Testovací zpráva společnosti CoMod Lotus o Carrera DIGITAL 132 /Evolution Porsche 917/30 'No.48' (30572/27367)
Konečně je na trhu!
Na tuto variantu Porsche s výkonem 1100 koní a zrychlujícím dveřním klínem jsme si museli počkat dost dlouho. Varianty, které se dosud objevily, Sunoco a CAM2, jsou opravdu krásná auta, zejména závodní. Se silničními auty na závodní dráze toho prostě moc nenadělám. Ale mým absolutním favoritem mezi 917/30 je žlutý závodní vůz v barvě Bosch, který byl nyní vydán.
To auto už bylo jednou k dispozici jako automat, vyráběl ho v 70. letech Fleischmann (ano, vyráběli i automaty, a ne špatné). I když, přísně vzato, to není správně: model Fleischmann byl 917/10 z roku 1972,Carrera vozidlo je originální Donohue/Penske-Porsche z roku 1974, č. šasi 006. V roce 1979 se vůz stal majetkem Vaška Poláka. Po smrti známého závodníka a sběratele a prodejce vozů Porsche v roce 1997 koupil vůz Američan Chris Gruys, který mu dal současný lak Bosch. Žlutá patřila už před 20 lety k mým nejoblíbenějším vozům. Abych však byl upřímný, nikdy se nepodíval na závodní dráhu, protože byl pro mě prostě příliš dobrý.
Když porovnáte oba vozy, uvědomíte si, že modely nejsou od sebe vzdálené světy, ale galaxie. Dnešní zpracování je ve srovnání s tehdejším autem jako sen. Je také stabilnější, Fleischmanny měly předem daný bod zlomu nad přední nápravou, protože karoserie byla v tomto místě tak tenká, že se přední část vozu po tvrdém nárazu utrhla. ModelCarrera odpustí téměř vše, což samozřejmě neznamená, že byste s ním měli najíždět do každé zdi, na to je příliš krásný.
Dost blouznění: kup si auto a dej si ho do vlastního slotu. Nebo jako v mém případě do vitríny.
CoMod Lotus
Konečně je na trhu!
Na tuto variantu Porsche s výkonem 1100 koní a zrychlujícím dveřním klínem jsme si museli počkat dost dlouho. Varianty, které se dosud objevily, Sunoco a CAM2, jsou opravdu krásná auta, zejména závodní. Se silničními auty na závodní dráze toho prostě moc nenadělám. Ale mým absolutním favoritem mezi 917/30 je žlutý závodní vůz v barvě Bosch, který byl nyní vydán.
To auto už bylo jednou k dispozici jako automat, vyráběl ho v 70. letech Fleischmann (ano, vyráběli i automaty, a ne špatné). I když, přísně vzato, to není správně: model Fleischmann byl 917/10 z roku 1972,
Když porovnáte oba vozy, uvědomíte si, že modely nejsou od sebe vzdálené světy, ale galaxie. Dnešní zpracování je ve srovnání s tehdejším autem jako sen. Je také stabilnější, Fleischmanny měly předem daný bod zlomu nad přední nápravou, protože karoserie byla v tomto místě tak tenká, že se přední část vozu po tvrdém nárazu utrhla. Model
Dost blouznění: kup si auto a dej si ho do vlastního slotu. Nebo jako v mém případě do vitríny.
CoMod Lotus
