Art.Nr. 23890
Konečně je to tady!
Přesně před deseti lety
V posledních letech se však stále častěji ozývají hlasy ze sloterové scény, které volají po novější či modernější verzi dlouholetého favorita značky Porsche.
Nuže, čas nadešel, 911 RSR s karoserií z roku 2018 stojí přede mnou!
Pojďme k modelu:
Art.Nr . 23890 je vůz MOBIL-Porsche, který v roce 2018 vyhrál Petit Le Mans ve třídě GTLM s jezdci Pilet/Tandy/Makowiecki. Pro vaši informaci: Současná nejvyšší třída GT, třída GTE FIA a ACO, byla v letech 2005-2010 známá jako GT2. IMSA tyto předpisy převzala a označuje tuto třídu jako GTLM. S náskokem více než 11 sekund projel jezdec Porsche Tandy po 10 hodinách cílem jako první v GTLM.
Z hlediska barevnosti a potisku si RSR v ničem nezadá s originálem. Všechny obtisky/reklamní nálepky/sponzoři jsou tam, kde mají být, barevné přechody klasického laku MOBIL odpovídají.
Karoserie moderního RSR se v některých detailech liší od verze z roku 2010. Je celkově rozsáhlejší a opticky širší. Nápadné jsou velmi široké blatníky na zadní nápravě a prahové nástavce pod dveřmi. Nemluvě o velmi vysokém a filigránském zadním spoileru. Nedivil bych se, kdyby se jednou stal vyhledávaným náhradním dílem.
Vložka řidiče je samozřejmě kvůli konstrukci trochu plochá, ale díky měřítku 124 je o něco lépe vylisovaná než u modelu 132. K dispozici je také velmi pěkná figurka řidiče s úhledně natištěnou přilbou.
Rozsáhlé jízdní testy přenechám kolegům s klubovými tratěmi a velkými domácími tratěmi. Já jsem kobercový jezdec, což znamená, že mohu testovat jen na své domácí dráze, kterou neustále přestavuji.
Podle mého názoru jede auto velmi živě a agresivně, i když dojem může být samozřejmě vždy klamný vzhledem k vozu. Asi jsem také trochu zaujatý, protože jsem fanoušek značky Porsche.
Celkově si z hlediska jízdních vlastností nemám na co stěžovat a vůz už teď patří mezi mé nové oblíbence.
A to by mělo zajistit další klasiku pro řadu
CoMod Lotus





