CoMod Alex tesztbeszámolója a Carrera DIGITAL 132 Infiniti Red Bull Racing No.1 (cikkszám: 30693)
Szinte minden megrögzött Forma-1 rajongó ismeri a nevet. Sebastian Vettel, aki immár négyszeres világbajnok a Red Bull csapattal, kedves "furcsasága", hogy női beceneveket ad az autóinak. És mivel a heppenheimi férfi valószínűleg gyengéd érzelmeket táplál a Bergisch Gladbachból származó jó kedélyű csodalány iránt, a 2013-as szezon világbajnok autóját róla nevezték el.
Az autó műszaki adatait csak röviden említem meg, amelyeket a rajongók is jól ismernek: Renault V8-as motor (RS27 - 2013), 2,4 literes lökettérfogattal, 550 kW (≈750 LE) körüli teljesítménnyel. A fékrendszer a Brembótól, a felniket az OZ Racing, a gumik pedig a Pirelli alapbeszállítójától származnak. Hossza 5,24 m, szélessége 1,80 m, magassága 1,00 m, tömege 642 kg.
A Red Bull sportrekordja az 1-es számmal lenyűgöző:
13 győzelemmel a 2013-as szezonban Sebastian Vettel beérte a rekordtartó Michael Schumachert. A mezőny második Red Bullja egyetlen futamot sem tudott nyerni a szezonban, de így is a harmadik helyen végzett a pilóták tabelláján.
Térjünk át a modellre:
A vezetési viselkedésről nem mondok sokat. Véleményem szerint az F1-eseket szinte lehetetlen mágnes nélkül vezetni, és szinte lehetetlen rávenni az autókat, hogy rendesen fakuljanak. Alapállapotban mágnessel elég kellemes vezetni az autókat, bár azt veszem észre, hogy a mostani F1-esek a hosszú tengelytávval nem mennek olyan gyorsan a kanyarokban, mint a régebbi, korábbi évek formula versenyautói. Mivel azonban az RB9 jelenlegi vetélytársa, a Ferrari F138-as ugyanolyan széles, majdnem ugyanolyan tömegű és ugyanolyan tengelytávú, ebben az esetben ismét egyenlőek a feltételek.
Az éhes Heidi mindenesetre garancia az izgalmas versenyekre a hazai pályán!
Egyébként ha már Vettel csapattársa Mark Webber jobban tetszik: A 2-es számú autó csak az exkluzív SPIELBERG szettben kapható, a 30617-es cikkszámmal.
Üdvözlettel,
CoMod Alex
Szinte minden megrögzött Forma-1 rajongó ismeri a nevet. Sebastian Vettel, aki immár négyszeres világbajnok a Red Bull csapattal, kedves "furcsasága", hogy női beceneveket ad az autóinak. És mivel a heppenheimi férfi valószínűleg gyengéd érzelmeket táplál a Bergisch Gladbachból származó jó kedélyű csodalány iránt, a 2013-as szezon világbajnok autóját róla nevezték el.
Az autó műszaki adatait csak röviden említem meg, amelyeket a rajongók is jól ismernek: Renault V8-as motor (RS27 - 2013), 2,4 literes lökettérfogattal, 550 kW (≈750 LE) körüli teljesítménnyel. A fékrendszer a Brembótól, a felniket az OZ Racing, a gumik pedig a Pirelli alapbeszállítójától származnak. Hossza 5,24 m, szélessége 1,80 m, magassága 1,00 m, tömege 642 kg.
A Red Bull sportrekordja az 1-es számmal lenyűgöző:
13 győzelemmel a 2013-as szezonban Sebastian Vettel beérte a rekordtartó Michael Schumachert. A mezőny második Red Bullja egyetlen futamot sem tudott nyerni a szezonban, de így is a harmadik helyen végzett a pilóták tabelláján.
Térjünk át a modellre:
A vezetési viselkedésről nem mondok sokat. Véleményem szerint az F1-eseket szinte lehetetlen mágnes nélkül vezetni, és szinte lehetetlen rávenni az autókat, hogy rendesen fakuljanak. Alapállapotban mágnessel elég kellemes vezetni az autókat, bár azt veszem észre, hogy a mostani F1-esek a hosszú tengelytávval nem mennek olyan gyorsan a kanyarokban, mint a régebbi, korábbi évek formula versenyautói. Mivel azonban az RB9 jelenlegi vetélytársa, a Ferrari F138-as ugyanolyan széles, majdnem ugyanolyan tömegű és ugyanolyan tengelytávú, ebben az esetben ismét egyenlőek a feltételek.
Az éhes Heidi mindenesetre garancia az izgalmas versenyekre a hazai pályán!
Egyébként ha már Vettel csapattársa Mark Webber jobban tetszik: A 2-es számú autó csak az exkluzív SPIELBERG szettben kapható, a 30617-es cikkszámmal.
Üdvözlettel,
CoMod Alex
