Raport z testu przeprowadzonego przez CoMod long na Carrera DIGITAL 124 Aston Martin DBR9 Racing Jetalliance "Nr 33", 2008 (Art.Nr. 23763)
Jestem numerem 4 ;-)
Wreszcie jest! Czwarty wariant kolorystyczny DBR9 w wersji Jetalliance nr 33 to po raz kolejny udany GT. Świetna realizacja bardzo udanego oryginału zespołów Jetalliance Racing, które zdobyły 59 punktów FIA GT, 3 zwycięstwa, 4 pole position i 4 miejsca na podium z pojazdem z 2008 roku.
Nie ma nic nowego do powiedzenia na temat technologii, jesteśmy na poziomie modelu 23747, tj. bez krawędzi na kratce silnika i tylnym magnesie, ładnie płasko z tyłu itp. Wszystkie informacje na temat tego raportu z testu można znaleźć w galerii wariantów projektowych z 2010 roku.
Patrząc od wewnątrz, podwozie ponownie wygląda bardzo schludnie, jak zwykle, a zmieniony wahacz ponownie ma pozytywny wpływ na zachowanie podczas jazdy. Jedyną rzeczą, która naprawdę mnie martwi, jest to, że w tym roku otrzymaliśmy TYLKO jeden wariant kolorystyczny! Można mieć tylko nadzieję, że nie był to ostatni...
CoMod Long
Jestem numerem 4 ;-)
Wreszcie jest! Czwarty wariant kolorystyczny DBR9 w wersji Jetalliance nr 33 to po raz kolejny udany GT. Świetna realizacja bardzo udanego oryginału zespołów Jetalliance Racing, które zdobyły 59 punktów FIA GT, 3 zwycięstwa, 4 pole position i 4 miejsca na podium z pojazdem z 2008 roku.
Nie ma nic nowego do powiedzenia na temat technologii, jesteśmy na poziomie modelu 23747, tj. bez krawędzi na kratce silnika i tylnym magnesie, ładnie płasko z tyłu itp. Wszystkie informacje na temat tego raportu z testu można znaleźć w galerii wariantów projektowych z 2010 roku.
Patrząc od wewnątrz, podwozie ponownie wygląda bardzo schludnie, jak zwykle, a zmieniony wahacz ponownie ma pozytywny wpływ na zachowanie podczas jazdy. Jedyną rzeczą, która naprawdę mnie martwi, jest to, że w tym roku otrzymaliśmy TYLKO jeden wariant kolorystyczny! Można mieć tylko nadzieję, że nie był to ostatni...
CoMod Long
