Carrera DIGITAL 132 Ford Capri Zakspeed Turbo
Art. Nr: 20030816
Po wersji Würth, obecnie dostarczany jest drugi wariant konstrukcyjny "Liqui Moly Equipe", często nazywany potocznie "Nigrin Capri".
Oryginalny model był prowadzony przez Manfreda Winkelhocka w sezonie 1981 Wyścigowych Mistrzostw Niemiec (DRM). Zwykle na przednim spojlerze pojazdu znajdował się duży napis "Nigrin", a dwóch konkurentów wyprodukowało już odpowiednie modele w tej formie.
Projekt został jednak zmodyfikowany na potrzeby wyścigu na torze Norisring - klasyczne logo Carrera jest wyraźnie widoczne na przednim spojlerze, dachu i tylnych panelach bocznych. Fürth i Norymberga były wówczas nadal krajami Carrera, więc ówczesne kierownictwo firmy zdecydowało się na ten wyjątkowy sponsoring w "rodzimym wyścigu". Przyjemny efekt uboczny: wielkoformatowe zdjęcia oryginalnego pojazdu zostały również wykorzystane w głównym katalogu 1981/82 z doskonałym efektem reklamowym. 35 lat później koło zatoczyło pełny krąg.
Technicznie, oczywiście, model odpowiada pierwszej wersji, ale tym razem opony mają zauważalnie większą przyczepność. Podczas gdy wersja Würth z częściowym namagnesowaniem nadal była prawdziwym wirnikiem tylnego koła, ten model z tą samą konfiguracją jest teraz znacznie przyjemniejszy i lepszy w prowadzeniu.
CoMod Chris
sklep teraz
Art. Nr: 20030816
Po wersji Würth, obecnie dostarczany jest drugi wariant konstrukcyjny "Liqui Moly Equipe", często nazywany potocznie "Nigrin Capri".
Oryginalny model był prowadzony przez Manfreda Winkelhocka w sezonie 1981 Wyścigowych Mistrzostw Niemiec (DRM). Zwykle na przednim spojlerze pojazdu znajdował się duży napis "Nigrin", a dwóch konkurentów wyprodukowało już odpowiednie modele w tej formie.
Projekt został jednak zmodyfikowany na potrzeby wyścigu na torze Norisring - klasyczne logo Carrera jest wyraźnie widoczne na przednim spojlerze, dachu i tylnych panelach bocznych. Fürth i Norymberga były wówczas nadal krajami Carrera, więc ówczesne kierownictwo firmy zdecydowało się na ten wyjątkowy sponsoring w "rodzimym wyścigu". Przyjemny efekt uboczny: wielkoformatowe zdjęcia oryginalnego pojazdu zostały również wykorzystane w głównym katalogu 1981/82 z doskonałym efektem reklamowym. 35 lat później koło zatoczyło pełny krąg.
Technicznie, oczywiście, model odpowiada pierwszej wersji, ale tym razem opony mają zauważalnie większą przyczepność. Podczas gdy wersja Würth z częściowym namagnesowaniem nadal była prawdziwym wirnikiem tylnego koła, ten model z tą samą konfiguracją jest teraz znacznie przyjemniejszy i lepszy w prowadzeniu.
CoMod Chris
sklep teraz
