Carrera DIGITAAL 132 Ford Mustang 1967
Artikelnummer 20030758
Amerikaanse klassieker
Dit jaar staan er 6 speciale Amerikaanse voertuigen op het programma, met de Chevy Bel Air en de Ford Mustang als eerste twee. Dit zijn oude favorieten die al vele jaren in het gamma zitten en steeds opnieuw worden uitgebracht in nieuwe designs. Deze keer is de carrosserie bekleed met een subtiele blauwe metallic kleur en draagt hij het startnummer "16". Het is dus een raceversie, hoewel ik geen foto's van het prototype heb kunnen vinden. Maar dat maakt niet uit, dat mag geen rol spelen bij de aankoopbeslissing.
De carrosserie op zich is erg goed gedaan, maar ik kan nog steeds geen grip krijgen op het algehele uiterlijk van het voertuig. Dat komt vooral door de opgekrikte achteras en de uitstekende achterwielen, die over het geheel genomen een wat pretentieuze indruk maken.
Net als bij de vorige designvarianten van dit voertuig, maakt het chassis nog steeds gebruik van de eerste generatie digitale aandrijving. Dit betekent dat de bevestigingsmagneten gemakkelijk van buitenaf kunnen worden losgeschroefd zonder dat het voertuig hoeft te worden geopend. De motor/achteras-eenheid kan ook worden ingeklapt voor onderhoud. Aan de andere kant draagt deze eerste generatie wat constructieve ballast met zich mee, wat niet per se bevorderlijk is voor de prestaties op de baan. Met een volledige set magneten is het rijgedrag onkritisch, maar ook saai. Als je één of zelfs beide magneten verwijdert, is een gevoelige duim vereist, want de Mustang rijdt niet graag door krappe bochten en een zekere neiging tot kantelen is alom aanwezig. Dit betekent dat alleen de andere Ford Mustangs die tot nu toe zijn uitgebracht echt geschikte tegenstanders zijn.
Artikelnummer 20030758
Amerikaanse klassieker
Dit jaar staan er 6 speciale Amerikaanse voertuigen op het programma, met de Chevy Bel Air en de Ford Mustang als eerste twee. Dit zijn oude favorieten die al vele jaren in het gamma zitten en steeds opnieuw worden uitgebracht in nieuwe designs. Deze keer is de carrosserie bekleed met een subtiele blauwe metallic kleur en draagt hij het startnummer "16". Het is dus een raceversie, hoewel ik geen foto's van het prototype heb kunnen vinden. Maar dat maakt niet uit, dat mag geen rol spelen bij de aankoopbeslissing.
De carrosserie op zich is erg goed gedaan, maar ik kan nog steeds geen grip krijgen op het algehele uiterlijk van het voertuig. Dat komt vooral door de opgekrikte achteras en de uitstekende achterwielen, die over het geheel genomen een wat pretentieuze indruk maken.
Net als bij de vorige designvarianten van dit voertuig, maakt het chassis nog steeds gebruik van de eerste generatie digitale aandrijving. Dit betekent dat de bevestigingsmagneten gemakkelijk van buitenaf kunnen worden losgeschroefd zonder dat het voertuig hoeft te worden geopend. De motor/achteras-eenheid kan ook worden ingeklapt voor onderhoud. Aan de andere kant draagt deze eerste generatie wat constructieve ballast met zich mee, wat niet per se bevorderlijk is voor de prestaties op de baan. Met een volledige set magneten is het rijgedrag onkritisch, maar ook saai. Als je één of zelfs beide magneten verwijdert, is een gevoelige duim vereist, want de Mustang rijdt niet graag door krappe bochten en een zekere neiging tot kantelen is alom aanwezig. Dit betekent dat alleen de andere Ford Mustangs die tot nu toe zijn uitgebracht echt geschikte tegenstanders zijn.
