Carrera DIGITAL 132 Ferrari 365 P2 "North American Racing Team, No.18".
Art. Nr.: 20030774
<< NU WINKELEN VOOR EUR 68,90 in de ONLINE STORE >>
Carrera DIGITAL 132 Ferrari 365 P2 "No.01", Winnaar Kyalami 9h 1965
Art. Nr.: 20030775
<< NU WINKELEN VOOR 68,90 EUR in DE ONLINE WINKEL >>.
De 9 Uur van Kyalami
was de centrale race van de Zuid-Afrikaanse Springbok Trophy Series van 1965 tot 1974.
Op 6 november 1965 legden David Piper en Richard Attwood de winnende afstand van 1240,729 km af in hun Ferrari 365 P2. Als je dit omrekent naar een 1:32 schaalmodel, krijg je iets minder dan 39 km .... omgerekend naar een normale basispakkettenbaan van ongeveer 8 m, dat zijn 4875 ronden ... zeker een uitdaging voor slot cars en slotters.
De hier gepresenteerde Ferrari 365 P2 is de doorontwikkelde klantenversie van de succesvolle 275/330 P2-Ferrari's. Deze werd gevolgd door de Ferrari 330 P3/P4, die we kennen van Carrera in schaal 1:24.
Ik vind de uitvoering van het model in principe passend. Ik heb het niet-gekalibreerde meetlint van mijn vrouw gepakt en de lengte, breedte en wielbasis van de auto gemeten en vergeleken met de originele gegevens die ik had. Hoewel het model in alle dimensies iets langer is dan het origineel, is vooral de verhouding tussen lengte en breedte vrij nauwkeurig.
De velgen zijn prototypisch, maar hadden iets dieper gemodelleerd moeten worden.
Het bestuurdersfiguur en de andere aanbouwdelen zijn prototypisch en perfect uitgevoerd.
Ik ben verscheurd over de groene kleur. In principe past het groen perfect bij de jaren 1960, maar als je foto's ziet - helaas laten die niet altijd de ware kleuren zien - of een voertuig hebt gezien uit de David Piper collectie .... waar hij een aantal echte juweeltjes heeft zoals Porsche 9170, Lolo T70 en Ferrari 250 LM ... live, dan lijkt de kleur me anders.
Het lage gewicht van 83 gram heeft een zeer positief effect tijdens het rijden. Het is erg leuk om met de kleine racer over het circuit te rijden. De voorwielen zijn onafhankelijk geveerd, ze draaien vrij en gemakkelijk. De banden hebben goede grip, al met al een leuke auto die historisch goed te rijden is tegen de Shelby Cobra en de Porsche 904 GTS.
CoMod JoergW
Als je een autofan vertelt over een Ferrari 365, hebben ze meestal een specifieke auto in gedachten: de legendarische 365 GTB/4 "Daytona" of de 365 GTS/4 (de cabriolet uit Miami Vice).
Het 365 P2 sportprototype is daarentegen relatief onbekend. De auto was een verdere ontwikkeling van de 250 LM, de laatste Ferrari die de 24 uur van Le Mans won. Uitgerust met een 4,4-liter motor, produceerde hij ongeveer 380 pk uit deze 12-cilinder. De auto werd in 1965 gelanceerd als klantenauto. Ferrari had in die tijd geen eigen fabrieksteam, maar iedereen die het zich kon veroorloven, kon een auto kopen om mee te racen.
Een van deze welgestelde klanten was Luigi Chinetti, een in Italië geboren Amerikaanse FERRARI dealer en autocoureur die in 1957 het North American Racing Team had opgericht. Een van de doelen van het team was om het merk FERRARI en de verkoop van de auto's in de VS te promoten met racesuccessen. Het grootste succes van het team was de eerder genoemde overwinning in LeMans met een 250 LM, bestuurd door Jochen Rindt en Masten Gregory.
Het CARRERA-model is visueel zeer goed gerealiseerd en er is niets aan te merken op de getrouwheid van de bedrukking en het lakwerk. Omdat er ook een paar originele kleurenfoto's van de auto zijn, kunnen vergelijkingen heel gemakkelijk worden gemaakt. De kleine rode speedster weegt niet veel, waardoor hij heel gemakkelijk wegrijdt en snel door de bochten manoeuvreert. In directe vergelijking met de Porsche 904 slaat hij een goed figuur; naar mijn mening is de Shelby Cobra iets minder stabiel op het circuit.
Al met al een erg leuk voertuig dat het startveld van de jaren 60 verrijkt.
Vriendelijke groeten
CoMod Lotus
Art. Nr.: 20030774
<< NU WINKELEN VOOR EUR 68,90 in de ONLINE STORE >>
Carrera DIGITAL 132 Ferrari 365 P2 "No.01", Winnaar Kyalami 9h 1965
Art. Nr.: 20030775
<< NU WINKELEN VOOR 68,90 EUR in DE ONLINE WINKEL >>.
De 9 Uur van Kyalami
was de centrale race van de Zuid-Afrikaanse Springbok Trophy Series van 1965 tot 1974.
Op 6 november 1965 legden David Piper en Richard Attwood de winnende afstand van 1240,729 km af in hun Ferrari 365 P2. Als je dit omrekent naar een 1:32 schaalmodel, krijg je iets minder dan 39 km .... omgerekend naar een normale basispakkettenbaan van ongeveer 8 m, dat zijn 4875 ronden ... zeker een uitdaging voor slot cars en slotters.
De hier gepresenteerde Ferrari 365 P2 is de doorontwikkelde klantenversie van de succesvolle 275/330 P2-Ferrari's. Deze werd gevolgd door de Ferrari 330 P3/P4, die we kennen van Carrera in schaal 1:24.
Ik vind de uitvoering van het model in principe passend. Ik heb het niet-gekalibreerde meetlint van mijn vrouw gepakt en de lengte, breedte en wielbasis van de auto gemeten en vergeleken met de originele gegevens die ik had. Hoewel het model in alle dimensies iets langer is dan het origineel, is vooral de verhouding tussen lengte en breedte vrij nauwkeurig.
De velgen zijn prototypisch, maar hadden iets dieper gemodelleerd moeten worden.
Het bestuurdersfiguur en de andere aanbouwdelen zijn prototypisch en perfect uitgevoerd.
Ik ben verscheurd over de groene kleur. In principe past het groen perfect bij de jaren 1960, maar als je foto's ziet - helaas laten die niet altijd de ware kleuren zien - of een voertuig hebt gezien uit de David Piper collectie .... waar hij een aantal echte juweeltjes heeft zoals Porsche 9170, Lolo T70 en Ferrari 250 LM ... live, dan lijkt de kleur me anders.
Het lage gewicht van 83 gram heeft een zeer positief effect tijdens het rijden. Het is erg leuk om met de kleine racer over het circuit te rijden. De voorwielen zijn onafhankelijk geveerd, ze draaien vrij en gemakkelijk. De banden hebben goede grip, al met al een leuke auto die historisch goed te rijden is tegen de Shelby Cobra en de Porsche 904 GTS.
CoMod JoergW
Als je een autofan vertelt over een Ferrari 365, hebben ze meestal een specifieke auto in gedachten: de legendarische 365 GTB/4 "Daytona" of de 365 GTS/4 (de cabriolet uit Miami Vice).
Het 365 P2 sportprototype is daarentegen relatief onbekend. De auto was een verdere ontwikkeling van de 250 LM, de laatste Ferrari die de 24 uur van Le Mans won. Uitgerust met een 4,4-liter motor, produceerde hij ongeveer 380 pk uit deze 12-cilinder. De auto werd in 1965 gelanceerd als klantenauto. Ferrari had in die tijd geen eigen fabrieksteam, maar iedereen die het zich kon veroorloven, kon een auto kopen om mee te racen.
Een van deze welgestelde klanten was Luigi Chinetti, een in Italië geboren Amerikaanse FERRARI dealer en autocoureur die in 1957 het North American Racing Team had opgericht. Een van de doelen van het team was om het merk FERRARI en de verkoop van de auto's in de VS te promoten met racesuccessen. Het grootste succes van het team was de eerder genoemde overwinning in LeMans met een 250 LM, bestuurd door Jochen Rindt en Masten Gregory.
Het CARRERA-model is visueel zeer goed gerealiseerd en er is niets aan te merken op de getrouwheid van de bedrukking en het lakwerk. Omdat er ook een paar originele kleurenfoto's van de auto zijn, kunnen vergelijkingen heel gemakkelijk worden gemaakt. De kleine rode speedster weegt niet veel, waardoor hij heel gemakkelijk wegrijdt en snel door de bochten manoeuvreert. In directe vergelijking met de Porsche 904 slaat hij een goed figuur; naar mijn mening is de Shelby Cobra iets minder stabiel op het circuit.
Al met al een erg leuk voertuig dat het startveld van de jaren 60 verrijkt.
Vriendelijke groeten
CoMod Lotus
