Art.Nr. 23902
Vůz vlastnil Niki Lauda, který se vzdal továrního vozu, na který měl nárok, a v sezóně 1979 v ProCar, kterou s přehledem vyhrál, používal svůj vlastní bílo-signálně červený vůz.
V seriálu ProCar - který se v té době konal jako součást závodů Formule 1 - mohlo startovat 5 nejrychlejších jezdců Formule 1. V tomto seriálu se jezdilo na okruzích, které byly součástí závodů. Dostali tovární vozy a závodili s maximálně 19 dalšími jezdci v identických vozech.
Lauda měl údajně k dispozici "lepší vůz", což však popřel a odvolával se na dobré sady pneumatik. Rozhodující kritérium nejen v modelových závodech.
BMW M1 bylo ve skutečnosti tím, čím je na
Osobně si myslím, že nový design v portfoliu
Jízdní vlastnosti modelu jsou znát - na malé testovací dráze dokážu dobře regulovat výkon v uvedených úrovních. Nepodařilo se mi rozpoznat žádné výrobní vady obtisků, nátěrů apod.
Jsem nadšen touto moderní klasikou a doufám, že se dočkám dalších M1 ve velkém měřítku.
CoMod JoergW





