyon masszív, de mégis részletgazdag. A kivitelezés szempontjából nem találok különösebb kritikát a modellel kapcsolatban. Az elülső kerekek sokáig futnak, a hátsó tengely rendben van. Úgy tűnik, hogy itt új minőségellenőrzés vagy irányelvek vannak érvényben, mert ezt az utolsó D124-es modelleknél már mindenhol észrevettem. Csak így tovább.
4. Fahrverhalten
A 41-es HotRodnak még normál szállítási állapotban is viszonylag jó tapadású gumijai vannak. Mindkét mágnessel felszerelve teljesen simán vezet, de driftelni nehezen lehet vele. Nagyon szórakoztató, de teljesen kontrollálható driftet lehet vele vezetni, ha csak a középső mágnest hagyjuk benne. Itt egy kicsit több koncentrációra van szükség. Itt jönnek a képbe a tuninggumik, egyszerűen kényeztesse magát. Csak a standard változathoz 2 mágnessel, ezek túl nehezek lennének. A téglák nem is feküdhetnének jobban a pályán, ezért is hívják az amerikaiak az 1:24-es versenyzést "brick racing"-nek is ;-)
CoMod JoergW
