Tesztjelentés a Forma-1-es autókról a Carrera szezonban!
Carrera DIGITAL 132 Ferrari F14 T"F.Alonso, No.14"
http://bit.ly/1HOo0Pu
http://bit.ly/1HOo0Pu
Carrera DIGITAL 132 Ferrari F14 T" K.Räikkönen, No.7"
http://bit.ly/1N6fLAS
Az F14T
A Forma-1-es autókról klubbeszámolót írni nem könnyű. A jelentés végül bombasztikus motor- és teljesítményadatok felsorolásával végződik. A kutatás általában unalmas, ööö, mármint nem túl izgalmas, persze ;-)
Ezúttal azonban az AUTO MOTOR SPORT-ban bukkantam rá egy riportra az elejétől fogva, amit egyszerűen teljes terjedelmében, bekezdésről bekezdésre közlök, mert egyszerűen túl jó. Szóval itt egy eredeti idézet:
"Már a Ferrari F14 T leleplezése előtt is sok szó esett az új autóról. Az olaszok hagyták szavazni a rajongókat az új névről. Több mint egymillió szavazat érkezett a versenycsapat honlapján. Végül az F14T szűken győzedelmeskedett az F166 Turbo felett. Az új név azonban néhány mulatságos asszociációt kelt. Egyesek a majdnem azonos nevű amerikai vadászgépre emlékeztetnek. Egyesek az F14T betűtípusban hasonlóságot látnak a csoport anyavállalatával, a FIAT-tal."
Idézet vége!
Hogy lehet egy ilyen bevezetőt felülmúlni? Ennél jobbat egyszerűen nem lehet. Magáról az autóról igazából nem sok mindent lehet mondani. Az F14T a Maranellisti F1-es autója a 2014-es szezonra, és egy teljesen új konstrukció az F1-es szabályok változásai miatt. A Ferrari súlya alig 700 kiló alatt van, és egy 1,6 literes V6-os motorral rendelkezik, amely körülbelül 600 lóerős (15 000-es fordulatszámon).
Lenyűgöző számok, ráadásul a világ két legjobb pilótája Fernando Alonso és Kimi Räikkönen személyében. Ennek ellenére nem ért el semmit, Alonso legjobb eredménye egy futamon a Kínai Nagydíjon elért harmadik hely volt. Az összesített tabellán ez csak a negyedik helyre volt elég a konstruktőri bajnokságban.
A modell sokkal jobb benyomást kelt. A megjelenés stimmel, a modell nagyon jól adja vissza a Ferrari F14T jellegzetes alapformáját, a technika is régi ismerős. A kis súly a nagy fordulatszámú motorral kombinálva jelentős gyorsulási teljesítményt és a normál hazai pályákon alig elérhető végsebességet eredményez. Ezért ésszerűnek tűnik a maximális sebesség némi csökkentése.
Ez azt jelenti, hogy az F14T könnyedén lépést tud tartani közvetlen CARRERA versenytársával, a Mercedesszel W105
Az izgalmas versenyek tehát garantáltak a hazai pályán. Jó szórakozást!
http://bit.ly/1HOo0Pu
http://bit.ly/1HOo0Pu
http://bit.ly/1N6fLAS
Az F14T
A Forma-1-es autókról klubbeszámolót írni nem könnyű. A jelentés végül bombasztikus motor- és teljesítményadatok felsorolásával végződik. A kutatás általában unalmas, ööö, mármint nem túl izgalmas, persze ;-)
Ezúttal azonban az AUTO MOTOR SPORT-ban bukkantam rá egy riportra az elejétől fogva, amit egyszerűen teljes terjedelmében, bekezdésről bekezdésre közlök, mert egyszerűen túl jó. Szóval itt egy eredeti idézet:
"Már a Ferrari F14 T leleplezése előtt is sok szó esett az új autóról. Az olaszok hagyták szavazni a rajongókat az új névről. Több mint egymillió szavazat érkezett a versenycsapat honlapján. Végül az F14T szűken győzedelmeskedett az F166 Turbo felett. Az új név azonban néhány mulatságos asszociációt kelt. Egyesek a majdnem azonos nevű amerikai vadászgépre emlékeztetnek. Egyesek az F14T betűtípusban hasonlóságot látnak a csoport anyavállalatával, a FIAT-tal."
Idézet vége!
Hogy lehet egy ilyen bevezetőt felülmúlni? Ennél jobbat egyszerűen nem lehet. Magáról az autóról igazából nem sok mindent lehet mondani. Az F14T a Maranellisti F1-es autója a 2014-es szezonra, és egy teljesen új konstrukció az F1-es szabályok változásai miatt. A Ferrari súlya alig 700 kiló alatt van, és egy 1,6 literes V6-os motorral rendelkezik, amely körülbelül 600 lóerős (15 000-es fordulatszámon).
Lenyűgöző számok, ráadásul a világ két legjobb pilótája Fernando Alonso és Kimi Räikkönen személyében. Ennek ellenére nem ért el semmit, Alonso legjobb eredménye egy futamon a Kínai Nagydíjon elért harmadik hely volt. Az összesített tabellán ez csak a negyedik helyre volt elég a konstruktőri bajnokságban.
A modell sokkal jobb benyomást kelt. A megjelenés stimmel, a modell nagyon jól adja vissza a Ferrari F14T jellegzetes alapformáját, a technika is régi ismerős. A kis súly a nagy fordulatszámú motorral kombinálva jelentős gyorsulási teljesítményt és a normál hazai pályákon alig elérhető végsebességet eredményez. Ezért ésszerűnek tűnik a maximális sebesség némi csökkentése.
Ez azt jelenti, hogy az F14T könnyedén lépést tud tartani közvetlen CARRERA versenytársával, a Mercedesszel W105
Az izgalmas versenyek tehát garantáltak a hazai pályán. Jó szórakozást!
