A CoMod long tesztbeszámolója a Carrera DIGITAL 124 Mercedes Benz SLS AMG GT3 HEICO Motorsportról (cikkszám: 23791)
Több mint 45 SLS AMG GT3 a rajtrácson világszerte
Idén rekordszámú, összesen több mint 45 SLS AMG GT3 indul négy kontinensen, több mint 15 versenysorozatban. Ahogy a motorsport sajtó 2012 márciusában írta.
A 2013. februári játékkiállítás előtt már egy ideje reménykedtek abban, hogy a
Mercedes SLS AMG végre bekerül a GT-sorozatba.
Pár nappal ezelőtt végre megérkezett a régóta várt tesztpéldány a HEICO Motorsport dizájnjában.
A friss megjelenés ezüst és sötétkék színekben pompázik, és végre változást hoz a pálya színvilágába, hiszen a krómot és a matt feketét már kezdjük kicsit unni. Ahogy az várható volt, a HEICO Motorsport matricák hibátlanul kerültek a karosszériára.
És még egyszer, az autó nagyot üt, az arányok nagyon harmonikusnak tűnnek, izmos, de nem tolakodó, számomra egy igazi versenyautó szépség. Természetesen az SLS gyönyörű részletekkel, remek belsővel, filigrán tükrökkel és hátsó spoilerkonzollal, légbeömlőkkel, szárnyakkal és nagyon szép felnikkel, jól felismerhető féknyergekkel. Hiányzik azonban a gumiabroncsok felirata, és a gumi emiatt kicsit csupasznak tűnik.
Az én személyes ízlésemnek az SLS túl magas lábú, a vaskos kerekek jobban kitölthetnék a kerékjárati íveket.
Az SLS a jelenlegi és kiforrott technikát használja, ezt már ismerjük a Porschétól, Auditól & Co-tól, tehát itt nincs semmi újdonság.
Az első tesztkörökre levettük a hátsó gumikat, és az SLS lenyűgözött kiegyensúlyozott, rendezett és kellemes vezethetőségével. Az új abroncsok, amelyek a legjobb tapadást kínálják a pályán, javítják a kezelhetőséget. Aki most azt hiszi, hogy az SLS a Super Light Sprinter rövidítése, az csalódni fog, a kövér autó ismét jelentősen túlsúlyos! A 71 grammos karosszériasúlyával szerintem egyértelműen túl nehéz a GT osztályhoz. A Porsche koncepció (55g) még mindig akaratlanul is szerencsésnek tűnik.
Következtetésem, a kis gyengeségek ellenére abszolút gazdagítás a GT mezőny számára! Nem fogom újra elárulni, túlságosan is tetszik.
CoMod long
ACarrera DIGITAL 124 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Team Black Falcon - 24h Dubai 2012 (cikkszám: 23790) képeit HOLtalálod!
Több mint 45 SLS AMG GT3 a rajtrácson világszerte
Idén rekordszámú, összesen több mint 45 SLS AMG GT3 indul négy kontinensen, több mint 15 versenysorozatban. Ahogy a motorsport sajtó 2012 márciusában írta.
A 2013. februári játékkiállítás előtt már egy ideje reménykedtek abban, hogy a
Mercedes SLS AMG végre bekerül a GT-sorozatba.
Pár nappal ezelőtt végre megérkezett a régóta várt tesztpéldány a HEICO Motorsport dizájnjában.
A friss megjelenés ezüst és sötétkék színekben pompázik, és végre változást hoz a pálya színvilágába, hiszen a krómot és a matt feketét már kezdjük kicsit unni. Ahogy az várható volt, a HEICO Motorsport matricák hibátlanul kerültek a karosszériára.
És még egyszer, az autó nagyot üt, az arányok nagyon harmonikusnak tűnnek, izmos, de nem tolakodó, számomra egy igazi versenyautó szépség. Természetesen az SLS gyönyörű részletekkel, remek belsővel, filigrán tükrökkel és hátsó spoilerkonzollal, légbeömlőkkel, szárnyakkal és nagyon szép felnikkel, jól felismerhető féknyergekkel. Hiányzik azonban a gumiabroncsok felirata, és a gumi emiatt kicsit csupasznak tűnik.
Az én személyes ízlésemnek az SLS túl magas lábú, a vaskos kerekek jobban kitölthetnék a kerékjárati íveket.
Az SLS a jelenlegi és kiforrott technikát használja, ezt már ismerjük a Porschétól, Auditól & Co-tól, tehát itt nincs semmi újdonság.
Az első tesztkörökre levettük a hátsó gumikat, és az SLS lenyűgözött kiegyensúlyozott, rendezett és kellemes vezethetőségével. Az új abroncsok, amelyek a legjobb tapadást kínálják a pályán, javítják a kezelhetőséget. Aki most azt hiszi, hogy az SLS a Super Light Sprinter rövidítése, az csalódni fog, a kövér autó ismét jelentősen túlsúlyos! A 71 grammos karosszériasúlyával szerintem egyértelműen túl nehéz a GT osztályhoz. A Porsche koncepció (55g) még mindig akaratlanul is szerencsésnek tűnik.
Következtetésem, a kis gyengeségek ellenére abszolút gazdagítás a GT mezőny számára! Nem fogom újra elárulni, túlságosan is tetszik.
CoMod long
A
