Art. Nr: 20030771
Po długim czasie, rasowy GT od tradycyjnego producenta Forda, 50 lat po legendarnym Fordzie GT40, Ford chce wrócić do gry i odnosi zwycięstwo klasowe w klasyfikacji GTE Pro w 24-godzinnym wyścigu LeMans.
Podczas gdy wersja "cywilna" będzie sprzedawana nabywcom lub wybranym kandydatom w latach 2016-2020 w liczbie 250 sztuk rocznie z silnikiem o pojemności 3,5 litra i mocy ok. 480 Kw (ok. 650 KM) za cenę ok. 500 000 euro, wersja wyścigowa będzie używana przez zespół Chip Ganassi Racing UK w FIA GT Endurance Championship.
Ten model w skali 1:32 od
Ta wersja wydaje się być naprawdę wierna oryginałowi pod względem ogólnego wyglądu, druku i naklejek. Krytyczny obserwator zauważy jedynie numer startowy 24h LeMans, który został jedynie zasygnalizowany, prawdopodobnie ze względu na koszty licencji - już to przerabialiśmy. Mogę z tym żyć
Podwozie jest schludne, osie obracają się swobodnie i mają niezbędną tolerancję boczną. Pojazd jest wyposażony w standardowe oświetlenie D132 - przednie i tylne/hamulcowe.
Bardzo wystający tylny dyfuzor na oryginalnych zdjęciach jest zintegrowany z podwoziem w modelu i nieco osłabiony, ale wizualnie lepiej pasuje do całego pojazdu niż na zdjęciach oryginału. W modelu nie pełni on żadnej funkcji, z wyjątkiem ochrony przed uderzeniami.
Stosunkowo wąski i długi GT nadal ma miejsce na obciążniki w podwoziu, co powinno dodatkowo poprawić jego właściwości jezdne bez magnesów. Przebiegi długości, można potwierdzić tym modelem - podobne do 1:32 Maserati MC12 ... nawet jeśli osobiście wolę raczej kompaktowe i szerokie ;-)
Podsumowując, Ford GT jest świetnym dodatkiem do puli pojazdów GT i nie mogę się doczekać nadchodzącej wersji 1:24.
Until then
joergW
Zakup Forda GT
