A CoMod Lotus tesztjelentése a Carrera DIGITAL 132 /Evolution Porsche 917/30 'No.48' (30572/27367)
Porsche 917/30 'No.48' (30572/27367)
tesztjéről
Végre a piacon van!
Elég sokat kellett várnunk a Porsche 1100 lóerős, száguldó ajtós ékének erre a változatára. Az eddig megjelent változatok, a Sunoco és a CAM2 igazán szép autók, főleg versenyautók. Csak én nem sokat tudok kezdeni az utcai autókkal a versenypályán. De a 917/30-asok közül az abszolút kedvencem a most megjelent sárga versenyautó Bosch fényezésben
Az autó egyszer már kapható volt slot car-ként, a 70-es években gyártotta a Fleischmann (igen, ők is építettek slot car-okat, méghozzá nem is rosszakat). Bár szigorúan véve ez nem így van: a Fleischmann modell egy 1972-es 917/10-es volt, aCarrera jármű az eredeti Donohue/Penske-Porsche 1974-ből, alvázszám: 006. 1979-ben az autó Vasek Polak tulajdonába került. Az ismert autóversenyző, Porsche-gyűjtő és -kereskedő 1997-ben bekövetkezett halála után az amerikai Chris Gruys vásárolta meg az autót, és adta meg neki a jelenlegi Bosch-festést. A sárga már 20 évvel ezelőtt is az egyik kedvenc autóm volt. Őszintén szólva azonban soha nem látott versenypályát, mert egyszerűen túl jó volt nekem.
Ha összehasonlítod a két járművet, rájössz, hogy a modellek nem világok, hanem galaxisok. A mai kivitelezés egy álom az akkori autóhoz képest. Stabilabb is, a Fleischmannoknak volt egy előre meghatározott töréspontja az első tengely felett, mivel a karosszéria ezen a ponton olyan vékony volt, hogy egy kemény ütközés után az autó első része leszakadt. ACarrera szinte mindent megbocsát, ami persze nem azt jelenti, hogy minden falnak bele kell hajtani vele, ahhoz túl szép.
Elég a dühöngésből: vedd meg a kocsit és tedd be a saját résedbe. Vagy, mint az én esetemben, a vitrinbe.
CoMod Lotus
Porsche 917/30 'No.48' (30572/27367)
tesztjéről
Végre a piacon van!
Elég sokat kellett várnunk a Porsche 1100 lóerős, száguldó ajtós ékének erre a változatára. Az eddig megjelent változatok, a Sunoco és a CAM2 igazán szép autók, főleg versenyautók. Csak én nem sokat tudok kezdeni az utcai autókkal a versenypályán. De a 917/30-asok közül az abszolút kedvencem a most megjelent sárga versenyautó Bosch fényezésben
Az autó egyszer már kapható volt slot car-ként, a 70-es években gyártotta a Fleischmann (igen, ők is építettek slot car-okat, méghozzá nem is rosszakat). Bár szigorúan véve ez nem így van: a Fleischmann modell egy 1972-es 917/10-es volt, a
Ha összehasonlítod a két járművet, rájössz, hogy a modellek nem világok, hanem galaxisok. A mai kivitelezés egy álom az akkori autóhoz képest. Stabilabb is, a Fleischmannoknak volt egy előre meghatározott töréspontja az első tengely felett, mivel a karosszéria ezen a ponton olyan vékony volt, hogy egy kemény ütközés után az autó első része leszakadt. A
Elég a dühöngésből: vedd meg a kocsit és tedd be a saját résedbe. Vagy, mint az én esetemben, a vitrinbe.
CoMod Lotus
