Raport z testu przeprowadzonego przez CoMod long na Carrera DIGITAL 124 Aston Martin DBR9 Racing Jetalliance "No. 33", 2008 (pozycja nr 23763)
Jestem numerem 4 ;-)
Nareszcie jest! Czwarty wariant kolorystyczny DBR9 w wersji Jetalliance nr 33 to po raz kolejny udane GT. Świetna realizacja bardzo udanego pierwowzoru od zespołów Jetalliance Racing, które zdobyły 59 punktów FIA GT, 3 zwycięstwa, 4 pole position i 4 miejsca na podium samochodem z 2008 roku.
Nie ma nic nowego do powiedzenia na temat technologii, jesteśmy na poziomie modelu 23747, tj. bez krawędzi na kratce silnika i tylnym magnesie, ładne i płaskie z tyłu itp. Wszystkie informacje na temat tego raportu z testu można znaleźć w galerii wariantów projektowych 2010.
Od wewnątrz podwozie jak zwykle wygląda bardzo schludnie, a zmieniony wahacz pozytywnie wpływa na zachowanie podczas jazdy. Jedyną rzeczą, która naprawdę mnie martwi, jest to, że w tym roku mamy TYLKO jeden wariant kolorystyczny! Pozostaje mieć nadzieję, że nie był to ostatni...
CoMod Long
Jestem numerem 4 ;-)
Nareszcie jest! Czwarty wariant kolorystyczny DBR9 w wersji Jetalliance nr 33 to po raz kolejny udane GT. Świetna realizacja bardzo udanego pierwowzoru od zespołów Jetalliance Racing, które zdobyły 59 punktów FIA GT, 3 zwycięstwa, 4 pole position i 4 miejsca na podium samochodem z 2008 roku.
Nie ma nic nowego do powiedzenia na temat technologii, jesteśmy na poziomie modelu 23747, tj. bez krawędzi na kratce silnika i tylnym magnesie, ładne i płaskie z tyłu itp. Wszystkie informacje na temat tego raportu z testu można znaleźć w galerii wariantów projektowych 2010.
Od wewnątrz podwozie jak zwykle wygląda bardzo schludnie, a zmieniony wahacz pozytywnie wpływa na zachowanie podczas jazdy. Jedyną rzeczą, która naprawdę mnie martwi, jest to, że w tym roku mamy TYLKO jeden wariant kolorystyczny! Pozostaje mieć nadzieję, że nie był to ostatni...
CoMod Long
