Carrera D132/Evo Mercedes-Benz SLR Mc Laren GT

A CoMod Lotus tesztbeszámolója a Carrera DIGITAL 132 és Evolution Mercedes-Benz SLR Mc Laren GT TRG Motorsports 'No.71', 2009 (30567/27363)
tesztjeiről
Hallottál már a TRG Motorsportról? Nem?

Én sem, amíg nem kutattam a McLaren SLR legújabb dizájnváltozatát Carrera . A Facebookon a TRG a 'profi sportcsapat' címszó alatt szerepel. Ez egy nagyon szép megfogalmazás egy nagyon magas szintű versenycsapat leírására. Az észak-karolinai Mooresville-ből származó csapat többek között a NASCAR-ban és a Porsche GT3 Cupban versenyez.

A gyönyörű sötétkék metálfényű SLR 71-es rajtszámú autó, amelyet a TRG a texasi Circle B Motorcars-szal közösen szeretne benevezni az SCCA Pro Racing SPEED World Challenge GT bajnokságába. Normális esetben a 21 létező autó csak az SLR Trophy-ban, a "normál" SLR 722 tulajdonosainak, tehát a nagyon elit SLR Club tagjainak szóló versenysorozatban indulhatott. Aki ott van, annak tényleg van elég aprópénze ;-)

CBR/TRG viszont a World Challenge-ben szeretné használni az autót. Ennek érdekében az RML által eredetileg 650 lóerőre felturbózott motort 550 lóerőre csökkentik. A TRG úgy tekint az SLR használatára, mint a technikailag megvalósítható lehetőségek demonstrálására, és reméli, hogy a "széria" SLR-ek néhány más tulajdonosa is pályára viszi autóját, és nem hagyja, hogy az autógyűjteményekben porosodjon. Mindezt természetesen a TRG irányításával, hiszen ők rendelkeznek a szükséges szakértelemmel és tapasztalattal: "A TRG teljes mértékben képes versenyezni és szervizelni az ügyfelek SLR-eit is (Idézet Kevin Bucklertől, a TRG Motorsports tulajdonosától).

Lépjünk tovább a Carrera modellre:

Ahogy kollégám, CoMod Mike.... már 2009-ben megírta klubbeszámolójában az SLR-ről: "A TRG Motorsports az RML-lel közösen készített fel egy SLR 722 GT-t egy Speed GT versenyre az USA-ban idén. Remélem, hogy ez nem marad egyedi eset, és hogy gyakrabban láthatjuk majd az autót. Talán ebben a gyönyörű sötétkék versenyváltozatban is a helyi Carreravasúton!'

Nos, a kívánsága valóra vált! Végre a Carrerapályán is elérhető ez a kék versenyváltozat. A kinézetről további dicséretektől megkíméllek, nézd meg a képeket, semmi baj nincs az autóval. Az SLR a jól ismert jóindulatú vezetési viselkedést mutatja: a hosszú első futóműnek és a messze elöl elhelyezett vezető kielnek köszönhetően nagyon finoman fut. Mágnessel alig lehet kidobni a pályáról, mágnes nélkül pedig finoman driftelhet.

Reméljük, hogy még egy-két színváltozatban piacra kerül ez a kiváló versenyautó!

CoMod Lotus

**********************
CoMod JoergW tesztbeszámolója a Carrera DIGITAL 132 és Evolution Mercedes-Benz SLR Mc Laren GT TRG Motorsports 'No.71', 2009 (30567/27363)

2007 őszén mutatták be az SLR 722 GT-t, a normál 722 versenyautó 21 darabra limitált változatát. Az RML Group nevű brit versenyző cég több mint 400 alkatrészt dolgozott át, hogy a "normál 722-esből" az SLR Club Trophy versenyautójává váljon.

Az SLR-722 különleges kiadásai az SLR brit autóversenyző legenda győzelmének állítanak emléket
Stirling Mossnak az olasz Mille Miglia hosszútávú klasszikus versenyen elért győzelmére. A
Az eredeti 300 SLR 722-es rajtszámot kapta, amelyet a 07:22
órás rajt után osztottak ki Órakor osztották ki. Nem csak az eredeti változott sokat névrokonához képest. Különösen az 1:32-es Carreramodellek esetében tapasztalhatjuk a szó legszorosabb értelmében vett technikai fejlődést az elmúlt években.

Mivel már több beszámoló is született erről a modellről, itt az én rövid benyomásom a
-ről Modell:


tisztán kivitelezett festés, megfelel az eredeti
általam látott képeknek (valószínűleg még egy kicsit várnom kell az 1:1-es modellre)
A matricák és a feliratok tiszták és egyértelműek
Gumiabroncsok és felnik bosszantó görcsök nélkül (csiszolás nélkül vezethető)
Futóműgeometria és a vezérlőkarok fordulási szöge nagyon jól illeszkedik (egy ponton kitör, de újra kézben tartható)


Until then,
CoMod JoergW