Carrera DIGITAL 132 Lamborghini Huracán GT3
Art. Nr. 20030765
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Technische Daten:
Gewicht (Komplettfahrzeug mit Magnete): 107 Gramm
Gewicht (Karosserie): 36 Gramm
Länge inkl. Spoiler: 148 mm
Radstand: 83 mm
Spurbreite (Vorderachse): 62 mm
Spurbreite (Hinterachse): 62 mm
Fahrzeuge aus der GT3-Serie sind bei Carrera Digital 132 Fahrern äußerst beliebt, entsprechend positiv waren die Stimmen bei der Ankündigung dieses Modells. Gleichzeitig ist es auch die erste Formneuheit des Jahres.
Das reale Modell wurde im giftgrünen Farbkleid mit der Startnummer 63 vorgestellt, und mit kleinen optischen Retuschen ging der Lambo dann auch auf die reale Rennstrecke. Entsprechend wählte man auch bei Carrera dieses Design, das durch die Medien bereits bekannt war.
Technisch entspricht das Modell den bekannten Standards, eine durchgehende Vorderachse sorgt für stabile Straßenlage, die SMD-LEDs für kräftige Beleuchtung und der E200-Motor für einen kraftvollen Antritt. Insgesamt ist das Fahrverhalten am ehesten mit dem der DTM-Fahrzeuge zu vergleichen: der Lamborghini liegt satt auf der Piste und man erreicht mühelos gute Rundenzeiten. Das Verhalten im Grenzbereich lässt sich wie immer über die Magnetkonfiguration einstellen.
Art. Nr. 20030765
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Technische Daten:
Gewicht (Komplettfahrzeug mit Magnete): 107 Gramm
Gewicht (Karosserie): 36 Gramm
Länge inkl. Spoiler: 148 mm
Radstand: 83 mm
Spurbreite (Vorderachse): 62 mm
Spurbreite (Hinterachse): 62 mm
Fahrzeuge aus der GT3-Serie sind bei Carrera Digital 132 Fahrern äußerst beliebt, entsprechend positiv waren die Stimmen bei der Ankündigung dieses Modells. Gleichzeitig ist es auch die erste Formneuheit des Jahres.
Das reale Modell wurde im giftgrünen Farbkleid mit der Startnummer 63 vorgestellt, und mit kleinen optischen Retuschen ging der Lambo dann auch auf die reale Rennstrecke. Entsprechend wählte man auch bei Carrera dieses Design, das durch die Medien bereits bekannt war.
Technisch entspricht das Modell den bekannten Standards, eine durchgehende Vorderachse sorgt für stabile Straßenlage, die SMD-LEDs für kräftige Beleuchtung und der E200-Motor für einen kraftvollen Antritt. Insgesamt ist das Fahrverhalten am ehesten mit dem der DTM-Fahrzeuge zu vergleichen: der Lamborghini liegt satt auf der Piste und man erreicht mühelos gute Rundenzeiten. Das Verhalten im Grenzbereich lässt sich wie immer über die Magnetkonfiguration einstellen.
