CoMod JoergW tesztbeszámolója a Carrera DIGITAL 124 /132 Pit Lane
tesztről (tételszám: 30356)
Miután az üzemanyagszintet a főegységen 10%-os lépésekben beállították, a vezető kijelzőjén kezdetben minden lámpa világít, majd a vezetési stílustól függően többé-kevésbé gyorsan csökken.
Ha az összes zöld dióda kialudt, és elérte a piros diódákat, a tankolás leállását jelzi. A tankolási megállás szükségességét a piros fázis vége felé a jármű lámpáinak gyors villogása is jelzi. Ha figyelmen kívül hagyja a figyelmeztetéseket, a körök nem kerülnek tovább számolásra a vezérlőegység és/vagy a boxutca áthaladásakor, és a pozíciótorony kijelzője leáll. Ezt azonban csak akkor veszi észre, ha Ön az élen haladó jármű, mivel annak körideje meghaladja a kijelzőn látható köröket sind.Nach A boxutcába való behajtáskor a lágy gombot addig kell nyomni, amíg a kívánt töltöttségi szintet el nem éri!
Ha ezt elfelejted, akkor egy kicsit tovább fogsz állni ;-)
Van a normál és az igazi tank üzemmód. De a kis pályán végzett tesztek során nem vettem észre jelentős különbséget. A nagy pályán, ahol nagyobb a nagy sebesség aránya, egészen máshogy nézhet ki.
CoMod Joerg
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Tesztjelentés a CoModCarrera 124-től a Carrera DIGITAL 124 /132-es boxutcáról
(cikkszám: 30356) és a Pit Stop adapter egység (cikkszám: 30361)
A boxutca újdonsága az egysávos egyenes, ahol a tankolás történik. Ez külön is kapható, így a régi boxutca könnyen utólagosan felszerelhető.
A játékvásáron bemutatott mintákkal ellentétben a boxutca nem rendelkezik közvetlen elektromos kapcsolattal a vezérlőegységhez. A boxutca ezért tetszés szerint beépíthető a pálya elrendezésébe.
Ha úgy döntesz, hogy a boxutcát a vezérlőegységgel párhuzamosan építed be (azaz a bejárat a vezérlőegység előtt, a kijárat után), a régi boxutcával az volt a probléma, hogy a tankoló járművek körét nem számolták. Ez a probléma az új tankolósávval megoldódott. A pálya tetején lévő megfelelő érzékelőnek köszönhetően a tankolás során is számolnak egy kört.
Ez a funkció kikapcsolható akkor is, ha a boxutcát nem a vezérlőegységgel párhuzamosan, hanem máshol szeretné elhelyezni. Ehhez a boxutcát ideiglenesen közvetlenül a vezérlőegységhez kell csatlakoztatni. Ezután a vezérlőegységen programozási műveletet hajtanak végre. Az így elvégzett beállítás tartósan tárolva marad.
Az érzékelő azonban az áthaladást is befejezett tankolási megállásnak számolja, függetlenül attól, hogy az mennyi ideig tartott. A tiszta áthaladás is tankolási megállásnak számít.
Fontos: Egy boxutcán belül csak egyetlen tankoló egyenes telepíthető! Ellenkező esetben egyetlen áthaladás többszörös tankolásos megállásnak számít. Ez a viselkedés csak úgy akadályozható meg, ha a vezérlőegységen a tankolási funkciót általában kikapcsolják.
Most előállhatnál azzal az ötlettel, hogy nem használsz boxutcát, hanem a tankoló egyenest egy esetleges harmadik és negyedik sáv időmérésének meghosszabbításaként használod vissza. Ez azonban nem tanácsos, mivel az adatprotokoll miatt a köridők valószínűleg pontatlanok lesznek. A boxutcában történő rendeltetésszerű használat esetén ezek a lehetséges pontatlanságok nem jelentenek nagy jelentőséget, mivel döntő fontosságú, hogy a boxutca áthaladás egyáltalán befejezett körként kerüljön rögzítésre.
Tankvorgang
Vissza a tankolás folyamatához! Ez egy kicsit más, mint korábban: először is ne tévesszen meg senkit a kijelölt tankolási zóna, mivel az elég rövid. A tankolásra használható terület a boxutca érzékelőjének kereszteződésétől a boxutca kijáratáig terjed. Maga a tankolási folyamat már nem automatikus; a kézi vezérlőn lévő lágy gombot lenyomva kell tartanod. Ezután a vezető kijelzőjén figyelheted, ahogy a tank csodával határos módon újra "megtelik". A tankolás azonban nem kötelező; a tankolási folyamatot bármikor megszakíthatod, és folytathatod a vezetést.
Tankfüllung
A járművek maximálisan lehetséges tanktöltése a vezérlőegységen programozható. Újdonságként lehetőség van egyszeri, eltérő tankolási mennyiség beállítására a verseny kezdetére. Ez a vezérlőegységen egy további programozási sorrenddel történik; a beállított üzemanyagszint megjelenítéséhez a vezető kijelzőjére is szükség van.
CoModCarrera 124
tesztről (tételszám: 30356)
Miután az üzemanyagszintet a főegységen 10%-os lépésekben beállították, a vezető kijelzőjén kezdetben minden lámpa világít, majd a vezetési stílustól függően többé-kevésbé gyorsan csökken.
Ha az összes zöld dióda kialudt, és elérte a piros diódákat, a tankolás leállását jelzi. A tankolási megállás szükségességét a piros fázis vége felé a jármű lámpáinak gyors villogása is jelzi. Ha figyelmen kívül hagyja a figyelmeztetéseket, a körök nem kerülnek tovább számolásra a vezérlőegység és/vagy a boxutca áthaladásakor, és a pozíciótorony kijelzője leáll. Ezt azonban csak akkor veszi észre, ha Ön az élen haladó jármű, mivel annak körideje meghaladja a kijelzőn látható köröket sind.Nach A boxutcába való behajtáskor a lágy gombot addig kell nyomni, amíg a kívánt töltöttségi szintet el nem éri!
Ha ezt elfelejted, akkor egy kicsit tovább fogsz állni ;-)
Van a normál és az igazi tank üzemmód. De a kis pályán végzett tesztek során nem vettem észre jelentős különbséget. A nagy pályán, ahol nagyobb a nagy sebesség aránya, egészen máshogy nézhet ki.
CoMod Joerg
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Tesztjelentés a CoMod
(cikkszám: 30356) és a Pit Stop adapter egység (cikkszám: 30361)
A boxutca újdonsága az egysávos egyenes, ahol a tankolás történik. Ez külön is kapható, így a régi boxutca könnyen utólagosan felszerelhető.
A játékvásáron bemutatott mintákkal ellentétben a boxutca nem rendelkezik közvetlen elektromos kapcsolattal a vezérlőegységhez. A boxutca ezért tetszés szerint beépíthető a pálya elrendezésébe.
Ha úgy döntesz, hogy a boxutcát a vezérlőegységgel párhuzamosan építed be (azaz a bejárat a vezérlőegység előtt, a kijárat után), a régi boxutcával az volt a probléma, hogy a tankoló járművek körét nem számolták. Ez a probléma az új tankolósávval megoldódott. A pálya tetején lévő megfelelő érzékelőnek köszönhetően a tankolás során is számolnak egy kört.
Ez a funkció kikapcsolható akkor is, ha a boxutcát nem a vezérlőegységgel párhuzamosan, hanem máshol szeretné elhelyezni. Ehhez a boxutcát ideiglenesen közvetlenül a vezérlőegységhez kell csatlakoztatni. Ezután a vezérlőegységen programozási műveletet hajtanak végre. Az így elvégzett beállítás tartósan tárolva marad.
Az érzékelő azonban az áthaladást is befejezett tankolási megállásnak számolja, függetlenül attól, hogy az mennyi ideig tartott. A tiszta áthaladás is tankolási megállásnak számít.
Fontos: Egy boxutcán belül csak egyetlen tankoló egyenes telepíthető! Ellenkező esetben egyetlen áthaladás többszörös tankolásos megállásnak számít. Ez a viselkedés csak úgy akadályozható meg, ha a vezérlőegységen a tankolási funkciót általában kikapcsolják.
Most előállhatnál azzal az ötlettel, hogy nem használsz boxutcát, hanem a tankoló egyenest egy esetleges harmadik és negyedik sáv időmérésének meghosszabbításaként használod vissza. Ez azonban nem tanácsos, mivel az adatprotokoll miatt a köridők valószínűleg pontatlanok lesznek. A boxutcában történő rendeltetésszerű használat esetén ezek a lehetséges pontatlanságok nem jelentenek nagy jelentőséget, mivel döntő fontosságú, hogy a boxutca áthaladás egyáltalán befejezett körként kerüljön rögzítésre.
Tankvorgang
Vissza a tankolás folyamatához! Ez egy kicsit más, mint korábban: először is ne tévesszen meg senkit a kijelölt tankolási zóna, mivel az elég rövid. A tankolásra használható terület a boxutca érzékelőjének kereszteződésétől a boxutca kijáratáig terjed. Maga a tankolási folyamat már nem automatikus; a kézi vezérlőn lévő lágy gombot lenyomva kell tartanod. Ezután a vezető kijelzőjén figyelheted, ahogy a tank csodával határos módon újra "megtelik". A tankolás azonban nem kötelező; a tankolási folyamatot bármikor megszakíthatod, és folytathatod a vezetést.
Tankfüllung
A járművek maximálisan lehetséges tanktöltése a vezérlőegységen programozható. Újdonságként lehetőség van egyszeri, eltérő tankolási mennyiség beállítására a verseny kezdetére. Ez a vezérlőegységen egy további programozási sorrenddel történik; a beállított üzemanyagszint megjelenítéséhez a vezető kijelzőjére is szükség van.
CoMod
