A CoMod Carrera 124 tesztjelentése a Carrera D132 Peugeot (30463)
D132-ről
2009.06.13. szombat, 15:00: A Le Mans-i 24 órás verseny rajtját jelenleg a televízió közvetíti. A Peugeot ismét kihívója a sorozatgyőztes Audinak a 908-as modellel. Nem sokkal később csengetnek - a postás hozza a legújabb Peugeot 908-astCarrera . Nem is választhatott volna jobb időpontot. Igaz, a modell az a változat, amely 2008-ban részt vett a 12 órás versenyen Sebringben. A korábban megjelent színváltozatokhoz hasonlóan itt is a fekete és a fehér színek dominálnak. Ezt az alapdizájnt kék vonalak szegélyezik, és ez a meglehetősen apró változtatás meghökkentő módon változtatja meg a megszokott megjelenést. A fényezés és a nyomtatás nem hagy kívánnivalót maga után, és az autó nagyon vonzónak tűnik a tesztpályán.
Mint mindig a színváltozatok esetében, a technológiáról nem sok beszámolni való van . Ez a megszokott alváz a kivehető motor-váltó egységgel. Az én példányom is szenvedett a kissé merev első tengelytől. Ennek oka hamar kiderült: a vezetőülés alatt nagyon kevés hely van az összes kábel és dugó elhelyezésére. Egy ügyes átrendezéssel sikerült orvosolni a problémát. A motor és a digitális tábla közötti kis téglalap alakú mélyedés, valamint a digitális tábla alatti hely használható erre a célra.
A menetpróba: teljes mágneses konfigurációval tekintélyes köridők érhetők el, de a hatótáv ekkor feltűnő a hiányával. A vezetési viselkedés ennek megfelelően hektikus. A hátsó mágnes eltávolításával sokkal harmonikusabbá válnak a dolgok. Az autó nagyon szilárdan ül a pályán, és a sima vezetés feltűnő. A tapadás javítása érdekében a hátsó gumiabroncsokat egy kicsit csiszolni kell. A kezelhetőség így kiérdemli a "hosszútávra alkalmas" minősítést, de a vezetőszár meglehetősen kis fordulási szögére tekintettel a szűk kanyarokat óvatosan kell megközelíteni.
2019. 06. 14., vasárnap, 15:00: Leesik a kockás zászló Le Mans-ban, és a Peugeot harmadik nekifutásra megszerezte a régóta várt győzelmet hazai pályán. Ezt meg kell adni nekik - az 1:32-es miniatűr népszerűségének biztosan nem fog ártani.
CoModCarrera 124
D132-ről
2009.06.13. szombat, 15:00: A Le Mans-i 24 órás verseny rajtját jelenleg a televízió közvetíti. A Peugeot ismét kihívója a sorozatgyőztes Audinak a 908-as modellel. Nem sokkal később csengetnek - a postás hozza a legújabb Peugeot 908-ast
Mint mindig a színváltozatok esetében, a technológiáról nem sok beszámolni való van . Ez a megszokott alváz a kivehető motor-váltó egységgel. Az én példányom is szenvedett a kissé merev első tengelytől. Ennek oka hamar kiderült: a vezetőülés alatt nagyon kevés hely van az összes kábel és dugó elhelyezésére. Egy ügyes átrendezéssel sikerült orvosolni a problémát. A motor és a digitális tábla közötti kis téglalap alakú mélyedés, valamint a digitális tábla alatti hely használható erre a célra.
A menetpróba: teljes mágneses konfigurációval tekintélyes köridők érhetők el, de a hatótáv ekkor feltűnő a hiányával. A vezetési viselkedés ennek megfelelően hektikus. A hátsó mágnes eltávolításával sokkal harmonikusabbá válnak a dolgok. Az autó nagyon szilárdan ül a pályán, és a sima vezetés feltűnő. A tapadás javítása érdekében a hátsó gumiabroncsokat egy kicsit csiszolni kell. A kezelhetőség így kiérdemli a "hosszútávra alkalmas" minősítést, de a vezetőszár meglehetősen kis fordulási szögére tekintettel a szűk kanyarokat óvatosan kell megközelíteni.
2019. 06. 14., vasárnap, 15:00: Leesik a kockás zászló Le Mans-ban, és a Peugeot harmadik nekifutásra megszerezte a régóta várt győzelmet hazai pályán. Ezt meg kell adni nekik - az 1:32-es miniatűr népszerűségének biztosan nem fog ártani.
CoMod
