Testovací zpráva CoMod Lotus o Carrera DIGITAL 132 /Evolution BMW 2002 Touringcar '76, "No.48" (Art.Nr. 30610/27402)
"
Poslední dodávka testovacích vozů zahrnovala: Audi R18 TDi (zív...), Bill Thomas Cheetah v měřítku 1:32 a BMW 2002 Fischer Technik. Batmobil-Audi nás všechny nějak nechal chladnými, ale kolegové z CoModu byli z Geparda úplně unešení. Uznávám, že je to pěkné autíčko a krásná designová novinka, ale raději si přečtěte reportáž mých kolegů z CoModu. Pro mě je hvězdou jednoznačně FISCHER-TECHNIK-BMW 2002, na tohle auto jsem se těšil už od zveřejnění seznamu novinek!
Modrá 02 je jedním z nejbarevnějších zástupců sedmdesátileté závodní série DRM. BMW původně postavené společností GS-Tuning je nyní ve vlastnictví týmu jb-Racing z franckého Oberleichtersbachu. Společnost zachovala vůz v jeho současném designu. Na jejich webových stránkách ( www.jb-racing.de) najdete několik velmi dobrých fotografií pohyblivé technologické sady.
A než někdo porovná současné obrázky s modelem a pak začne kritizovat: * Vlastně jsem si chtěl začít stěžovat na nebarevné sání vzduchu na zadní nápravě a různé různé sponzorské nálepky. Ale musím se Slottusovi omluvit: verze 02 z Norisringu 1976 měla tento přívod vzduchu pouze v modré barvě, nikoliv se závodními pruhy. Vůz také neměl trojúhelníkovou ploutev na předním spoileru. Všechny "sponzorské bavoráky", jak říkají Švábové, také seděly.
Nová karoserie 02 od jb-Racing není lakována historicky správně (pokud jde o někoho). mimochodem, jb-Racing vlastní také BMW 320 Group 5 "Fruit of the loom", které jistě většina z vás pozná. Takže určitě stojí za to podívat se na jejich webové stránky!
Přejděme k modelu BMW:
Jízdní vlastnosti jsou dobře známé: Na běžné domácí trati s magnetem se dá zvládnout bez problémů, protože zatáčkami sviští jako po kolejích. Samozřejmě má vyšší těžiště než jiná vozidla, ale to magnety odpouštějí. Pouze bez nich má tendenci se prudce převrátit, pokud se k (ostrým) zatáčkám přiblížíte příliš prudce. Zrychlení a chování při brzdění jsou dobré, bavorák je na trati zábavný.
Jak už bylo řečeno, vzhled je skvělý, dokonce i podběhy kol perfektně sedí, pokud porovnáte model s původními fotografiemi.
Takže, dost blouznění, jen si to auto pořiďte sami na závodní dráhu!!!
Viel Spaß!
Lotus
PS: Pobavte se a navštivte rámeček "Historie" na webových stránkách jb-Racing a přejděte do fotogalerie "Před rokem 1983". Už budete vědět, který obrázek mě pobavil....
* obrázky CoMod Mikea... budou následovat co nejdříve!
"
Poslední dodávka testovacích vozů zahrnovala: Audi R18 TDi (zív...), Bill Thomas Cheetah v měřítku 1:32 a BMW 2002 Fischer Technik. Batmobil-Audi nás všechny nějak nechal chladnými, ale kolegové z CoModu byli z Geparda úplně unešení. Uznávám, že je to pěkné autíčko a krásná designová novinka, ale raději si přečtěte reportáž mých kolegů z CoModu. Pro mě je hvězdou jednoznačně FISCHER-TECHNIK-BMW 2002, na tohle auto jsem se těšil už od zveřejnění seznamu novinek!
Modrá 02 je jedním z nejbarevnějších zástupců sedmdesátileté závodní série DRM. BMW původně postavené společností GS-Tuning je nyní ve vlastnictví týmu jb-Racing z franckého Oberleichtersbachu. Společnost zachovala vůz v jeho současném designu. Na jejich webových stránkách ( www.jb-racing.de) najdete několik velmi dobrých fotografií pohyblivé technologické sady.
A než někdo porovná současné obrázky s modelem a pak začne kritizovat: * Vlastně jsem si chtěl začít stěžovat na nebarevné sání vzduchu na zadní nápravě a různé různé sponzorské nálepky. Ale musím se Slottusovi omluvit: verze 02 z Norisringu 1976 měla tento přívod vzduchu pouze v modré barvě, nikoliv se závodními pruhy. Vůz také neměl trojúhelníkovou ploutev na předním spoileru. Všechny "sponzorské bavoráky", jak říkají Švábové, také seděly.
Nová karoserie 02 od jb-Racing není lakována historicky správně (pokud jde o někoho). mimochodem, jb-Racing vlastní také BMW 320 Group 5 "Fruit of the loom", které jistě většina z vás pozná. Takže určitě stojí za to podívat se na jejich webové stránky!
Přejděme k modelu BMW:
Jízdní vlastnosti jsou dobře známé: Na běžné domácí trati s magnetem se dá zvládnout bez problémů, protože zatáčkami sviští jako po kolejích. Samozřejmě má vyšší těžiště než jiná vozidla, ale to magnety odpouštějí. Pouze bez nich má tendenci se prudce převrátit, pokud se k (ostrým) zatáčkám přiblížíte příliš prudce. Zrychlení a chování při brzdění jsou dobré, bavorák je na trati zábavný.
Jak už bylo řečeno, vzhled je skvělý, dokonce i podběhy kol perfektně sedí, pokud porovnáte model s původními fotografiemi.
Takže, dost blouznění, jen si to auto pořiďte sami na závodní dráhu!!!
Viel Spaß!
Lotus
PS: Pobavte se a navštivte rámeček "Historie" na webových stránkách jb-Racing a přejděte do fotogalerie "Před rokem 1983". Už budete vědět, který obrázek mě pobavil....
* obrázky CoMod Mikea... budou následovat co nejdříve!
