Raport z testu przeprowadzonego przez CoMod long na Carrera DIGITAL 132/Evolution Audi R8 GT LMS United Autosports, nr 23 (pozycja nr 30569/27365)
Audi R8 LMS brytyjsko-amerykańskiego zespołu United Autosports wygląda świetnie już od samego patrzenia - tak powinny wyglądać prawdziwe Super GT!
Optyka:
Naprawdę znakomicie zrealizowana dbałość o szczegóły jest natychmiast zauważalna w obu pojazdach. Koła są pięknie i prototypowo osadzone w nadkolach, a kolorystyka bardzo dobrze pasuje do R8!
Technologia:
Luz osi, współosiowość osi w wersjach testowych jest taka, jak można by sobie tego życzyć. W Evolution jest oczywiście nieco więcej miejsca niż w DIGITAL 132, ze względu na brak jednostki oświetleniowej, ale w tym miejscu należy wspomnieć, że wygląd jest bardziej atrakcyjny ze światłami. Wiodący obszar kilu z przodu ma nowy, znacznie zwiększony zakres obrotu, co oczywiście ma bardzo pozytywny wpływ na zachowanie podczas jazdy - prawdziwy zawodnik.
Jakość wykonania:
Lakier i nadruk są bardzo dobre, a dwie wersje testowe nie mają żadnych innych wad. Osie obracają się płynnie i łatwo, a opony zapewniają wystarczającą przyczepność, niezależnie od wybranej konfiguracji.
Zachowanie podczas jazdy:
Pod względem prowadzenia dostajemy to, czego oczekujemy i chcemy: supersportowy samochód z gatunku GT, którym zawsze można jechać na granicy możliwości, niezależnie od ustawień czy prędkości. Najwyższa ocena 1 z gwiazdką ode mnie!
Wnioski:
Chodziło o 132 Audi R8 LMS, ale jako fan 124 chciałbym wspomnieć, że te pojazdy w 1:24 są teraz bardziej niż spóźnione#1
CoMod Long
**********************
Raport testowy CoMod JoergW na temat Carrera DIGITAL 132 Audi R8 GT LMS Phoenix-Racing, ADAC GT Masters 2009, nr 14 (pozycja nr 30570)
Nowy model Audi R8 LMS to samochód zespołu Phoenix Racing Team, używany w ADAC GT Masters 2009.
Za niecałe 260 000 euro, samochód wyścigowy zbudowany na bazie produkcyjnej z wewnętrznym oznaczeniem
R16 jest niemal okazyjną ceną za samochód regulaminowy GT3. Model Carrera o bardzo widocznym srebrno-czarnym wyglądzie jest starannie pomalowany i zmontowany.
zmontowany. Nie ma też powodu, by krytykować kalkomanie i drobne dodatki.
krytyka. Tylko na lewym lusterku tego modelu trochę żółtej farby nie jest nieprzezroczyste.
Żółta farba nie jest nieprzezroczysta.
Zasadniczo Audi ma bardzo dobre oświetlenie, chociaż prawe tylne światło niestety nie działa w moim modelu.
Niestety prawe tylne światło nie działa w moim modelu. Właściwości jezdne Audi R8 LMS są już dobrze znane. Uważam, że samochód jest bardzo przyjemny w prowadzeniu, ale nie należy do najcichszych.
Do zobaczenia, CoMod joergW
Audi R8 LMS brytyjsko-amerykańskiego zespołu United Autosports wygląda świetnie już od samego patrzenia - tak powinny wyglądać prawdziwe Super GT!
Optyka:
Naprawdę znakomicie zrealizowana dbałość o szczegóły jest natychmiast zauważalna w obu pojazdach. Koła są pięknie i prototypowo osadzone w nadkolach, a kolorystyka bardzo dobrze pasuje do R8!
Technologia:
Luz osi, współosiowość osi w wersjach testowych jest taka, jak można by sobie tego życzyć. W Evolution jest oczywiście nieco więcej miejsca niż w DIGITAL 132, ze względu na brak jednostki oświetleniowej, ale w tym miejscu należy wspomnieć, że wygląd jest bardziej atrakcyjny ze światłami. Wiodący obszar kilu z przodu ma nowy, znacznie zwiększony zakres obrotu, co oczywiście ma bardzo pozytywny wpływ na zachowanie podczas jazdy - prawdziwy zawodnik.
Jakość wykonania:
Lakier i nadruk są bardzo dobre, a dwie wersje testowe nie mają żadnych innych wad. Osie obracają się płynnie i łatwo, a opony zapewniają wystarczającą przyczepność, niezależnie od wybranej konfiguracji.
Zachowanie podczas jazdy:
Pod względem prowadzenia dostajemy to, czego oczekujemy i chcemy: supersportowy samochód z gatunku GT, którym zawsze można jechać na granicy możliwości, niezależnie od ustawień czy prędkości. Najwyższa ocena 1 z gwiazdką ode mnie!
Wnioski:
Chodziło o 132 Audi R8 LMS, ale jako fan 124 chciałbym wspomnieć, że te pojazdy w 1:24 są teraz bardziej niż spóźnione#1
CoMod Long
**********************
Raport testowy CoMod JoergW na temat Carrera DIGITAL 132 Audi R8 GT LMS Phoenix-Racing, ADAC GT Masters 2009, nr 14 (pozycja nr 30570)
Nowy model Audi R8 LMS to samochód zespołu Phoenix Racing Team, używany w ADAC GT Masters 2009.
Za niecałe 260 000 euro, samochód wyścigowy zbudowany na bazie produkcyjnej z wewnętrznym oznaczeniem
R16 jest niemal okazyjną ceną za samochód regulaminowy GT3. Model Carrera o bardzo widocznym srebrno-czarnym wyglądzie jest starannie pomalowany i zmontowany.
zmontowany. Nie ma też powodu, by krytykować kalkomanie i drobne dodatki.
krytyka. Tylko na lewym lusterku tego modelu trochę żółtej farby nie jest nieprzezroczyste.
Żółta farba nie jest nieprzezroczysta.
Zasadniczo Audi ma bardzo dobre oświetlenie, chociaż prawe tylne światło niestety nie działa w moim modelu.
Niestety prawe tylne światło nie działa w moim modelu. Właściwości jezdne Audi R8 LMS są już dobrze znane. Uważam, że samochód jest bardzo przyjemny w prowadzeniu, ale nie należy do najcichszych.
Do zobaczenia, CoMod joergW
