Nr artykułu 23873
Po raz kolejny w tym roku pojawiła się nowa wersja popularnego modelu Porsche 917K w dużej skali. Porsche to odwieczny faworyt i jeden z ulubieńców fanów torów wyścigowych i sportów motorowych. Nic dziwnego, ponieważ to właśnie ten samochód ugruntował światową sławę Porsche. Do czasu pojawienia się modelu 917, Porsche było raczej naśladowcą w dziedzinie producentów samochodów sportowych; sporty motorowe w latach 60. były zdominowane przez Forda i Ferrari oraz ich wielkoseryjne samochody. Skończyło się to w 1970 roku po pierwszym zwycięstwie w 24-godzinnym wyścigu LeMans. Przez bardzo długi czas. Samo Porsche 917K wygrało 31 z 68 wyścigów, w których brało udział. Pozostałe wersje (908, 917LH, TC) itd. zajęły pozostałe miejsca.
Stojące przede mną białe 917K z numerem startowym 11 to Porsche 917K z podwoziem nr 23 Dennisa Hulme'a i Vica Elforda, które zajęło drugie miejsce w legendarnej bitwie w deszczu na torze Brands Hatch w 1970 roku. Porsche GULF zespołu Johna Wyera zajęło pierwsze miejsce. Samochód był jednym z dwóch zgłoszonych przez Porsche Team Salzburg: w historii wyścigów jest to mniej znany samochód w przeciwieństwie do podwozia nr 20, niebieskiego samochodu z białymi paskami bocznymi. Prosty biały lakier z numerem miasta i kilkoma logo sponsorów niestety czyni go mniej atrakcyjnym niż czasami kolorowe 917 innych zespołów w historii.
Ten samochód jest bardzo dobrze wykonany, tylko dwie kreski w czarnych numerach startowych są trochę za krótkie. Wiemy już z innych modeli, że logo reklamowe DUNLOP na przednich bokach musiało zostać zastąpione znanymi logo DECENT DECADE.
Podsumowując, piękny, prosty model o znanych dobrych właściwościach jezdnych, który zapewnia świetną zabawę na torze.
CoMod Lotus
