Carrera Digital 124 Porsche 911 RSR (991) "Pink Pig Design"
Nr art. 23886
Dane techniczne:
Waga (kompletny pojazd z magnesami): 250 gramów
Waga (korpus): 70 gramów
Długość ze spojlerem: 202 mm
Rozstaw osi: 105,5 mm
Rozstaw kół (oś przednia): 83 mm
Rozstaw kół (oś tylna): 83 mm
Model:
Zaskoczenie było ogromne, gdy zespół roboczy Porsche rywalizował w Le Mans 2018 z dwoma Porsche 911 w stylistyce retro. Carrera zrealizowała oba modele w skali 1:24, co zaowocowało bardzo wyszukanymi nadrukami, zwłaszcza w przypadku "Świni" i "Różowej Świni". Historycznym modelem jest Porsche 917/20 z 1971 roku, który pozostał jednorazowym egzemplarzem i można go oglądać w Muzeum Porsche.
Technologia:
Pod względem technicznym model odpowiada znanym zasadom projektowania. Przy masie całkowitej 250 gramów jest dość ciężki, ale mieści się w zakresie innych pojazdów GT. Jak zwykle, silnik napędza tylną oś bokiem, a magnesy mocujące można częściowo lub całkowicie usunąć w zależności od potrzeb.
Test jezdny:
Płynna jazda i bardzo cicha skrzynia biegów to pozytywne cechy, co nie miało miejsca we wszystkich dotychczasowych pojazdach Digital 124. Masa i wymiary skutkują bardzo płynnym trzymaniem się drogi, a model rzadko wymyka się spod kontroli.
Z drugiej strony, masa naturalnie odbija się na żywiołowości.
CoMod Chris
Nr art. 23886
Dane techniczne:
Waga (kompletny pojazd z magnesami): 250 gramów
Waga (korpus): 70 gramów
Długość ze spojlerem: 202 mm
Rozstaw osi: 105,5 mm
Rozstaw kół (oś przednia): 83 mm
Rozstaw kół (oś tylna): 83 mm
Model:
Zaskoczenie było ogromne, gdy zespół roboczy Porsche rywalizował w Le Mans 2018 z dwoma Porsche 911 w stylistyce retro. Carrera zrealizowała oba modele w skali 1:24, co zaowocowało bardzo wyszukanymi nadrukami, zwłaszcza w przypadku "Świni" i "Różowej Świni". Historycznym modelem jest Porsche 917/20 z 1971 roku, który pozostał jednorazowym egzemplarzem i można go oglądać w Muzeum Porsche.
Technologia:
Pod względem technicznym model odpowiada znanym zasadom projektowania. Przy masie całkowitej 250 gramów jest dość ciężki, ale mieści się w zakresie innych pojazdów GT. Jak zwykle, silnik napędza tylną oś bokiem, a magnesy mocujące można częściowo lub całkowicie usunąć w zależności od potrzeb.
Test jezdny:
Płynna jazda i bardzo cicha skrzynia biegów to pozytywne cechy, co nie miało miejsca we wszystkich dotychczasowych pojazdach Digital 124. Masa i wymiary skutkują bardzo płynnym trzymaniem się drogi, a model rzadko wymyka się spod kontroli.
Z drugiej strony, masa naturalnie odbija się na żywiołowości.
CoMod Chris
