Carrera DIGITAL 132 Porsche GT3 RSR Lechner Racing, Nr.14
Art. Nr. 20030727
In assortiment: 2016
Nu verkrijgbaar: http://bit.ly/1VlGVHe
Hoe schrijf je een testrapport over een voertuig dat al weken te koop is? Die al bijna 10 jaar in het gamma zit en nu in de zoveelste designvariant verkrijgbaar is? Termen als "langlopende favoriet" en "klassieker" moeten zoveel mogelijk worden vermeden. En dit model had eigenlijk in 2015 uitgebracht moeten worden; oplettende lezers van de onderdelenlijst van vorig jaar vonden daar een overeenkomstige vermelding die per ongeluk niet was verwijderd.
Het Lechner Racing Team is gevestigd in Salzburg, dus de realisatie van een operationeel voertuig voor het racecircuit lag absoluut voor de hand. Het originele voertuig is het opvolgmodel (althans, ik heb alleen dergelijke foto's gevonden), dus dit ontwerp op de oude RSR-carrosserie is niet trouw aan het origineel. Dit is echter geen probleem geweest met andere 911 GT3-versies, zoals de hybride op schaal 1:24. Tot nu toe heeft elk 911 GT3-model een stabiele vraag en merkbaar stijgende prijzen gekend nadat het uit het officiële assortiment was verdwenen. Dat zal met deze variant vermoedelijk niet anders zijn.
Qua techniek wordt hier nog steeds de originele versie van het Digital 132-chassis gebruikt, herkenbaar aan de magneten die van buitenaf kunnen worden verwijderd en de motor/achteras-unit die van onderaf kan worden verwijderd. Persoonlijk geef ik de voorkeur aan auto's met de verbeterde chassisgeneratie zoals die sinds 2009 wordt geproduceerd, maar aan de andere kant is de 911 GT3 RSR altijd bijna overal beschreven (Car-On-Line, Facebook, online fora) als een auto met een behoorlijk goed weggedrag, zelfs met het oude chassis.
Alles staat dus in de groene zone.
Met vriendelijke groeten,
CoMod Chris
Art. Nr. 20030727
In assortiment: 2016
Nu verkrijgbaar: http://bit.ly/1VlGVHe
Hoe schrijf je een testrapport over een voertuig dat al weken te koop is? Die al bijna 10 jaar in het gamma zit en nu in de zoveelste designvariant verkrijgbaar is? Termen als "langlopende favoriet" en "klassieker" moeten zoveel mogelijk worden vermeden. En dit model had eigenlijk in 2015 uitgebracht moeten worden; oplettende lezers van de onderdelenlijst van vorig jaar vonden daar een overeenkomstige vermelding die per ongeluk niet was verwijderd.
Het Lechner Racing Team is gevestigd in Salzburg, dus de realisatie van een operationeel voertuig voor het racecircuit lag absoluut voor de hand. Het originele voertuig is het opvolgmodel (althans, ik heb alleen dergelijke foto's gevonden), dus dit ontwerp op de oude RSR-carrosserie is niet trouw aan het origineel. Dit is echter geen probleem geweest met andere 911 GT3-versies, zoals de hybride op schaal 1:24. Tot nu toe heeft elk 911 GT3-model een stabiele vraag en merkbaar stijgende prijzen gekend nadat het uit het officiële assortiment was verdwenen. Dat zal met deze variant vermoedelijk niet anders zijn.
Qua techniek wordt hier nog steeds de originele versie van het Digital 132-chassis gebruikt, herkenbaar aan de magneten die van buitenaf kunnen worden verwijderd en de motor/achteras-unit die van onderaf kan worden verwijderd. Persoonlijk geef ik de voorkeur aan auto's met de verbeterde chassisgeneratie zoals die sinds 2009 wordt geproduceerd, maar aan de andere kant is de 911 GT3 RSR altijd bijna overal beschreven (Car-On-Line, Facebook, online fora) als een auto met een behoorlijk goed weggedrag, zelfs met het oude chassis.
Alles staat dus in de groene zone.
Met vriendelijke groeten,
CoMod Chris
